Полушты́к (от нидерл. steek[9] — «узел»; англ. Single Hitch[4] — «одиночный штык») — обнос тросом какого-либо объекта и перекрестие концами под прямым углом без последующего пропускания троса в образовавшуюся петлю[1]. Полуштык состоит из колы́шки, обнесённой вокруг объекта, конец которой прижат коренным концом[10]. Использование полуштыка предполагает постоянное натяжение (нагружение) коренного конца верёвки, исключающее «переменную» нагрузку (рывки), поэтому, чтобы развязать полуштык, следует прежде ослабить (разгрузить) коренной конец верёвки[11].
Краткие факты Полуштык, Каноническое название ...
| Полуштык |
|---|
полуштык, который завязан альпинистской верёвкой на жерди |
| Каноническое название |
Полуштык |
| Синонимы |
полуштык[1][2],
шнуровочный узел[3],
одиночный штык (Single Hitch)[4],
штык (Hitch)[5],
простой штык (Simple Hitch)[6],
полуоборот (Half Turn)[7] |
| Категория |
штыковые |
| Категория #2 |
элементы узлов |
| Происхождение |
впервые английское название (Single Hitch), адмиралом Luce, было внесено в его книгу Seamanship в 1862 году[8] |
| Применение |
прикрепление к объекту; удержание предмета; обвязывание объекта |
| Книга узлов |
2074, 2075, 2076, 1747, 1594, 1596, 1598, 1602 |
Закрыть
Ошибочно путать элемент узлов «полуштык» с похожим названием морского узла «полуштык»[12], элемент узлов «полуштык» стягивает что-либо, расположен на натянутой верёвке[13] и распадается, если снять с объекта[14]; морской узел «полуштык» стопорит что-либо, завязывают ненагруженным концом верёвки, а если снять с объекта, завязывается в узел[15].
Для безопасного подъёма вертикально поставленного бревна вверх к закрепляемому узлу «удавка» обычно добавляют 2 полуштыка[16]. В составе выбленочного узла — пара полуштыков[17][18]. Множество последовательно завязанных один за другим полуштыков, в составе сезнёвочного штыка, используют для крепления паруса на гике или рее[19].
- Коренной конец — один из двух концов троса, который — закреплён и натянут
- Ходовой конец — один из двух концов троса, который — незакреплён, свободен и находится в руках, поэтому им завязывают узел
- Пе́тля́ — изгиб верёвки
- Открытая петля — изгиб верёвки, у которой концы — свободны
- Закрытая петля — изгиб верёвки, концы которой соединены вместе, но не перекрещены
- Колы́шка — петля на верёвке с перекрещенными концами
- Шлаг — оборот тросом вокруг объекта
- Полуузел — перехлёст концов верёвки
узлы называют «полуштыками», однако на самом деле — это «полуштыки» (элемент узлов), если снять с опоры, распадаются сами[20] «сезнёвочные штыки» предпочитают при рифлении паруса более, чем «полуштыки» (элемент узлов), однако на самом деле — это «полуузлы», если снять с опоры, на тросе останутся «простые» узлы[21] полуштык (элемент узлов) — слева, полуузел — справа способ крепления паруса полуштыками («сезнёвочный штык»), которые завязывают на гике узел «удавка с полуштыками», которые добавляют к узлу, чтобы безопасно[22] поднимать бревно вертикально
Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.7 ISBN 5-277-01807-7 «Полуштык — обнос тросом какого-либо предмета (бревна, столба, другого троса, кольца, рыма, скобы, гака и прочего) с последующим перекрещиванием тросом своего конца под прямым углом, без его пропускания в образовавшуюся закрытую петлю (не путать с названием узла „простой полуштык“)» Колин Джермен, Морские узлы в обиходе: Издательство «Диля»; 2011; ISBN 978-5-88503-695-5 «„Полуштык“ или „шнуровочный узел“ — система шнуровочных узлов (полуштыков) может быть применена для крепления паруса к гикам или реям. Каждая группа шнуровочных узлов делается следующим образом — верёвкой снизу обхватывается, к примеру, сложенный парус, потом верёвка тянется сверху вдоль паруса, затем подбирается под саму себя. Вместо того чтобы подтыкать рабочий конец под саму верёвку, можно также оставить его сверху. В обоих случаях результат один и тот же — мы имеем множество простых узлов, растянутых с более или менее равными промежутками вдоль паруса» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.348, #2162. ISBN 0-385-04025-3 Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.284, #1594. ISBN 0-385-04025-3 «Hitch» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.284, #1594. ISBN 0-385-04025-3 «Simple Hitch» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.302, #1777. ISBN 0-385-04025-3 «Half Turn» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.284, #1594. ISBN 0-385-04025-3 «The name Single Hitch was applied by Lieutenant (subsequently Admiral) Luce in his Seamanship of 1862» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.283. ISBN 0-385-04025-3 «The Single Hitch consists of a single turn around an