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R101 foi um dirigível britânico, o segundo da série R100 fabricado pela Royal Airship Works. Quando foi construído, era o maior dirigível em operação e só foi superado pelo LZ 129 Hindenburg cinco anos depois.[2]
| R101 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Dirigível experimental |
| País de origem |  Reino Unido |
| Fabricante | Royal Airship Works, designado por Vincent Crane Richmond |
| Quantidade produzida | 1 |
| Custo unitário | £711,595[nota 1] |
| Primeiro voo em | 14 de outubro de 1929 (95 anos) |
| Tripulação | 42 (última voo)[nota 2] (15 mínimo)[1] |
| Carga útil | 25 064 kg (55 300 lb) |
| Especificações (Modelo: R101 após extensão) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 236,86 m (777 ft) |
| Altura | 43 m (141 ft) |
| Diâmetro | 40,03 m (131 ft) |
| Volume | 156 018,8 m³ (5 510 000 ft³) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 116 752 kg (257 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 5 x motores a pistão em linha de oito cilindros a diesel Beardmore Tornado (dois reversos)[1] |
| Potência (por motor) | 585 hp (436 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 114 km/h (61,6 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 111 km/h (59,9 kn) |
| Alcance (MTOW) | 6 437 km (4 000 mi) |
O primeiros testes com a aeronave foram realizados em 14 de outubro de 1929.
Depois de alguns voos de ensaio, e modificações para aumentar a sua capacidade de ascensão que incluiu o alongamento da aeronave em 14 m, partiu para sua viagem inaugural com destino a Karachi na Índia. O R101 Tombou no dia 5 de outubro de 1930 em solo francês matando 48 das 54 pessoas a bordo.[3][4]
Dirigível R101 em construção.
Dirigível R101 em vôo.
Dirigível R101 após acidente.
- Alfred Pippard
- R100
- LZ 129 Hindenburg
- Acidente aéreo
- Iron Maiden (Empire Of The Clouds)
- "R101 Certificate of Airworthiness, 2 October 1930." airshipsonline.com.
- "Keeping Pace With Aviation." Popular Science, Volume 116, Issue 1, 1930, p. 41. ISSN 0161-7370.
- «R101 - the final trials and loss of the ship» (em inglês). Airship Heritage Trust. Consultado em 12 de maio de 2012
- «"The Loss of H.M. Airship R101"» (em inglês). Flight Newsletter. 10 de outubro de 1930. Consultado em 12 de maio de 2012
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