tunel rutier din Turingia, Germania pe A71 From Wikipedia, the free encyclopedia
Tunelul Schmücke, (denumit oficial în germană Tunnel Schmücke), este un tunel rutier din Turingia având două tuburi. În raport cu axa traseului, are o lungime medie de 1725 m. Ca parte din Autostrada A71, între nodurile Heldrungen și Kölleda, traversează pe sub creasta Schmücke. Construcția a început în 2005 și pe 12 decembrie 2008 structura a fost deschisă circulației după o fază de testare. Sponsorul tunelului a fost Katharina Althaus, soția prim-ministrului din Turingia de atunci, Dieter Althaus. Costul total al tunelului a fost de 85 de milioane de euro.
Tunelul Schmücke | |
Portalul de nord al tunelului | |
Privire de ansamblu | |
---|---|
Nume oficial | Tunnel Schmücke |
Folosință | tunel rutier |
Statut | în folosință |
Drum | ![]() |
Localizare | Schmücke lângă Heldrungen, Turingia, ![]() |
Date administrative | |
Început lucrări | 2005 |
Deschis | 12 decembrie 2008 |
Indicatori tehnici | |
Lungime | 1721 m (tubul de est) 1729 m (tubul de vest) |
Nr. de tuburi | 2 |
Număr de benzi | 4 (2 pe tub) |
Viteza maximă admisă | 80 km/h |
Poziționare | |
Denumire portal 1 | Portalul de nord |
Denumire portal 2 | Portalul de sud |
Poziția tunelului pe harta Germaniei | |
Modifică date / text ![]() |
Tubul de vest are o lungime de 1729 m, iar tubul de est de 1721 m. Acoperirea maximă a tunelului este de 65 m. Fiecare tub are o înălțime de degajare de 4,5 m și o lățime de degajare de 9,5 m. În fiecare tub calea de rulare este împărțită în două benzi de 3,5 m lățime, benzi de margine de 0,25 m și trotuare de evacuare pe ambele părți, de 1,0 m lățime. În fiecare tub există două refugii de avarie la o distanță de 575 m între ele. Tuburile sunt legate între ele prin tuneluri de legătură circulabile. Există, de asemenea, trei galerii transversale suplimentare la o distanță de 575 m. Tuburile sunt ventilate longitudinal prin ventilatoare cu impuls.
Tunelul a fost escavat pe o suprafață în secțiune transversală de 105 până la 147 m² prin explozie sau forare mecanică. Căptușeala este executată din beton torcretat, în secțiune transversală subdivizată în calotă, stros și radier, conform noii metode austriece de construcție a tunelurilor. Forarea la ambele tuburi s-a executat concomitent, începând de la ambele portaluri atât cel nordic cât și cel sudic. S-au excavat în total 375.000 m³ de material.
Este primul tunel din Germania care este complet iluminat cu LED-uri albe.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.