Sukhoi Su-57

O Sukhoi Su-57 (em russo: Сухой Су-57; Designações da OTAN: Felon)^[9] é um caça bimotor stealth multiúso desenvolvido pela empresa russa Sukhoi.^[10] É um produto do programa PAK FA (em russo: ПАК ФА, em russo: Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, transl. Perspektivnyy Aviatsionnyy Kompleks Frontovoy Aviatsii), que foi iniciado em 1999 como uma alternativa mais moderna e acessível ao projeto MFI (Mikoyan 1.44/1.42). A designação interna da Sukhoi para a aeronave é T-50. O Su-57 é a primeira aeronave no serviço militar russo projetada com tecnologia furtiva e destina-se a ser a base para uma família de aeronaves de combate furtivas.

Sukhoi Su-57
Predefinição:Info/Aeronave
Descrição
Tipo / Missão	Caça de superioridade aérea / Avião furtivo multimissão
País de origem	Rússia
Fabricante	Sukhoi (KnAAPO)
Período de produção	2009–presente
Quantidade produzida	32 (10 de teste[1] e 22 de série[2][3])
Primeiro voo em	29 de janeiro de 2010[4][5][6]
Introduzido em	25 de dezembro de 2020 (data da primeira aeronave operacional em serviço militar; primeiro regimento operacional Su-57 deve ser equipado até 2025)
Tripulação	1
Especificações Dimensões Comprimento 19,8 m (65,0 ft) Envergadura 13,95 m (45,8 ft) Altura 4,74 m (15,6 ft) Área das asas 78,8 m² (848 ft²) Alongamento 2.5 Peso(s) Peso vazio 18 000 kg (39 700 lb) Peso carregado 29 270 kg (64 500 lb) Peso máx. de decolagem 35 000 kg (77 200 lb) Propulsão Motor(es) 2 x turbofans vetorados de pós-combustão NPO Saturn izdeliye 117 (AL-41F1) (protótipos e estágio inicial de produção), izdeliye 30 para o aparelho final Empuxo: Empuxo seco: 9 493 kgf (93 100 N)/ 10 911 kgf (107 000 N)/ Empuxo pós-combustão: 14 500 kgf (142 000 N)/ 17 947 kgf (176 000 N) Performance Velocidade máxima 2 600 km/h (1 400 kn) Velocidade de cruzeiro 1 700 km/h (918 kn) Velocidade máx. em Mach 2,12 Ma Alcance bélico 3 500 km (2 170 mi) Alcance (MTOW) 5 500 km (3 420 mi) Teto máximo 20 000 m (65 600 ft) Aviônica Tipo(s) de radar(es) Sistema de Rádio Eletrônico Integrado Multifuncional Sh121 (en: MIRES) Sistema eletro-optico 101KS Atoll Armamentos Metralhadoras / Canhões 1 x canhão de 30 mm (1,18 in) 9A1-4071K (GSh-301) Mísseis Ar-ar: 4× K-77M or 4× izdeliye 810 2× K-74M2 or 2× izdeliye 300 Ar-terra 4× Kh-38M or 4× Kh-58UShK or 8× KAB-250 or 4× KAB-500 2× K-74M2 or 2× izdeliye 300 Ar-mar: 4× Kh-35 2× K-74M2 or 2× izdeliye 300 Outros: Kh-31 míssil ar-mar; R-73 míssil ar-ar e R-77 míssil ar-ar
Notas
Dados de: Aviation News,[nota 1] Aviation Week[7] e Air International[8] Aviso
Esta caixa: ver discutir

