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automobilista brasileiro Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Pedro Estácio Leão Piquet Souto Maior (Brasília, 3 de julho de 1998) é um piloto de automóveis brasileiro. É filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet, irmão dos também pilotos Nelson Piquet Jr. e Geraldo Piquet e neto do médico Estácio Gonçalves Souto Maior.
Pedro Piquet | |
---|---|
Informações pessoais | |
Nome completo | Pedro Estácio Leão Piquet Souto Maior |
Nacionalidade | brasileiro |
Nascimento | 3 de julho de 1998 (26 anos) Brasília, DF |
Progenitores | Pai: Nelson Piquet |
Parentesco |
|
Pedro iniciou sua carreira no kart aos oito anos em 2006.[1] Em 2013, correu seis provas da Toyota Racing Series, na Nova Zelândia. Porém, teve de abandonar a competição por problemas com sua licença que foi caçada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Posteriormente, a CBA desculpou-se pelo ocorrido que classificou como um “ato equivocado”.[1][2][3]
Em 2014, Pedro corre na recém criada Fórmula 3 Brasil pela equipe Cesário Fórmula.[1] Já na estreia Piquet venceu três corridas consecutivas: as duas rodadas de Tarumã e a primeira de Santa Cruz do Sul.[4] Na segunda rodada ficou em segundo. Na etapa seguinte, em Brasília, venceu novamente as duas provas.[5] Ao fim da temporada foram onze vitórias em dezoito corridas, além de seis pole positions.[6][7][8] O piloto conquistou o título com duas etapas de antecedência.[8][9]
Em 20 de setembro de 2015, Piquet fazia uma participação em uma prova da Porsche GT3 Brasil quando, ainda na primeira volta, sofreu um toque por outro carro que havia furado o pneu. Ao passar com as rodas na terra, seu carro capotou por, pelo menos, nove vezes até parar virado para cima. O piloto foi socorrido consciente e encaminhado ao Hospital de Urgências de Goiânia (HUGO). Pedro foi submetido a exames neurológicos e radiológicos que não acusaram lesões graves. Ele foi liberado na manhã seguinte.[10][11][12]
Disputou a temporada de 2016 da Toyota Racing Series obtendo duas vitórias, três segundos lugares, e dois terceiros lugares. Terminou a temporada na quinta colocação.[13][14][15] No mesmo ano disputou sua primeira temporada no Campeonato Europeu de Fórmula 3 terminando a temporada em 19º lugar.[16]
Em 2017 disputou novamente a Toyota Racing Series ficando na segunda colocação. Também disputou novamente a temporada de Campeonato Europeu de Fórmula 3.[16]
Em 2018, Piquet foi contratado pela equipe Trident Racing para disputar a GP3 Series.[17] Ele venceu em Silverstone e Monza.
Em 2019, Piquet continuou com a Trident para a disputa da temporada inaugural do Campeonato de Fórmula 3 da FIA.[18]
Em 18 de dezembro de 2019, foi anunciado que Piquet passaria a disputar o Campeonato de Fórmula 2 da FIA em 2020 com a equipe Charouz Racing System.[19] Após terminar sua temporada de estreia, em 7 de dezembro de 2020, Piquet anunciou sua saída da categoria, alegando razões financeiras.[20]
Temporada | Categoria | Equipe | Corridas | Vitórias | Poles | V/Rápidas | Pódios | Pontos | Class. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Toyota Racing Series | M2 Competition | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 23º |
Fórmula 3 Brasil | Cesário F3 | 16 | 11 | 6 | 8 | 14 | 211 | 1º | |
Porsche GT3 Cup Brasil | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC | ||
Global Rallycross Championship | Piquet Sports | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 12º | |
Mercedes-Benz Challenge Brasil | Linardi Sports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 24º | |
2015 | Fórmula 3 Brasil | Cesário F3 | 10 | 8 | 5 | 8 | 8 | 123 | 1º |
Porsche Mobil 1 Supercup | Lechner Racing Middle East | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23º | |
Porsche GT3 Cup Brasil | 6 | 0 | 0 | 4 | 2 | 49 | 13º | ||
2016 | Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 2 | 1 | 3 | 7 | 710 | 5º |
Fórmula 3 Europeia | Van Amersfoort Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19º | |
(legenda) (Negrito indica pole position) (Itálico indica volta mais rápida)
(legenda) (Negrito indica pole position) (Itálico indica volta mais rápida)
Temporada | Equipe | Etapa | Class. | Pontos | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | M2 Competition | RUA | TER | HMP | TAU | MAN | 5º | 710 | ||||||||||
7 | 2 | Ret | 4 | 1 | 10 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 2 | Ret | 8 | 15 | ||||
(legenda) (Negrito indica pole position) (Itálico indica volta mais rápida)
Ano | Equipe | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Class. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Van Amersfoort Racing | Mercedes | LEC 1 11 |
LEC 2 14 |
LEC 3 Ret |
HUN 1 13 |
HUN 2 14 |
HUN 3 7 |
PAU 1 20 |
PAU 2 Ret |
PAU 3 10 |
RBR 1 19 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 13 |
NOR 1 9 |
NOR 2 Ret |
NOR 3 Ret |
ZAN 1 13 |
ZAN 2 16 |
ZAN 3 13 |
SPA 1 18 |
SPA 2 6 |
SPA 3 14 |
NÜR 1 17 |
NÜR 2 9 |
NÜR 3 15 |
IMO 1 Ret |
IMO 2 12 |
IMO 3 14 |
HOC 1 16 |
HOC 2 17 |
HOC 3 15 |
19º | 19 |
(Legenda) (Corridas em negrito indicam pole position; corridas em italico indicam pontos pela volta mais rápida dentro dos dez primeiros colocados)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Class. | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Charouz Racing System | RBR1 FEA 13 |
RBR1 SPR 13 |
RBR2 FEA 18 |
RBR2 SPR 14 |
HUN FEA 14 |
HUN SPR 15 |
SIL1 FEA 11 |
SIL1 SPR 17 |
SIL2 FEA 21 |
SIL2 SPR 16 |
ESP FEA 14 |
ESP SPR 7 |
SPA FEA 12 |
SPA SPR 12 |
MNZ FEA 12 |
MNZ SPR 17 |
MUG FEA 13 |
MUG SPR 12 |
SOC FEA 17 |
SOC SPR 9 |
BAR1 FEA 11 |
BAR1 SPR 19† |
BAR2 FEA 10 |
BAR2 SPR 11 |
20° | 3 |
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