From Wikipedia, the free encyclopedia
Polikarpov Po-2 (Cod NATO: „Mule” = catâr) denumit până în 1944 Polikarpov U-2, este un avion biplan sovietic, construit într-un număr de aproximativ 40.000 [3][6][7] de exemplare timp de peste 26 ani, fiind unul din cele mai mult construite avioane din lume după Cessna 172 (44.000 exemplare). Initiala U vine de la Учебный (Transliterare: ucebnîi = formare, insructor). A fost poreclit Kukuruznik (rusă Кукурузник),[8] inițial însemnând câmp cu porumb[N 1].
Polikarpov Po-2 | ||
Avionul Po-2 | ||
Tip | STOL Avion de antrenament atac la sol utilitar pentru agricultură | |
---|---|---|
Țară de origine | Uniunea Sovietică | |
Constructor | Polikarpov | |
Proiectat de | Nikolai Polikarpov | |
Zbor inaugural | 7 ianuarie 1928[1][2][3][4][5] | |
Produs | 1929 - 1959 | |
Introdus | 1929 | |
Beneficiar principal | Forțele Aeriene Sovietice (VVS) | |
Alți beneficiari | Forțele Aeriene Poloneze | |
Bucăți fabricate | 40.000[3][6][7] | |
Modifică date / text |
Inițial a fost proiectat la OKB Polikarpov ca avion școală, dar cu timpul U-2 a primit totuși diferite alte utilizări. În primăvara anului 1927 au fost terminate primele planuri ale avionului, la 7 ianuarie 1928 a avut loc primul zbor al prototipului.[2][3][4][5] Avionul s-a evidențiat prin deservire și întreținere simple, maniabilitate și o mare stabilitate în zbor, astfel că din 1930 a intrat în construcție de serie.
Aparatul a fost proiectat de Nikolai Polikarpov în OKB și trebuia să înlocuiască U-1 (Avro 504). Între 1928 și 1944, avionul se numea U-2, schimbarea în Po-2 a survenit după ce Polikarpov a decedat.
Caracteristici
Dimensiuni
Greutăți (mase)
Motorizare
Performanțe
Armament
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.