object with the end laid under its own standing part» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.284. ISBN 0-385-04025-3 «The Single Hitch must first be relieved of its load, after which it can be untied by flirting or jerking the standing part» Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.7 ISBN 5-277-01807-7 «Не путать с названием узла „простой полуштык“» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.33, #160. ISBN 0-385-04025-3 «Captain Mullins’ hitch is the exact opposite of Two Half Hitches, in which the hitches are in the end; in this the hitches are in the standing part». «Штык капитана Муллина» — в точности противоположен узлу «простой штык», в котором полуштыки делают ходовым концом троса, однако в «штыке капитана Муллина» полуштыки расположены на коренном конце троса Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.283. ISBN 0-385-04025-3 «The Single Hitch spills when removed from its object» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.283. ISBN 0-385-04025-3 «The Half Hitch, upon removal, pulls up into an Overhand Knot» Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.60 ISBN 5-277-01807-7 «Чтобы без риска для человеческой жизни поднять ствол дерева в несколько тонн или тяжёлую металлическую трубу, не обязательно иметь какие-то особые такелажные приспособления для крана. Можно прекрасно обойтись растительным тросом соответствующей прочности или стальным. Но для этого необходимо уметь правильно завязывать этот узел. Его всегда нужно вязать немного в сторону от середины бревна (трубы). Выведя ходовой конец троса из петли, составляющей узел, его тянут в сторону конца поднимаемого предмета, с которого будет тяга, и делают два полуштыка. Но, как правило, два полуштыка делают до начала вязки удавки, так как коренной конец снасти уже закреплен. Слабина троса между удавкой и полуштыками перед подъёмом должна быть выбрана. Подняв предмет краном, его лучше за один приём, не опуская на землю, доставить на место. Всегда следует помнить, что этот узел нужно проверять перед каждым подъёмом (если он осуществляется в два приёма). Немаловажным является и то, в какую сторону делать на бревне полуштыки. Их следует укладывать по ходу спуска троса. Подъём тяжёлых предметов удавкой без полуштыков считается опасным» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.215, #1178. ISBN 0-385-04025-3 «Single Hitch may be tied around the post and the rope tightened and held while the second hitch is added». Завязывают полуштык вокруг столба, затягивают и удерживают натяжение до тех пор, пока не добавят второй полуштык Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.50 ISBN 5-277-01807-7 «Выбленочный узел состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону» Колин Джермен, Морские узлы в обиходе: Издательство «Диля»; 2011; ISBN 978-5-88503-695-5 «„Полуштык“ или „шнуровочный узел“ — система шнуровочных узлов (полуштыков) может быть применена для крепления паруса к гикам или реям. Каждая группа шнуровочных узлов делается следующим образом — верёвкой снизу обхватывается, к примеру, сложенный парус, потом верёвка тянется сверху вдоль паруса, затем подбирается под саму себя. Вместо того чтобы подтыкать рабочий конец под саму верёвку, можно также оставить его сверху. В обоих случаях результат один и тот же — мы имеем множество простых узлов, растянутых с более или менее равными промежутками вдоль паруса» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.518, #3114 ISBN 0-385-04025-3 Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.518, #3115 ISBN 0-385-04025-3 Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; ISBN 5-277-01807-7 «Подъём тяжёлых предметов удавкой без полуштыков считается опасным» Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.304, #1791. ISBN 0-385-04025-3 «First make a round turn below the standing part of the rope, and then add a Single Hitch above it» Грэм Маклахлен, Узлы: карманный справочник: 40 пошаговых инструкций для начинающих; — Москва, Эксмо, 2021. — стр.7: ил. — (Подарочные издания. Досуг.) ISBN 978-5-04-112384-0 «Шлаг используется во многих узлах для увеличения площади трения между верёвкой и объектом, к которому она прикреплена (задвижной штык)»
- Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
- Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
- Василий Васильевич Новиков, Узлы. Способы вязания и применение, — М.: ООО Издательство Лабиринт Пресс, 2003. — 48 с., 10000 экземпляров ISBN 5-9287-0413-5
- Шамов А. П. Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — 72 с., 127 илл. ISBN 5-8480-0176-6
- Колин Джермен, Морские узлы в обиходе: Издательство «Диля»; 2011; 96 с. ISBN 978-5-88503-695-5
