AI tools

United Airlines

uma companhia aérea norte-americana Da Wikipédia, a enciclopédia livre

United Airlines, Inc. (comumente referida como United) é uma companhia aérea americana com sede na Willis Tower, em Chicago, Illinois.[5][6][7] A United opera uma grande rede de rotas domésticas e internacionais, abrangendo cidades grandes e pequenas nos Estados Unidos e em todos os seis continentes habitados.[8] Pelo tamanho da frota e número de rotas, tornou-se a terceira maior companhia aérea do mundo após sua fusão com a Continental Airlines em 2010.[9]

Factos rápidos
United Airlines
IATA UA
ICAO UAL
Indicativo de chamada UNITED
Fundada em 6 de abril de 1926; há 98 anos[1]
Frota 941[2]
Destinos 342[3]
Pessoas importantes Scott Kirby (CEO)[4]
Sítio oficial united.com
Fechar

A United possui oito hubs, sendo o de Chicago-O’Hare o maior em termos de passageiros transportados e número de partidas.[10] É membro fundador da Star Alliance, a maior aliança de companhias aéreas do mundo, com um total de 28 companhias aéreas membros.[11] O serviço regional da empresa é operado por transportadoras independentes sob a marca United Express. O nome da marca United foi estabelecido pela fusão de várias companhias aéreas no final dos anos 1920, sendo a mais antiga delas a Varney Air Lines, fundada em 1926.[1][9]

História

Resumir
Perspectiva

A United tem suas raízes na Varney Air Lines (VAL), fundada por Walter Varney em 1926 em Boise, Idaho. A Continental Airlines é a sucessora da Speed Lines, que Varney havia fundado em 1932 e cujo nome mudou para Varney Speed Lines em 1934. A VAL realizou o primeiro voo de correio aéreo contratado privadamente nos EUA em 6 de abril de 1926.[12][13][14]

Em 1927, William Boeing fundou a Boeing Air Transport para operar rotas de correio aéreo sob contrato com o Serviço Postal dos Estados Unidos.[15] Em 1929, Boeing fundiu sua empresa com a Pratt & Whitney para formar a United Aircraft and Transport Corporation (UATC), que então começou a comprar, em apenas 28 meses, a Pacific Air Transport, Stout Air Services, VAL e National Air Transport, bem como vários fabricantes de equipamentos ao mesmo tempo.[16][17] Em 28 de março de 1931, a UATC formou a United Air Lines, Inc., como uma holding para suas companhias aéreas subsidiárias.[18]

No final de 2006, a Continental Airlines e a United tiveram discussões preliminares de fusão.[19][20] Em 16 de abril de 2010, essas discussões foram retomadas.[21] O conselho de administração da Continental e da UAL Corporation concordou, em 2 de maio de 2010, em combinar operações, condicionado à aprovação dos acionistas e regulatória. Em 1.º de outubro de 2010, a UAL Corporation mudou seu nome para United Continental Holdings, Inc.[22] As linhas aéreas planejavam começar a fundir suas operações em 2011.[23] A companhia aérea fundida começou a operar sob um único certificado de operador aéreo da Administração Federal de Aviação (FAA) em 30 de novembro de 2011.[24] Em 3 de março de 2012, United e Continental fundiram seus sistemas de serviço ao passageiro, programas de milhas e sites, o que praticamente eliminou a marca Continental, com exceção de seu logotipo.[25] Em 27 de junho de 2019, o nome da empresa controladora mudou de United Continental Holdings para United Airlines Holdings.[26]

Em 26 de junho de 2015, a United anunciou a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. O negócio custou US$ 100 milhões, concedeu à United o direito a um assento no conselho administrativo da Azul e uniu as malhas das companhias por meio de um acordo de codeshare, totalizando, na época, 450 destinos e mais de 6 mil voos diários.[27][28][29]

