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A SETE Linhas Aéreas (Serviços Especiais de Transportes Executivos) foi uma companhia aérea brasileira sediada na cidade de Goiânia - GO, que suspendeu suas operações em 2016 devido a atual situação econômica do país. Sendo as suas principais bases operacionais são o Aeroporto de Ipameri Aeroporto de Goiânia/Santa Genoveva (onde estão localizados os hangares da empresa), o Aeroporto Internacional de Brasília (DF), o Aeroporto de Palmas (TO), o Aeroporto de Marabá (PA) e o Aeroporto Internacional de Belém/Val de Cans (PA).[1]
| Serviços Especiais de Transportes Executivos - SETE Linhas Aéreas | |
|---|---|
| IATA | 5O |
| ICAO | SLX |
| Indicativo de chamada | SETE |
| Fundada em | 1976 (48 anos) |
| Principais centros de operações |
|
| Frota | 8 |
| Destinos | 15 |
| Slogan | Com a SETE é fácil voar |
| Sede | Goiânia, Goiás, Brasil |
| Pessoas importantes |
|
| Sítio oficial | www.voesete.com.br |
A empresa atuava em Goiás, no Distrito Federal, no Tocantins, no nordeste do Mato Grosso, no Pará, no Amapá e no Maranhão, sendo a principal companhia aérea regional das regiões central e centro-norte do Brasil. Em muitas das cidades que são servidas pela companhia, apenas a SETE opera voos regulares.
A SETE era a companhia aérea com maior número de destinos no estado do Tocantins, operando voos diretos a partir de Palmas para Gurupi, Araguaína , Imperatriz, Brasília e Goiânia, sendo também uma das companhias aéreas mais abrangentes no Pará e em Goiás.
A companhia foi fundada em 1976 pelo Comandante Rolim Amaro, sendo que em 1980 ela foi vendida para o Comandante Luiz Vilella. Nesta época a empresa contava apenas com uma única sala de escritório no Aeroporto Santa Genoveva.
Naquela época, a demanda por serviços de transporte aéreo era pequena, porém crescente. Foi prevendo um futuro aquecimento do mercado que o Comandante Luiz Vilella, juntamente com sua equipe, depositou sua confiança no crescimento da empresa e na expansão da linha de serviços.
No ano de 1985 a empresa adquiriu sua primeira aeronave Turbo-hélice (Mitsubishi). O equipamento veio complementar uma frota que crescia cada vez mais. Em 1995 a empresa construiu um hangar na área sul do Aeroporto Santa Genoveva em Goiânia - GO.
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC), entre janeiro e dezembro de 2009, Sete tinha 0,01% de participação no mercado doméstico em termos de passageiros / km. Em junho de 2010, a sua quota de mercado foi de 0,02%.
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Em 1998 a Sete recebeu a certificação expedida pelo DAC (Departamento de Aviação Civil) que concedia a homologação para transporte aeromédico, ampliando assim seu leque de atividades dentro do setor e em 1999 a empresa iniciou as operações de Linha Aérea Regular atendendo 8 destinos na região Centro-Oeste, e hoje atende 16 localidades em 5 Estados com previsões de ampliação da malha aérea para 2005.
Com uma área de 55.000m² a empresa possui uma das melhores estruturas físicas em seu segmento. A Sete conta hoje com 3 hangares situados no Aeroporto Santa Genoveva em Goiânia - GO, além de uma sede administrativa no entorno do aeroporto.
No hangar I, localizado na área CENTRAL do aeroporto, está sediada a divisão de manutenção, engenharia e suprimento da Sete.
O hangar II, localizado na área SUL do aeroporto, é destinado a hangaragem e atendimentos de rampa às aeronaves da empresa e terceiros.
O hangar III concluiu suas obras em 2006 e com ele é possível que a Sete adquira aeronaves maiores.
Recentemente a Sete linhas aéreas inaugurou sua nova rota com a nova aéronave Embraer 120 Brasília para 30 Passageiros. O voo sai de Goiânia às 06:15h com destino a Belém, com escalas em Palmas, Araguaína, Marabá e Altamira, e chega em Goiânia de volta às 20:35h. Este voo é de segunda a sexta e teve início no dia 15 de outubro de 2010.
Em 2014 a companhia se firmou como regional de destaque no elo Centro-Oeste para o Norte do Brasil, firmou a aquisição do seu terceiro EMB-120 que usa o prefixo PR-STZ e marcará a expansão rumo a Cuiabá via Barra do Garças e Rondonópolis. A companhia chegou a efetuar estudos para adentrar ao Piauí, mas acabou optando por iniciar ligações para o Maranhão através de São Luís e Imperatriz.
Em meados de dezembro de 2015 a empresa anunciou que está encerrando suas operações regulares no último dia daquele ano, ficando somente com a operação de táxi aéreo.
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| Aeronaves | Frota | Pedidos | Passageiros | Anos de Operação |
|---|---|---|---|---|
| Embraer EMB 120ER Brasília | 3 | 30 | 2010 - presente (ainda em operação) | |
| Cessna C208B Grand Caravan | 5 | 9 | 1995 - atualmente - Aposentados e substituídos pelos atuais Embraer EMB 120 | |
| LET L-410 | 1 | 3 | 2009 - Substituídos pelos atuais Embraer EMB 120 |
| Prefixo | Aeronave | Serial | Fabricado em | Notas |
|---|---|---|---|---|
| PR-STE | Embraer EMB-120 Brasília | 295 | 1995 | Ex N294UX |
| PR-STI | Embraer EMB-120 Brasília | 276 | 1992 | Ex PR-TUH / N212SW |
| PR-STZ | Embraer EMB-120 Brasília | 285 | 1993 | Ex N216SW |
| Prefixo | Aeronave | Serial | Fabricado em | Notas |
|---|---|---|---|---|
| PT-MEG | Cessna 208B Caravan | 0352 | 1993 | Ex-TAM Express |
| PT-MEH | Cessna 208B Caravan | 0354 | 1993 | Voa atualmente na PEC Táxi Aéreo |
| PT-MEI | Cessna 208B Caravan | 0358 | 1993 | Ex-TAM Linhas Aéreas |
| PT-MEK | Cessna 208B Caravan | 0360 | 1993 | Voa atualmente na CTA Táxi Aéreo |
| PT-MEL | Cessna 208B Caravan | 0361 | 1993 | Ex N1116G |
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