Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при ЮАР 1992 года — стартовый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Кьялами (ЮАР). Соревнования состоялись 1 марта. Гран-при ЮАР вернулся в календарь турнира после шестилетнего перерыва.
 | Эта страница требует существенной переработки. |
.svg){kind=small} Гран-при ЮАР 1992 года | |
|---|---|
| Дата | 1 марта 1992 года |
| Место | Кьялами, ЮАР |
| Подиум | |
| Победитель |
 Найджел МэнселлWilliams-Renault |
| 2-е место |
 Риккардо ПатрезеWilliams-Renault |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Айртон СеннаMcLaren-Honda |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1992 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 517 | |
На старте гонки Риккардо Патрезе смог прорваться с 4-го места на 2-е, обогнав оба McLaren. Найджел Мэнселл уверено лидировал от старта до финиша и завоевал свой второй за карьеру «большой шлем». McLaren выставил на старт машины прошлого сезона, тем не менее Айртон Сенна смог завоевать 3-е место.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | Найджел Мэнселл |
Williams-Renault | G | 72 | 1:36:45,3 | 10 |
| 2 | 4 | 6 | Риккардо Патрезе |
Williams-Renault | G | 72 | +24,36 | 6 |
| 3 | 2 | 1 | Айртон Сенна |
McLaren-Honda | G | 72 | +34,675 | 4 |
| 4 | 6 | 19 |  Михаэль Шумахер |
Benetton-Ford | G | 72 | +47,863 | 3 |
| 5 | 3 | 2 |  Герхард Бергер |
McLaren-Honda | G | 72 | +1:13,634 | 2 |
| 6 | 11 | 12 | Джонни Херберт |
Lotus-Ford | G | 71 | +1 круг | 1 |
| 7 | 13 | 26 | .svg){kind=small} Эрик Кома |
Ligier-Renault | G | 71 | +1 круг | |
| 8 | 16 | 10 |  Агури Судзуки |
Arrows-Mugen-Honda | G | 70 | +2 круга | |
| 9 | 21 | 11 |  Мика Хаккинен |
Lotus-Ford | G | 70 | +2 круга | |
| 10 | 17 | 9 | Микеле Альборето |
Arrows-Mugen-Honda | G | 70 | +2 круга | |
| 11 | 23 | 33 | Маурисио Гужельмин |
Jordan-Yamaha | G | 70 | +2 круга | |
| 12 | 18 | 30 | Юкио Катаяма |
Larrousse-Lamborgini | G | 68 | +4 круга | |
| 13 | 26 | 7 | .svg){kind=small} Эрик ван де Поэле |
Brabham-Judd | G | 68 | +4 круга | |
| Сход | 12 | 3 | Оливье Груйяр |
Tyrrell-Ilmor | G | 62 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 25 | Тьери Бутсен |
Ligier-Renault | G | 60 | Топливная система | |
| Сход | 25 | 22 | Пьерлуиджи Мартини |
Dallara-Ferrari | G | 56 | Сцепление | |
| Сход | 19 | 24 | Джанни Морбиделли |
Minardi-Lamborgini | G | 55 | Двигатель | |
| Сход | 24 | 21 | Юрки Ярвилехто |
Dallara-Ferrari | G | 44 | Коробка передач | |
| Сход | 20 | 23 | Кристиан Фиттипальди |
Minardi-Lamborgini | G | 43 | Генератор | |
| Сход | 10 | 4 | Андреа де Чезарис |
Tyrrell-Ilmor | G | 41 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 27 | Жан Алези |
Ferrari | G | 40 | Двигатель | |
| Сход | 9 | 28 | Иван Капелли |
Ferrari | G | 28 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 15 | Габриэле Тарквини |
Fondmetal-Ford | G | 23 | Двигатель | |
| Сход | 7 | 16 | Карл Вендлингер |
March-Ilmor | G | 13 | Перегрев | |
| Сход | 22 | 29 | Бертран Гашо |
Larrousse-Lamborgini | G | 8 | Управление | |
| Сход | 8 | 20 | Мартин Брандл |
Benetton-Ford | G | 1 | Сцепление | |
| НКВ | 17 | Поль Бельмондо |
March-Ilmor | G | ||||
| НКВ | 14 |  Андреа Кьеза |
Fondmetal-Ford | G | ||||
| НКВ | 32 | Стефано Модена |
Jordan-Yamaha | G |
 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1991 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1992 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1985 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1993 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
