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O Spyker C12 Zagato é um automóvel superesportivo de luxo fabricado pela empresa de carros esportivos Spyker. O carro possui um motor W12 de 6.0 litros e 500 cv de potência.[1][2] Seu design é da autoria da empresa de design automotivo italiana Zagato.[3][4] Oficialmente apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2007,[3][4] o Spyker C12 Zagato é um carro conceito, pois somente uma unidade foi produzida.
Spyker C12 Zagato | |||
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Visão geral | |||
Produção | 2007 (protótipo)
(24 unidades produzidas) | ||
Fabricante | Spyker | ||
Modelo | |||
Classe | Superesportivo | ||
Carroceria | Coupé 2 portas | ||
Designer | Norihiko Harada | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 6.0 L W12 | ||
Transmissão | Automática de 5 velocidades ZF | ||
Layout | Motor central traseiro, tração traseira | ||
Dimensões | |||
Comprimento | 4.505 mm | ||
Entre-eixos | 2.680 mm | ||
Largura | 2.031 mm | ||
Altura | 1.250 mm | ||
Peso | 1.480 kg | ||
Tanque | 70 litros | ||
Velocidade máxima | 310 km/h (193 mph) | ||
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Em 6 de março de 2007, a Spyker anunciou o C12 Zagato no Salão do Automóvel de Genebra. A casa de design milanesa Zagato co-projetou o modelo. O C12 Zagato apresentou elementos de design totalmente novos inspirados na Fórmula 1. Embora o estilo externo seja um pouco diferente do C8, os recursos retidos incluem: portas de tesoura, estilo interior e tema da aviação geral. O C12 Zagato é alimentado por um motor W12 de 6,0 L, proveniente do Grupo Volkswagen (o mesmo motor apresentado no Audi A8 e no Volkswagen Phaeton). Para o C12 Zagato, a Spyker ajustou o W12 para produzir 500 cv. O motor é acoplado a uma caixa automática de cinco velocidades comshifters de remo . Embora a nomenclatura sugira o contrário, o C12 Zagato não se baseia no protótipo C12 LaTurbie. O Spyker C12 Zagato custou 495.000 euros (aproximadamente US$ 740.000 ou £450.000), A Spyker produziu 24 unidades do C12 Zagato.
O C12 Zagato desenvolve 368 kW (493 hp) e 610 N⋅m (450 lb⋅ft) do motor W12 especialmente afinado. Com um peso de 1.480 kg (3.263 lb), o Spyker acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e depois atinge uma velocidade máxima de 313 km/h. A frenagem é realizada por discos ventilados em aço e apresenta frenagem antibloqueio . A caixa de câmbio automática de cinco marchas possui um conversor de torque em vez de uma embreagem. A Spyker diz que a mudança das caixas de câmbio manuais, como é visto no Spyker C8, é conforme a solicitação do cliente, o modelo Aileron apresenta uma caixa de câmbio automática da ZF semelhante à do C12 Zagato.
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