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Wilhelm M. Flügge (Greiz, 18 de março de 1904 — Los Altos (Califórnia), 19 de março de 1990) foi um engenheiro alemão.[1]
| Wilhelm Flügge | |
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| Nascimento | Gottfried Wilhelm Flügge 18 de março de 1904 Greiz |
| Morte | 19 de março de 1990 (86 anos) Los Altos (Califórnia) |
| Nacionalidade | alemão |
| Cidadania | Alemanha |
| Cônjuge | Irmgard Flügge-Lotz |
| Irmão(ã)(s) | Siegfried Flügge |
| Alma mater | |
| Ocupação | engenheiro, military flight engineer, engenheiro civil |
| Distinções | Medalha Worcester Reed Warner (1970), Medalha Theodore von Karman (1970) |
| Empregador(a) | Dyckerhoff & Widmann, Universidade de Göttingen, German Aviation Research Institute, Office national d'études et de recherches aérospatiales, Universidade Stanford |
| Orientador(a)(es/s) | Kurt Beyer |
| Campo(s) | engenharia |
Casou com Irmgard Flügge-Lotz. Irmã de Siegfried Flügge.
Em 1934 publicou sua mais notável obra, Statik und Dynamik der Schalen (em alemão), traduzida em 1960 para o inglês, Stresses in shells. Foi na época o padrão internacional sobre a teoria de cascas.[2]
Recebeu a Medalha Theodore von Karman (1970).
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