Terminal Multimodal de Campinas

 Nota: Se procura a antiga rodoviária, veja Estação Rodoviária Dr. Barbosa de Barros.

O Terminal Multimodal Ramos de Azevedo (também conhecido por Terminal Multimodal de Campinas) é o principal terminal de transporte intermunicipal e interestadual da cidade de Campinas, localizada no interior do estado de São Paulo, Brasil. Situado na Vila Industrial, bairro na região central da cidade, foi inaugurado em 4 de junho de 2008, em operação-teste, assumindo totalmente as operações no 22 de junho de 2008, com a função de substituir o antigo Terminal Rodoviário Dr. Barbosa de Barros, o qual estava sucateado e não atendia a demanda da cidade há muitos anos. Situa-se na rua Dr. Perreira Lima, na Vila Industrial, e reúne em um mesmo complexo terminal de ônibus rodoviário e metropolitano (oficialmente denominado Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira, sob responsabilidade da EMTU) e uma estação ferroviária, com área total de 70 mil m². O terminal está preparado para receber, futuramente, a linha do Trem de alta velocidade. Em junho de 2011 o terminal completou três anos de funcionamento, já tendo atingido a marca de 11 milhões de passageiros.^[1]

Terminal Multimodal de Campinas Dr. Ramos de Azevedo
Terminal Multimodal de Campinas Fachada frontal do Terminal Multimodal de Campinas
Uso atual	Terminal rodoviário
Administração	Socicam Equipav
Serviços
Informações históricas
Inauguração	4 de junho de 2008 (16 anos)
Localização
Localização	Rua Doutor Pereira Lima, s/nº - Vila Industrial, Campinas, SP

História

O Terminal Multimodal de Campinas substituiu a antiga Estação Rodoviária Dr. Barbosa de Barros, construída entre 1968 e 1972,^[2] desativada em 2008 e implodida em 2010, que se localizava a pouco mais de 400 metros em linha reta^[3] do atual Terminal. Durante boa parte de sua existência e principalmente a partir da década de 1980, o antigo terminal mostrava-se ineficaz para lidar com a enorme demanda de uma cidade que mais que triplicou sua população em quase 40 anos, quando nos últimos anos de sua operação estava sempre acima da capacidade e entrava em colapso nas vésperas de feriado.^[2] Após décadas de problemas e de imbróglios com a Maternidade de Campinas, dona do terreno sobre o qual foi construído o antigo terminal e de renovações da concessão, deu-se início às obras do Terminal Multimodal em março de 2007.^[4]

Administração

A administração do terminal é de responsabilidade da "CTRC" (Concessionária do Terminal Rodoviário de Campinas), um consórcio formado pelas empresas Socicam (que administra vários terminais rodoviários no Brasil) e Equipav.

Características operacionais[5]

• Plataformas: 40
• Área total: 6.437m²
• Estacionamento: 405 vagas
• Ponto de táxi: 103 vagas
• Câmeras de segurança (CimCamp): 58
• Sanitários: 4
• Telefones públicos: 25 (1 para deficientes auditivos)
• Lotérica: 8h as 20h (segunda a sexta) 8h as 19h (sábados).

Construção

A construção do Terminal Multimodal de Campinas demandou 400 toneladas de aço e 10 000 toneladas de concreto^[6]

Galeria

• 
  Letreiro do Terminal
• 
  Vista da parte posterior do Terminal Multimodal de Campinas
• 
  Piso superior do Terminal, com várias lojas e a praça de alimentação
• 
  Piso inferior do Terminal, no qual se faz o embarque e o desembarque dos ônibus
• 
  Estrutura da cobertura do Terminal
• 
  Plataformas para embarque/desembarque nos ônibus, que do lado mostrado vão das plataformas 19 a 40
• 
  Bilheterias para compra de passagens
• 
  Área destinada ao embarque e desembarque dos passageiros no Terminal
• 
  Ponto de táxi (na verdade um subponto para acesso imediato dos passageiros)
• 
  Estacionamento que serve ao Terminal - ao fundo vê-se o viaduto da Avenida Lix da Cunha
• 
  Entrada exclusiva para a Rodoviária e o Terminal Metropolitano
• 
  Uma das cabines para controle de entrada e saída de ônibus
• 
  À esquerda se vê uma das saídas do Terminal, que leva à Avenida Lix da Cunha
• 
  Ruas próximas ao Terminal
• 
  Construção histórica, pertencente ao antigo complexo ferroviário, restaurada quando da construção do Terminal

Ver também

• Estação Ferroviária de Campinas
• Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira

Referências

1. Hugo Xavier, Prefeitura Municipal de Campinas (6 de junho de 2011). «Rodoviária completa 3 anos e beneficia mais de 11 milhões de pessoas». Consultado em 7 de junho de 2011
2. Priscila Nascimento, EMDEC. «Andrade Neves: os bondes e a arquitetura». Consultado em 7 de junho de 2011
3. Medição feita com Google Earth.
4. Stephan Campineiro, EMDEC (27 de fevereiro de 2007). «Obras da nova Rodoviária de Campinas começarão em março». Consultado em 7 de junho de 2011
5. Terminal - Campinas Acessado em 16 de março de 2009
6. Curiosidades Socicam, acessado em 27 de junho de 2009.