Autobuzele din București
sistem de transport public din București / From Wikipedia, the free encyclopedia
Sistemul de autobuze este cel mai extensiv dintre toate metodele de transport în comun din București, asigurând 46% din numărul total de călătorii din 2007[4]. După înființarea Asociației de Dezvoltare Intracomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI), aceasta a delegat gestiunea liniilor de transport către patru operatori: STB, Serviciul de Transport Voluntari (STV), Ecotrans STCM (deținut de primăriile din Chitila și Mogoșoaia) și Regio Serv Transport Buftea. Dintre aceștia, STB operează toate liniile urbane, ceilalți operând doar linii regionale. Începând cu 2020[necesită citare] există o integrare tarifară între operatori, toate liniile având același tarif.[5]
Acest articol sau secțiune are nevoie de actualizare. Unele părți din acest articol sau secțiune au fost identificate ca nemaifiind de actualitate. Vă rugăm să actualizați acest articol introducând evenimente recente și eliminați acest format după aceea. Informații suplimentare se pot găsi pe pagina de discuții. |
Tonul acestui articol sau al acestei secțiuni este nepotrivit pentru o enciclopedie. Puteți contribui la îmbunătățirea lui sau sugera modificările necesare în pagina de discuție. |
Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
Autobuzele din București | |
Autobuz Otokar Kent C pe linia 381, 2019 | |
Informații generale | |
---|---|
Tip | autobuz |
Localități deservite | București, Ilfov |
Operare | |
Operator | STB |
Proprietar | Primăria Municipiului București |
Dată de deschidere | 1936[1] |
Informații tehnice | |
Număr linii | 146 |
Număr stații | 4132[2] |
Lungimea rețelei | 200 km (2019)[3] |
Depouri | 14 |
Modifică text |
Parcul de autobuze al STB era de 1290 bucăți la sfârșitul anului 2007. În anul 2011 s-a dispus retragerea din circulație a autobuzelor vechi (fără a fi înlocuite), astfel că parcul circulant (la nivelul lunii martie) de autobuz într-o zi de lucru a devenit 836 vehicule pe liniile urbane și ~ 15 pe liniile preorășenești, autobuzele pentru linii urbane fiind exclusiv Mercedes Citaro. În luna februarie 2011, parcul circulant de autobuze într-o zi de lucru a fost 1099 unități.