![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Brenner_Base_Tunnel_Aicha-Mauls.jpg/640px-Brenner_Base_Tunnel_Aicha-Mauls.jpg&w=640&q=50)
Tunelul de bază Brenner
tunel de cale ferată / From Wikipedia, the free encyclopedia
Tunelul de bază Brenner este un tunel de bază de cale ferată în proces de construcție, lung de 55 km, care trece sub Pasul Brenner din Alpii Răsăriteni. Acesta va uni Innsbruck Hauptbahnhof în Austria cu Franzensfeste (Fortezza) în Italia, înlocuind o parte din actuala cale ferată Brenner[1]. Linia face parte din axa Berlin-Palermo a rețelei trans-europene de transport (TEN-T).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Brenner_Base_Tunnel_Aicha-Mauls.jpg/640px-Brenner_Base_Tunnel_Aicha-Mauls.jpg)
Pasul Brenner de la granița dintre Austria și Italia în Alpi este una dintre cele mai importante conexiuni de trafic între nordul și sudul Europei, iar autostrada care trece deasupra acestuia este renumită pentru ambuteiajele sale frecvente. Poluarea produsă de acest trafic reprezintă o preocupare majoră.
Obiectivul principal este de a ameliora situația îmbunătățind legăturile feroviare dintre Tirolul de Nord și Tirolul de Sud cu ajutorul acestui nou tunel care va permite trenurilor să parcurgă Alpii mult mai rapid. În prezent viteza în zona Brenner depășește cu greu 70 km/h din cauză că traseele existente sunt abrupte, ele trecând prin pas la înălțimi destul de înalte.
Proiectul este finanțat de către Austria și Italia, cu o contribuție adițională din partea Uniunii Europene. Din cauza magnitudinii proiectului fondurile promise până acum nu sunt suficiente pentru a acoperi costurile estimate. Darea în folosință a tunelului este preconizată pentru anul 2032.[2]
Timpul unei călătorii de la Innsbruck până la Bolzano va fi redus atunci de la 2 ore la 50 de minute[3].