![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Spoorbrug_Anghel_Saligny_over_de_Donau_10.jpg/640px-Spoorbrug_Anghel_Saligny_over_de_Donau_10.jpg&w=640&q=50)
Podul Regele Carol I
Pod construit în județul Constanța între 1890 și 1895 / From Wikipedia, the free encyclopedia
Podul Regele Carol I (redenumit în perioada comunistă Podul Anghel Saligny) a fost construit între 1890 și 1895 pentru a asigura legătura feroviară între București și Constanța.[4] La momentul respectiv ultimul pod peste Dunăre era Podul Franz Josef din Novi Sad, situat la 955 de km în amonte și inaugurat în anul 1883.
Pentru noul pod rutier și feroviar, vedeți Podul peste Dunăre de la Cernavodă.
Mai multe informații Denumit după, Traversat de ...
Podul Anghel Saligny | |
![]() | |
44.34043333°N 28.01701667°E ({{PAGENAME}}) | |
Denumit după | Anghel Saligny ![]() |
---|---|
Traversat de | Magistrala CFR 800 ![]() |
Traversează | Dunărea Brațul Borcea[*] ![]() |
Locație | Fetești Constanța[1] Ialomița[2] ![]() |
Număr de deschideri | 8 ![]() |
Lungime | 2.632 m ![]() |
Construcție | |
Arhitect | Anghel Saligny ![]() |
Material | oțel[3] ![]() |
Lansarea proiectului | ![]() |
Data deschiderii | ![]() |
Utilizare | |
Precedat de | Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse ![]() |
Urmat de | Podul Giurgeni–Vadu Oii ![]() |
Prezență online |
Închide
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Pod_Cernavoda.jpg/640px-Pod_Cernavoda.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/A_Pillar_of_the_Anghel_Saligny_Bridge.jpg/640px-A_Pillar_of_the_Anghel_Saligny_Bridge.jpg)
Podul Carol I cu statuile „Dorobanții” este înscris în lista monumentelor istorice sub codul CT-II-m-A-02872.[5]