Loading AI tools
подводная лодка, движимая ядерной энергией Из Википедии, свободной энциклопедии
Атомная подводная лодка (АПЛ, ПЛА) — подводная лодка с ядерной силовой установкой.
Разрабатывать и строить собственные АПЛ в состоянии всего шесть стран: США (с 1954), СССР (Россия) (с 1958), Великобритания (с 1960), Франция (с 1967), КНР (с 1970), Индия (c 2009). В 2018 году свою первую атомную подводную лодку заложила Бразилия[1], а Пакистан и Иран ведут проектные работы в этом направлении.
Изначально в подводном судостроении одной из наиболее важных проблем было увеличение времени нахождения под водой и увеличение скорости подводного хода, как наиболее важных характеристик подводных лодок. Прогрессу в этой области мешало несовершенство энергетических установок, а в частности — их малая мощность и зависимость времени нахождения под водой от содержания кислорода в воздухе внутри лодки. Сперва эти проблемы решались повышением мощности электромоторов, ёмкости аккумуляторов, увеличением запаса сжиженного кислорода, воздуха высокого давления, регенеративных патронов. Во время Второй мировой войны в Германии впервые стало серийно применяться устройство для работы дизелей под водой — шноркель (прибор РДП) и парогазотурбинная энергетическая установка системы Вальтера.
В послевоенное время в США и СССР, а затем и в других странах появилась атомная энергетика, начав новый этап развития подводного флота. Однако создание мобильного компактного реактора заняло более 10 лет и потребовало значительных усилий.
В 1946 году на базе Манхэттенского проекта в лаборатории Клинтон были начаты разработки ядерных энергетических установок. В проекте участвовало восемь специалистов от флота США, среди них был коммодор Хайман Риковер, ставший горячим сторонником идеи атомной энергетики в подводном флоте. В 1949 году он стал руководить флотскими работами по разработке реакторов в Комиссии по атомной энергии. Во многом благодаря его личным и профессиональным качествам США удалось в достаточно короткий срок спроектировать первый в мире высокотемпературный атомный реактор, в то же время достаточно компактный для установки на подводной лодке. Уже через три года, 14 июня 1952, в США была заложена первая в мире АПЛ «Наутилус» (англ. USS Nautilus), она была спущена на воду 21 января 1954 года[2][3][4].
Начиная с 1958 года и в течение более тридцати лет адмирал Хайман Риковер лично занимался строжайшим контролем атомного подводного флота США, включая постройку и эксплуатацию кораблей и многие тысячи личных собеседований с кандидатами в экипажи. В США его с уважением зовут «отцом атомного флота».
Создание первой атомной подводной лодки обозначило современный этап развития энергетики мореплавания, позволив обеспечить для него практически неограниченную дальность[5]. Помимо этого, техническое решение позволило «Наутилусу» стать первым кораблём, посетившим Северный полюс[3].
В ноябре 1949 года академик Игорь Васильевич Курчатов предложил научно-техническому совету Спецкомитета НКВД, занимавшемуся советским атомным проектом, поддержать доклад С. Фейнберга о возможностях "создания атомного двигателя для подводного флота в трех вариантах (водяное, газовое и металлическое охлаждение) с мощностью 10000 кВт на валу.
Идея создания подводной лодки с атомной энергетической установкой была изложена А. П. Александровым в письме к И. Курчатову от 19 августа 1952 г. Строительством первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» руководили академик Н. А. Доллежаль по реакторной части, В. Н. Перегудов по корабельной части, общее руководство проектом вёл академик А. П. Александров.
Реализация проекта завершилась 4 июля 1958 года, когда советская подводная лодка К-3 дала ход под атомной силовой установкой[2]. Поскольку лодка изначально проектировалась под качество подводного хода, она получилась быстроходнее американского «Наутилуса»: на испытаниях в погруженном состоянии был достигнут ход в 28 узлов без выхода реакторов на полную мощность.
Атомные подводные лодки стали основой стратегических ядерных сил СССР. Последней из построенных в СССР атомных стратегических подводных лодок стал К-407 «Новомосковск».