Um caça multifuncional capaz de combate aéreo, bem como ataque terrestre e marítimo, o Su-57 incorpora furtividade, supermanobrabilidade, supercruzeiro, aviônicos integrados e substancial capacidade de carga útil interna.^[11] Esta aeronave deveria substituir o MiG-29 e o Su-27 no serviço militar russo e também tinha potencial para ser comercializado para exportação. O primeiro protótipo de aeronave voou em 2010, mas o programa passaria por um desenvolvimento prolongado devido a vários problemas estruturais e técnicos que surgiram durante os testes, incluindo a destruição da primeira aeronave de produção em um acidente antes de sua entrega. Após repetidos atrasos, o primeiro Su-57 entrou em serviço com as Forças Aeroespaciais da Rússia (VKS) em dezembro de 2020.^[12] No entanto, o programa enfrentou um desenvolvimento prolongado devido a vários problemas estruturais e técnicos que surgiram durante os testes, incluindo a destruição da primeira aeronave de produção em um acidente antes de sua entrega. A falta de compradores internacionais também afetou o projeto financeiramente, que levou analistas a duvidar da viabilidade do Su-57 como um caça de linha de frente.^[13]

Espera-se que o caça tenha uma vida útil de até 35 anos.^[14]

Características gerais (estimativa)

Diagrama

• Tripulação: 1 piloto
• Comprimento: 27,0 m (72 pés 2 pol)
• Envergadura: 14,2 m (46 pés 7 pol)
• Altura: 6,05 m (19 pés 10 pol)
• Área da asa: 78,8 m² (848 pés²)
• Peso vazio: 18.500 quilogramas (40.786 libras)
• Peso carregado: 34.000 quilogramas (57.320 libras)
• Carga útil: 9.500 quilogramas (20.535 libras)
• Peso de decolagem máximo: 37.000 quilogramas (81.571 libras)
• Motores: 2× Saturn-Lyulka AL-41F turbofan para os protótipos e produção inicial; Izdeliye 30 para produção do aparelho final.
• Empuxo seco: 9.493 kgf / 93,1 kN - 10.911 kgf / 107 kN cada um.
• Empuxo com pós-combustão: 14.500 kgf / 143 kN - 17.947 kgf / 176 kN cada um.

Desempenho

• Velocidade máxima: Mach 2,60 na altura (2.600 km/h)
• limites de carga G: +10 a +11 pés/s² de m/s² de g (+98,1 a +107,9, +321,7 a +353,9)
• Velocidade do cruzeiro: 1.700 km/h
• Alcance: 4.000 a 5.500 quilômetros (2.485 a 3.418 milhas)
• Teto de serviço: 20.000 m (65.617 pés)
• Taxa da subida: 350 m/s (68.898 pés/min)
• Carregamento da asa: 470 kg/m² (96,3 libra/pés²)
• Empuxo/peso: 0,84 (sem pós combustão)
• Empuxo/peso mínimo com pós combustão: 1,19
• Exigência do comprimento da pista de decolagem: 350 m (1.148 pés)
• Resistência: 3,3 horas (198 min)

Armamento

Um Sukhoi T-50 em 2011.

• 1 canhão interno de 30 milímetros (provavelmente um GSh-30-1) e quatro pontos duros em baías internas centrais, sendo dois lado a lado na frente, e mais dois lado a lado mais atrás.

Aviônicos

• Radar: N050(?)BRLSAESA/ PESA (realce de IRBIS-E) em SU-35
• Freqüência: 3 milímetros (0.118 pol)
• Diâmetro: 0.7 m (2 pés 4 pol)
• Alvos: 32 seguidos, 8 acoplados
• Escala: 400 quilômetros (248 milhas)
• Epr: 3 m² (32.3 ft²) em 160 quilômetros (99.4 milhas)
• RCS: 0,01 m² em 90 quilômetros (55 milhas)
• Azimute: +/−70°, +90/−50°
• Potência: 5.300 W
• Peso: 65 a 80 quilogramas (143 a 176 libras)

Guerra da Ucrânia

Em junho de 2022 foi noticiado que a Rússia teria feito uso de caças Su-57 contra alvos de defesa antiaérea na Ucrânia. Foi supostamente empregado com êxito uma esquadrilha composta por pelo menos quatro caças Su-57, interligados a uma rede de informações unificada. O emprego destes caças teria como objetivo a destruição de infraestrutura de defesa antiaérea em território ucraniano.^[15]

