![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Bugatti_57_S_Atlantic_Best_Of_Show_Chantily.jpg/640px-Bugatti_57_S_Atlantic_Best_Of_Show_Chantily.jpg&w=640&q=50)
Bugatti Atlantic
From Wikipedia, the free encyclopedia
Bugatti Type 57S(C) Atlantic este un autoturism de tip GT fabricat între anii 1936-1938 de către producătorul de mașini Bugatti. Este cunoscut ca fiind cel mai prestigios model produs de către firma franceză în timpul perioadei interbelice și este clasat în rândul celor mai valoroase automobile din lume.
Bugatti Type 57S(C) Atlantic | |
![]() | |
Prezentare generală | |
---|---|
Marcă | Automobile Ettore Bugatti |
Perioadă producție | 1936-1938 |
Asamblat în | Molsheim, Franța |
Designer | Jean Bugatti |
Caroserie | |
Clasă | GT |
Caroserie | Coupé |
Configurație | Motor frontal |
Platformă | Șasiu specificație Type 57S |
Înrudit cu | Bugatti Type 57S(C) Atalante |
Grup motopropulsor | |
Motorizare | 8 cilindri în linie, 3257 cm³ |
Cutie de viteze | 4 viteze (manuală) |
Dimensiuni | |
Ampatament | 2.980 mm |
Lungime | 4.470 mm |
Lățime | 1.375 mm |
Înălțime | 1.412 mm |
Greutate | 950 kg |
Cronologie | |
Predecesor | Bugatti Type 55 |
Succesor | Bugatti Type 64 |
Modifică date / text ![]() |
Autorul acestei capodopere este Jean Bugatti, cel mai mare fiu al fondatorului companiei, Ettore Bugatti. Începând cu anul 1932, el prelua succesiv controlul asupra proiectelor firmei, iar în anul 1936, după o grevă ce l-a determinat pe tatăl său să se retragă în Paris pentru a evita orice conflict cu muncitorii fabricii, Jean avea autoritate absolută.[1] Urmărind să modernizeze stilul mașinilor produse, în anul 1934 a introdus o serie de autovehicule de turism numită Type 57, care a fost transpusă în aproximativ 710 de unități. Printre acestea se numără și unitățile Type 57S care ofereau un grad mai ridicat de lux și performanță, aici remarcându-se modelele Aravis, Atalante și Atlantic.
Vehiculul se distinge prin stilul excentric al caroseriei creat de Jean Bugatti, intitulat "SuperProfile Coupé", fiind puternic inspirat după mișcarea artistică Art Déco. În ceea ce privește partea mecanică, vehiculul depozitează un motor care dezvoltă 170 CP (200 CP pe varianta supraalimentatǎ "C") cu o vitezǎ maximǎ de 180 km/h, respectiv 210 km/h, valori extraordinare pentru acea perioadă.[2]