После распада СССР технология строительства атомных подводных лодок осталась в России, хотя разрыв связей со смежными предприятиями и бедственное положение с финансированием в 1990-х годах привело к резкому сокращению темпов и объёмов строительства. Так, заложенная в 1996 году подводная лодка К-535 «Юрий Долгорукий» была передана флоту лишь в 2013 году — через 17 лет после начала строительства. В 2010-х годах темпы строительства возросли — по настоящее время ведётся постройка двух серий атомных подводных лодок 4-го поколения: стратегических проекта 955 «Борей» и многоцелевых проекта 885 «Ясень».
При активном сотрудничестве с США программу атомного подводного судостроения начала Великобритания, в 1963 году в строй вошла первая британская АПЛ «Дредноут».
Франция начала строить АПЛ примерно в то же время, но разработав всю программу судостроения самостоятельно. В 1969 году начала нести боевую службу первая французская атомная подводная лодка «Редутабль», причём она относилась не к торпедным подводным лодкам, а к классу стратегических подводных лодок. Французские атомные реакторы для подводных лодок отличаются компактностью и хорошей защитой. Они имеют меньший срок службы между проведением обслуживания — около 5 лет, что вдвое меньше американских аналогов, но по плану каждые пять лет французские лодки проходят обновление радиоэлектронного оборудования, и смена ядерного топлива происходит во время этих ремонтов.
При содействии СССР подводные лодки с атомными энергетическими установками стали производиться в КНР. Первоначально в конце 1950-х годов КНР запросил в СССР технологии и помощь в строительстве АПЛ, однако пока шли переговоры, в КНР началась культурная революция и отношения с СССР испортились. КНР начала строительство АПЛ своими силами в 1964 году (дата не точная) проекта 091 (код НАТО — SSN Han-class/«Хань»), однако техническая отсталость и хаос Культурной революции привели к тому, что АПЛ (бортовой номер — 401) вступила в строй только в 1980 году (дата не точная).
Шестой страной, построившей атомную подводную лодку, стала Индия: в 2016 году на вооружение принята стратегическая атомная подводная лодка INS Arihant. Ранее, в 1984—1989 годах, в состав ВМС Индии по договору лизинга входила советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами К-43, а в 2012—2021 годах, также в лизинге у Индии находилась многоцелевая атомная подводная лодка К-152 «Нерпа». Обе лодки в составе индийского флота получили имя «Chakra».
Бразилия начала строительство своей первой атомной подводной лодки в 2018 году. Многоцелевая АПЛ получила имя «Álvaro Alberto», принятие её на вооружение планируется не ранее 2030 года.
В 2012 году своё намерение построить атомную подводную лодку озвучило правительство Пакистана[6]. В 2020 году главком ВМС Ирана заявил о планах строительства атомной подводной лодки[7].
Атомные подводные лодки разделяются по назначению на три основные группы:
| Название группы | Обозначение | Основное вооружение | Описание |
|---|---|---|---|
| Многоцелевые лодки (первоначально Торпедные лодки) | Торпедные аппараты и боеприпасы к ним, в том числе и с тактическими ядерными зарядами. | Самые быстрые лодки, предназначены для уничтожения кораблей и подлодок противника. | |
| Стратегические ракетоносцы | Баллистические ракеты подводных лодок в специальных вертикальных шахтах. | Самые скрытные лодки, один из компонентов ядерной триады, образуют морские силы ядерного сдерживания. Боевая служба ПЛАРБ обычно продолжается около 60 суток[8]. | |
| Лодки с крылатыми ракетами |
|
Крылатые ракеты подводных лодок. В России — мощные противокорабельные, в США — множество небольших универсальных. | Эта группа представлена только во флотах России и США. Российские ПЛАРК предназначены для борьбы с АУГ, американские — для достижения стратегических целей неядерными средствами. Часть крылатых ракет может нести тактические ядерные заряды. В рамках четвёртого поколения ПЛ происходит объединение этой группы с группой многоцелевых ПЛ. |
Кроме указанных основных групп, выделяют группу подводных лодок специального назначения, объединяющую немногочисленные подводные лодки как специальной постройки, так и переоборудованные из лодок основных групп (в основном из ракетных), которые использовались для решения различных задач: ПЛ радиолокационного дозора, ПЛ-ретрансляторы, исследовательские ПЛ, носители сверхмалых ПЛ, ПЛ для проведения тайных операций.