Em 19 de outubro de 2022, o general Sergey Surovikin, comandante de todas as Forças Armadas Russas na Ucrânia, afirmou que o Su-57 foi usado tanto em funções de combate ar-ar quanto ar-solo durante a guerra na Ucrânia e que marcou vitórias em ambas as funções.^[16] Posteriormente, algumas fontes russas afirmaram que um Su-57 abateu um Su-27 ucraniano com um míssil R-37.^[17] No entanto, nenhuma evidência para essas alegações surgiu. Ainda não existem muitos caças Su-57 em operação e seu custo de fabricação e de operação tornaria a aeronave inviável no curto prazo para uso extensivo, segundo algumas autoridades ocidentais.^[18][19] Em 2022, os russos teriam apenas três destas aeronaves no seu serviço ativo.^[20]

Em 18 de fevereiro de 2024, um Su-57, escoltado por dois caças Su-35, lançou um ataque com mísseis contra alvos ucranianos usando um míssil de cruzeiro furtivo Kh-69. A aeronave operou acima do Oblast de Luhansk.^[21] Em maio, fontes ucranianas relataram que a Rússia intensificou o uso de caças Su-57 para atacar alvos na Ucrânia. Os ataques aéreos teriam sido realizados a partir do espaço aéreo dos oblasts de Kursk, Bryansk e ainda sobre a Luhansk ocupada, utilizando os mais recentes mísseis de cruzeiro Kh-69.^[22]

Em 9 de junho de 2024, a Diretoria Principal de Inteligência ucraniana alegou ter danificado ou destruído dois caças russos Su-57, usando drones durante um ataque à base aérea de Akhtubinsk, no Oblast de Astrakhan.^{[23][24][25][26]} Vários canais do Telegram afiliados aos militares russos confirmaram o ataque e que pelo menos um Su-57 foi danificado por estilhaços, ao mesmo tempo que criticaram a falta de cabides de proteção para a aeronave.^[27][28][29]

Segundo o The National Interest, em novembro de 2024, a Rússia estava relutante em enviar o Su-57 para combate, mas pode sentir necessidade disso, já que as perdas de jatos russos na Ucrânia continuam aumentando, com o país não tendo capacidade de repor as aeronaves perdidas na mesma velocidade.^[30]

Operadores

•  Rússia - 10 protótipos e 21 aeronaves de produção em serviço em dezembro de 2023, de um total de 76 aeronaves de produção encomendadas.^[3][31] Provavelmente mais 3 foram entregues em setembro de 2024.^[32][2] Um número não divulgado de Su-57s foram entregues em novembro de 2024 e também em dezembro de 2024, totalizando 7 aeronaves entregues ao longo do ano.^[30][33] Mais 2 aeronaves provavelmente foram entregues em abril de 2025.^[34][35]

Brasil no projeto PAK-FA T-50

Sukhoi T-50

Algumas notícias vinculadas na internet deram a entender que o Governo brasileiro haveria assinado com a Rússia um acordo para a construção conjunta de uma aeronave de combate de 5ª geração, que deveria ser desenvolvida pelas empresas Sukhoi russa, Hindustan Aeronautics Limited indiana e Embraer brasileira. O acordo também previa que as empresas brasileiras Embraer e a Avibras seriam as responsáveis pela montagem dos caças no Brasil.