Frota

Resumir
Perspectiva

A United opera com 941 aviões em Fevereiro de 2024

Mais informação Modelo, Em Serviço ...
Modelo Em Serviço Ordens Passageiros Observações
J F O E+ Y Total Refs
Airbus A319-100 81 - - 12 - 36 78 126 [30]
- 8 - 42 78 128 Para ser convertido para a configuração de 126 lugares.
Airbus A320-200 91 - - 12 - 42 96 150 [31]
Airbus A321Neo 3 180 244
Airbus A321XLR - 50 TBA Entregas começam em 2024.[32]
Airbus A350-900 — 45
TBA
 Entregas começam em 2027.[33]
Boeing 737-700 40 - - 12 - 36 78 126 [34]
30 84
Boeing 737-800 141 - - 16 - 48 102 166 [35]
54 96
42 108
Boeing 737-900ER 148 - - 20 - 42 117 179 [36]
39 120
Boieng 737 MAX 8 77 - 111
Boeing 737 MAX 9 79 - — 20 - 48 111 179 [37]
Boeing 737 MAX 10 1 100
TBA
 Inicialmente planejado para serviço em agosto de 2020, mas atrasado devido a nova certificação do modelo.
Boeing 757-200 39 - 16 - - 45 108 169 [38] Para ser adaptado em configuração de 176 lugares.
42 118 176
28 42 72 142 Configuração do Premium Transcontinental Service.
Boeing 757-300 21 - -- 24 - 54 156 234 [39]
Boeing 767-300ER 37 - 30 - - 46 138 214 [40]
49 135 3 aeronaves a serem adaptadas com configuração Polaris de 214 assentos;

4 aeronaves a serem equipadas com configuração premium de 167 assentos.

46 22 43 56 167
Boeing 767-400ER 16 - 39 - - 70 131 240 [41] A ser adaptado com a nova cabine Polaris a partir de agosto de 2020.[42]
Boeing 777-200ER 74 - 32 - - 124 206 362 [43]
48 113 108 269 A ser adaptado com novos assentos Polaris e cabines Premium Plus na configuração de 276 assentos.
50 72 145 267
24 46 156 276
Boeing 777-300ER 22 - 60 - 24 62 204 350 [44]
Boeing 787-8 12 - 28 - 21 36 158 243 [45]
36 - 70 113 219 A ser adaptado com novos assentos Polaris e cabines Premium Plus na configuração de 243 assentos.
Boeing 787-9 38 6 48 - 21 39 149 257 [46]
- 88 116 252 A ser adaptado com novos assentos Polaris e cabines Premium Plus na configuração de 257 assentos.
Boeing 787-10 21 - 44 - 21 54 199 318 [47]
Total 941 381
Fechar

Acidentes

Resumir
Perspectiva

Voo United Airlines 811 - Em 24 de fevereiro de 1989, o Boeing 747-122, matrícula N4713U, com o código de voo UA 811, após decolar de Honolulu e quando cruzava o nível de voo 220, perdeu uma das portas do porão, ocasionando uma extensa perda de fuselagem. Oito passageiros foram sugados para o exterior e morreram. O avião conseguiu regressar a Honolulu e aterrissar em segurança. Era comandado por David Cronin, 1.º Oficial Gregory Slader e 2.º Oficial Randal Thomas.[48]

Voo United Airlines 232 - Em 19 de julho de 1989, um DC-10 que operava o voo 232 da United, que ia de Denver a Filadélfia, com escala em Chicago, perdeu o motor número 2 da aeronave, danificando o controle hidráulico dos 3 motores. Sem controle, o piloto teve que fazer um pouso de emergência em Sioux City, utilizando apenas a potência dos 2 motores restantes. O avião estava mais rápido do que em um pouso normal devido às falhas e acabou se acidentando após tocar a asa na pista do aeroporto. 112 pessoas morreram no acidente, porém 184 sobreviveram, e por causa disso o piloto foi considerado um herói.[49]

Voo United Airlines 585 - Em 3 de março de 1991, o Boeing 737-291, matrícula N999UA, com o código de voo UA585, despenhou-se na final para Colorado Springs. Era comandado pelo Capitão Harold Green, tendo como 1.º Oficial Patricia Eidson e transportava três tripulantes e vinte passageiros. Não houve sobreviventes.[50]

Ataques de 11 de setembro de 2001

Voo United Airlines 93 e Voo United Airlines 175 - Em 11 de setembro de 2001, duas aeronaves da frota, um Boeing 767 (voo 175) e um 757 (voo 93), foram sequestradas por terroristas que tinham como alvo símbolos do poder econômico e político dos Estados Unidos. A primeira aeronave citada atingiu a Torre Sul do World Trade Center, na cidade de Nova Iorque, e a segunda foi supostamente derrubada porque ia em direção a Washington, caindo em Pittsburgh, na Pensilvânia.[51][52]

Referências

Ligações externas

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.