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acidente aéreo Da Wikipédia, a enciclopédia livre
O Voo China Southern Airlines 3943 foi um voo da China Southern Airlines do Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, Cantão para o Aeroporto Guilin Qifengling, Guilin, China. Em 24 de novembro de 1992, a aeronave caiu na descida para o Aeroporto de Guilin, matando todas as 141 pessoas a bordo.[1][2]
| Voo China Southern Airlines 3943 | |
|---|---|
 | |
| Sumário | |
| Data | 24 de novembro de 1992 (31 anos) |
| Causa | perda de controle por erro do piloto |
| Local |  Guilin, China |
| Origem | Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun |
| Destino | Aeroporto de Guilin Qifengling |
| Passageiros | 131 |
| Tripulantes | 10 |
| Mortos | 141 |
| Sobreviventes | 0 |
| Aeronave | |
| Modelo |  Boeing 737-3Y0 |
| Operador | China Southern Airlines |
| Prefixo | B-2523 |
| Primeiro voo | 10 de maio de 1991 |
A aeronave envolvida no acidente era um Boeing 737-3Y0, matrícula B-2523, que estava equipado com um motor duplo CFMI CFM56-3B-1. Com o número de série 24913, teve seu voo inaugural em 10 de maio de 1991 e foi entregue novo à China Southern Airlines em 23 de maio do mesmo ano.[3] A aeronave tinha 1 ano e 198 dias no momento do acidente, e tinha registrado 4 165 horas de voo e 3 153 ciclos.[4]
A tripulação consistia em 8 tripulantes sendo todos chineses. Todos morreram no acidente.
Havia 141 pessoas a bordo, das quais 131 eram passageiros. Os ocupantes da aeronave eram dos seguintes países ou regiões:[4]
O voo 3943 partiu de Guangzhou em um voo de 55 minutos para Guilin. Durante a descida em direção a Guilin, a uma altitude de 7 000 pés (2 100 m), o capitão tentou nivelar o avião levantando o nariz. O acelerador automático do avião estava acionado para a descida, mas a tripulação não percebeu que a alavanca de potência número 2 estava em marcha lenta. Isso levou a uma condição de energia assimétrica. O avião rolou para a direita e a tripulação não conseguiu recuperar o controle. Às 07h52min, o avião caiu em uma montanha na região escassamente povoada de Quancim.[5] Foi o acidente mais mortal envolvendo um Boeing 737-300 na época, bem como o mais mortal em solo chinês;[5] em junho de 2020, ainda é o segundo acidente mais mortal em ambas as categorias, atrás do voo Flash Airlines 604,[6] e do voo China Northwest Airlines 2303,[7] respectivamente. É também o acidente com o maior número de mortes envolvendo uma aeronave da China Southern Airlines.[8]
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