A viagem do presidente russo Dmitri Medvedev ao Brasil em 25 de novembro de 2008 não resultou na assinatura de nenhum acordo relacionado ao projeto.^[36] O Comandante da Força Aérea brasileira, Juniti Saito, justificou: "Não quero denegrir a imagem do Sukhoi, mas o projeto não se encaixou nas nossas necessidades."^[36] A Força Aérea brasileira alegou que a exclusão dos aviões da Sukhoi ocorreram pela falta de comprometimento em repassar tecnologia. Contudo, o Itamaraty e fontes russas alegaram o contrário, que a venda dos aviões Su-35 para o Projeto FX-2 não só resultaria na transferência de tecnologia, como também incluiria o Brasil no desenvolvimento do projeto PAK-FA.^[37]

Em outubro de 2013, uma delegação russa voltou ao Brasil para tentar fechar um acordo para retomar o projeto do PAK-FA no Brasil nos moldes antigos. Aparentemente isso foi motivado pela aproximação do Brasil com as empresas bélicas da Rússia, e o recente escândalo de espionagem de empresas brasileiras pelos norte-americanos. Fontes asseguram que, como não mais se poderia alterar a licitação de caças FX-2, que concluiu pela vitória do caça Saab JAS 39 Gripen NG, não seria retomado tal acordo com os russos sobre o T-50.^[38]

Notas

1. Butowski 2012, p. 48-52.

Bibliografia

• Butowski, Piotr (2021). Su-57 Felon. Stamford, UK: Key Books. ISBN 978-1-913870-44-7
• Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry (2021). Famous Russian Aircraft: Sukhoi Su-57. Cheshire, United Kingdom: Crecy Publishing. ISBN 9781910809938
• Lake, Jon. "Sukhoi T-50 - Russia's Raptor?" Combat Aircraft, Vol. 11, No.4, Abril de 2010.
• Sweetman, Bill. "Sukhoi T-50 Shows Flight-Control Innovations". Aviation Week & Space Technology, 19 de agosto de 2013. New York City, New York, US: Penton Media, Inc.

Ver também

• Avião furtivo
• Sukhoi Su-75 Checkmate
• Lockheed Martin F-22 Raptor
• Lockheed Martin F-35 Lightning II

