Penske PC1

O PC1 é o modelo da Penske Racing nas temporadas de 1974 e 1975 da Fórmula 1. Foi guiado por Marc Donohue e John Watson. O PC1 entrou e competiu em 12 GPs, e foi substituído pelo Penske PC3 na temporada de 1976.^[1]

Penske PC1
Visão geral
Produção	1974-1975
Fabricante	Penske Racing
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Geoff Ferris
Ficha técnica
Motor	Ford-Cosworth DFV V8
Transmissão	Hewland FG 400 5 velocidades
Dimensões
Peso	582 kg
Cronologia
Penske PC3

Desenvolvimento

Desenhado por Geoff Ferris, foi acionado pelo motor Ford Cosworth DFV , montado em um monocoque de alumínio. Equipado com caixa de câmbio Hewland DG400 e pneus Goodyear , foi capaz de resultados discretos.^[2]

Em 1973, a Penske comprou as instalações do pequeno fabricante de carros de corrida McRae Cars Ltd em Poole, Dorset, no Reino Unido. A McRae Cars foi fundada pelo piloto e construtor da Nova Zelândia Graeme McRae, um designer e concorrente de sucesso global na fórmula de corridas F5000 . Começando com apenas seis funcionários, Penske nomeou seu então gerente de equipe da Porsche Can-Am , Swiss Heinz Hofer, como gerente de F1, e Geoff Ferris como engenheiro-chefe / designer. Para completar, a equipe de F1 foi Karl Kainhofer,  chefe de longa data da Penske, mecânico e construtor de motores, que ingressou na operação no Reino Unido em meados de 1974.^[3]

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1. «Penske PC1». Jonathan Davies. Consultado em 11 de fevereiro de 2020
2. «Rebaque HR100 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado em 11 de fevereiro de 2020
3. Kirby, Gordon. «Penske's F1 cars». Motor Sport. Consultado em 11 de fevereiro de 2020