Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при ЮАР 1985 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» сезона 1985 года. Прошёл на трассе Кьялами в Претории (ЮАР). Соревнования состоялись 19 октября, в субботу — в дальнейшем, вплоть до Гран-при Лас-Вегаса 2023 года, все гонки проводились исключительно по воскресеньям[1][2].
.svg){kind=small} Гран-при ЮАР 1985 года | |
|---|---|
| Дата | 19 октября 1985 года |
| Место | Претория, ЮАР |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 308,800 км |
| Поул | |
| 1:02,366 |
 Найджел МэнселлWilliams-Honda |
| Быстрый круг | |
| 1:08,149 74-й круг |
 Кеке РосбергWilliams-Honda |
| Подиум | |
| Победитель |
Найджел Мэнселл Williams-Honda |
| 2-е место |
Кеке Росберг Williams-Honda |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Ален ПростMcLaren-TAG |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1985 года, этап № 15 из 16 Зачётная гонка № 419 | |
Из-за обострившейся проблемы расовой изоляции (апартеида), под давлением французского правительства возглавлявшегося социалистами, команды Ligier и Рено отказались от участия в Гран-при[3].
Алан Джонс квалифицировался 18-м, но не стартовал в гонке по официальной причине из-за плохого самочувствия. Позже он в автобиографии написал, что совладельцу команды Lola-Hart, компании Beatrice Foods, американские гражданские активисты угрожали забастовкой темнокожего персонала в связи с политикой апартеида, проводившейся в ЮАР. Берни Экклстоун и Lola-Hart не хотели уступать давлению, и Экклстоун предложил Джонсу выплатить ему сумму, равную призовым за победу в гонке, при условии, что австралиец не выйдет на старт[4].
В этой гонке, в последний раз до Гран При Лас-Вегаса 2023, гонщикам на подиуме вместе с призами вручались венки[5]. В первый раз заработал очки Герхард Бергер.
После этой гонки проведение Гран-при Формулы-1 в Южной Африке было прекращено и возобновлено только после окончания эпохи апартеида, в 1992 году.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | Найджел Мэнселл |
Williams-Honda | G | 75 | 1:28:22,866 | 9 |
| 2 | 3 | 6 | Кеке Росберг |
Williams-Honda | G | 75 | +7,572 | 6 |
| 3 | 9 | 2 | Ален Прост |
McLaren-TAG | G | 74 | +1 круг | 4 |
| 4 | 16 | 28 |  Стефан Юханссон |
Ferrari | G | 74 | +1 круг | 3 |
| 5 | 11 | 17 |  Герхард Бергер |
Arrows-BMW | G | 74 | +1 круг | 2 |
| 6 | 10 | 18 | .svg){kind=small} Тьери Бутсен |
Arrows-BMW | G | 74 | +1 круг | 1 |
| 7 | 17 | 3 | Мартин Брандл |
Tyrrell-Renault | G | 73 | +2 круга | |
| Сход | 6 | 11 |  Элио де Анджелис |
Lotus-Renault | G | 52 | Двигатель | |
| Сход | 20 | 29 | Пьерлуиджи Мартини |
Minardi-Moderni | P | 45 | Радиатор | |
| Сход | 8 | 1 | Ники Лауда |
McLaren-TAG | G | 37 | Турбо | |
| Сход | 19 | 4 | Филипп Стрейфф |
Tyrrell-Renault | G | 16 | Авария | |
| Сход | 4 | 12 | .svg){kind=small} Айртон Сенна |
Lotus-Renault | G | 8 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 27 | Микеле Альборето |
Ferrari | G | 8 | Турбо | |
| Сход | 2 | 7 | Нельсон Пике |
Brabham-BMW | P | 6 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 20 | Пьеркарло Гиндзани |
Toleman-Hart | P | 4 | Двигатель | |
| Сход | 7 | 19 | Тео Фаби |
Toleman-Hart | P | 3 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 8 |  Марк Зурер |
Brabham-BMW | P | 3 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 24 |  Хуб Роттенгаттер |
Osella-Alfa Romeo | P | 1 | Электрика | |
| Сход | 12 | 22 | Риккардо Патрезе |
Alfa Romeo | G | 0 | Авария | |
| Сход | 14 | 23 |  Эдди Чивер |
Alfa Romeo | G | 0 | Авария | |
| НС | 18 | 33 |  Алан Джонс |
Lola-Hart | G | Плохое самочуствие |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