Referências

1. «Совершил первый полет последний Су-57, — источник». News.rambler.ru. Consultado em 3 de janeiro de 2018. Cópia arquivada em 26 de dezembro de 2017
2. Starchak, Maxim (27 de agosto de 2024). «Russia tries to jolt its sluggish Su-57 warplane production». Defense News
3. Butowski 2021, pp. 45-50.
4. "Russia to start flight tests of fifth-generation in 2009" (April 3, 2008). RIA Novosti.
5. «"Русский Raptor" впервые взлетит через три дня». Life news. Consultado em 25 de janeiro de 2010
6. «Российский истребитель пятого поколения поднялся в воздух». Lenta.ru. Consultado em 29 de janeiro de 2010
7. "Sukhoi T-50 Shows Flight-Control Innovations".
8. Butowski, Piotr. "Raptorski's Maiden Flight". Air International, Vol. 78, No 3, March 2010, pp. 30–37. Stamford, UK: Key Publishing.
9. «NATO assigns new reporting name for Su-57 5th generation jet fighter». ruaviation.com. 1 de novembro de 2019. Consultado em 2 de novembro de 2019
10. «Russia's 5th-generation fighter jet named as Su-57» (em inglês). TASS. Consultado em 11 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 12 de agosto de 2017
11. «Sukhoi Company launches flight tests of PAK FA advanced tactical frontline fighter». Sukhoi.org (Nota de imprensa). 29 de janeiro de 2010. Consultado em 26 de janeiro de 2011. Cópia arquivada em 1 de maio de 2011
12. Cohen, Ariel (16 de janeiro de 2009). «Russia bets on new Sukhoi fighter to match F-35». United Press International. Consultado em 11 de janeiro de 2010. Cópia arquivada em 5 de fevereiro de 2010
13. Kris Osborn (14 de setembro de 2025). «Is Russia's 5th-Gen Su-57 a Failure?» (em inglês). Warriormaven.com. Consultado em 5 de dezembro de 2025
14. Druzhinin, Alexei. «Russian Air Force to buy over 60 fifth-generation fighters». RIA Novosti. Consultado em 26 de janeiro de 2011. Cópia arquivada em 5 de agosto de 2010
15. Brasil, Sputnik. «Rússia teria utilizado caças Su-57 contra alvos de defesa antiaérea na Ucrânia». Sputnik Brasil. Consultado em 10 de junho de 2022
16. «Russia Confirms Using Su-57 Fighters In Ukraine War As They Destroy Targets, Punch Holes In Western Myths». eurasiantimes.com. 19 de outubro de 2022
17. «First Kill? Russian Su-57 Stealth Fighter Downs Ukrainian Su-27 Jet With New Long-Range Missile – Media Claims». eurasiantimes.com. 19 de outubro de 2022
18. Suciu, Peter (26 de outubro de 2022). «Russia says an upgraded version of its struggling Su-57 stealth jet finally made its debut flight». Business Insider
19. «Fact-check: Did Russia use the Su-57 stealth fighter in Ukraine?». Aerotime.aero. Consultado em 26 de dezembro de 2022
20. «Russia forms the first Su-57 squadron near Komsomolsk on Amur». 4 de dezembro de 2022
21. «Russia uses newest Su-57 jet to strike targets in Ukraine». Defence blog. 28 de fevereiro de 2024
22. Dylan Malyasov (15 de maio de 2024). «Russia intensifies use of new Su-57 jets for strikes on Ukraine». defence-blog.com
23. Abbey Fenbert (10 de junho de 2024). «Yusov: Ukrainian operation may have hit 2 Su-57s in Russia». The Kyiv Independent (em inglês). Consultado em 9 de junho de 2024
24. Cameron Manley (9 de junho de 2024). «Russia's top Su-57 stealth fighter jet hit for first time, Ukraine's military intelligence says». Business Insider
25. Ellie Cook (9 de junho de 2024). «Ukraine Hits Top Su-57 Fighter Jet Inside Russia». Newsweek
26. George Barros; Angelica Evans; Christina Harward; Riley Bailey; Kateryna Stepanenko (10 de junho de 2024). «Russian Offensive Campaign Assessment, June 9, 2024». Institute for the Study of War
27. Allison, George (9 de junho de 2024). «Drone destroys Russian Su-57 in first combat loss» (em inglês). Consultado em 9 de junho de 2024
28. Axe, David. «Ukrainian Drones May Have Hit A Second Su-57 Stealth Fighter At Its Base In Russia». Forbes (em inglês). Consultado em 10 de junho de 2024
29. Lendon, Brad. «Ukraine says deep drone strike destroys rare Russian Su-57 stealth fighter». CNN (em inglês). Consultado em 10 de junho de 2024
30. Suciu, Peter. «NATO Is Freaked: Russia Is Getting New Su-57 and Su-35 Fighter Jets». The National Interest. Consultado em 12 de novembro de 2024
31. Embraer, In association with. «2023 World Air Forces directory». Flight Global (em inglês). Consultado em 28 de dezembro de 2022
32. Σταύρου, Ελισάβετ (12 de setembro de 2024). «Αυξάνεται η παρουσία των stealth μαχητικών στην Ουκρανία». OnAlert (em grego). Consultado em 15 de setembro de 2024
33. «Russian Aerospace Forces Receive More Su-57 Jets in 2024 Vs. 2023». Defense Aerospace news, exhibitions, contracts and procurement. 23 de dezembro de 2024. Consultado em 24 de dezembro de 2024
34. «Росіяни, ймовірно, отримали нову партію винищувачів Су-57». Мілітарний (em ucraniano). 10 de abril de 2025. Consultado em 25 de abril de 2025
35. Pryhodko, Roman (19 de abril de 2025). «First in 2025: Rostec delivers a batch of Su-34 to the Russian Aerospace Forces». Militarnyi (em inglês). Consultado em 22 de abril de 2025
36. «O que os russos querem do Brasil, eles tentam vender», Terra, Isto é dinheiro (582).
37. Mídia independente, novembro de 2008.
38. «Mas é PAK FA ou tipo PAK FA?», Aéreo, 14 de outubro de 2013.