Лодки первого и частично второго поколений не отличались сбалансированностью тактико-технических элементов. Основное внимание уделялось таким характеристикам как скорость и глубина погружения. Но высокая шумность и несовершенные системы гидроакустики делали советские лодки глухой и удобной целью.
Всего в 1959—1967 гг. США построили 41 стратегическую атомную подводную лодку, причём за основу для первой серии стратегических лодок был взят проект многоцелевой ПЛ «Скипджек». Последующие серии являлись дальнейшим развитием этого проекта без существенного изменения конструкции корабля и его силовой установки. Основное внимание уделялось постепенному снижению шумности и совершенствованию ракетного комплекса. На вооружение последовательно принимались ракеты «Поларис» модификаций А1, А2, А3, «Посейдон» С3, «Трайдент 1» С4. При этом все стратегические ПЛ США несли по 16 баллистических ракет большой дальности действия: от 2200 км у А1 до 7400 км у С4. Благодаря этому американские ПЛАРБ 1-го поколения значительно превосходили советские ПЛАРБ 1-го поколения и вполне соответствовали советским ПЛАРБ 2-го поколения. В СССР же за 1955—1962 годы построили всего 8 АПЛ с 3 баллистическими ракетами каждая. Дальность стрельбы ракетами Р-13 составляла 650 км, а после их замены на 7 лодках на ракеты Р-21 — 1420 км. Кроме того в Советском Союзе были построены дизель-электрические подводные лодки с баллистическими ракетами (1 ПЛ проекта В611(опытовая) и 5 пл проекта АВ611 каждая с 2 БР Р-11ФМ с дальностью стрельбы всего 150 км, а также 24 ПЛ (из них одна для ВМС КНР) проекта 629 с 3 ракетами Р-13 каждая), что явно не соответствовало силам вероятного противника. Ввиду явного отставания от США в области морских стратегических вооружений СССР приступил к разработке АПЛ второго поколения.
В начале 1980-х годов появились лодки третьего поколения. Они отличались существенно большим водоизмещением и наличием более совершенного вооружения. На этих лодках впервые установили радиоэлектронное вооружение.
 | Этот раздел не завершён. |
| Этот раздел не завершён. |
Корпорация «Росатом» в августе 2018 года заявила об испытаниях ядерного реактора с ресурсом активной зоны на весь жизненный цикл подлодки[9].
В проекте 651Э для переоборудования ДЭПЛ использовалась модульная атомная энергетическая установка.
Лодка может иметь как один, так и два (проект 667А «Навага», проект 661 «Анчар», проект 717, проект 941 «Акула», USS Triton) реактора.
Дополнительно к основному двигателю ЯСУ лодка может быть оснащена двигателями подкрадывания. Для аварийных случаев и прибрежного маневрирования могут быть установлены дизель-генераторы со шнорхелем.
АПЛ состоят на вооружении ВМС следующих стран:
Две атомные подводные лодки строит Индия, одна из них, получившая имя «INS Arihant», спущена на воду в 2009 году, в 2016 году принята на вооружение. Таким образом, Индия стала шестой ядерной державой, обладающей АПЛ.
За годы холодной войны СССР потерял 4 АПЛ[10]. Все они входили в состав Северного флота ВМФ СССР.
В постсоветское время затонули две уже российские атомные подводные лодки:
США потеряли две подводных лодки:
Особняком стоит радиационная авария в бухте Чажма (10 августа 1985), в результате которой были выведены из эксплуатации сразу две советские АПЛ Тихоокеанского флота: К-431 и К-42 «Ростовский комсомолец», а также авария тихоокеанской К-429, затонувшей вблизи собственной базы из-за ряда человеческих факторов.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
