Para melhorar o desempenho do Nieuport 10 foi desenvolvida uma versão re-motorizada como Nieuport 12 com uma asa superior significativamente aumentada. Uma metralhadora Lewis foi instalada no cockpit traseiro para uso do observador, normalmente em um "anel Etévé" (conhecido como o "anel Nieuport" no serviço britânico), embora os primeiros exemplos usassem um suporte de pedestal ou "meio anel". Uma segunda Lewis às vezes era montada para disparar por cima da asa superior. Os Nieuport 12 construídos pela Beardmore usados pelo Royal Flying Corps às vezes eram equipados com um anel Scarff em vez do "anel Nieuport" e uma metralhadora Vickerssincronizada para o piloto. Modificações adicionais foram feitas para aqueles construídos pela Beardmore.
O Nieuport 12 podia ser equipado com um motor Clerget 9B de 100 hp (75 kW) ou 130 hp (97 kW) ou um Le Rhône 9J de 110 hp (82 kW) montado no nariz.
Um Nieuport 12bis da Escadrille N69.
Treinador americano Nieuport 80 E.2.
Um Nieuport 12 construido pela Beardmore para o Royal Flying Corps. As listras no profundor são "marca registrada" da Beardmore.
Nieuport 12 A.2
Biplano de caça e reconhecimento de dois lugares, movido por motor 110hp(82,0kW)Clerget 9Z.[2] ou 110hp(82,0kW)Le Rhône 9J.
Nieuport 12bis C.2
Versão revisada com motor 130hp(96,9kW)Clerget 9B e carenagens laterais simplificadas.[3]
Nieuport 13
Dois protótipos com envergadura aumentada, mas mesma área de asa nominal que 12. Um alimentado por um 140hp(104kW)Hispano-Suiza 8, e o outro por um { {converter|80|hp|kW|abbr=on}} Le Rhône 9C.
Nieuport 20
Versão desenvolvida por 110hp(82,0kW)Le Rhône 9J. Não usado pela França, mas 21 entregues ao Royal Flying Corps.[4] Todos, exceto os primeiros exemplos externamente semelhantes ao 12bis.
Nieuport 23 metros
Designação genérica não oficial para todos os tipos listados aqui com base na área nominal da asa de 23 metros quadrados.
Nieuport 80 E.2 e 81 E.2
Nieuport 12s foram posteriormente construídos em grande número especificamente como aeronaves de treinamento com o anel de canhão removido. 8 na designação referida a 80hp(59,7kW)Le Rhône 9C. Estes diferiam em ter controles de vôo apenas para o piloto no banco traseiro (81 E.2), ou piloto e passageiro (80 E.2).
Nieuport 12 (Beardmore)
A Beardmore redesenhou progressivamente o Nieuport 12 durante uma produção de 50 aeronaves, de modo que os primeiros exemplos eram quase de estoque, mas os exemplos de produção tardia diferiam consideravelmente em detalhes. Estes foram equipados com 110hp(82,0kW)Clerget 9Z e 130hp(96,9kW)Clerget 9B giratórios.
Mitsubishi Army Tipo 甲 1 (Ko 1) Trainador
Designação japonesa para licença construída Nieuport 81 E.2s. 57 construído.[5]
Descrição do propulsor/hélice: Hélice de madeira de passo fixo de 2 pás Régy 274 de 2,50 m (8 ft 2 in) ou Régy 289 de 2,55 m (8 ft 4 in) ou Eclair 2 de 2,53 m (8 ft 4 in)[7]
Metralhadoras/canhões: 1 x metralhadora Lewis de .303" (7,7 mm) em um "anel Etévé" no cockpit traseiro e ocasionalmente uma segunda sobre a asa superior
Hartmann, Gérard. «Les Nieuport de la guerre»(PDF). Dossiers historiques et techniques aéronautique française (em francês). Consultado em 28 de fevereiro de 2022
França.jpg)
.jpg)
_colourized_drawing.jpg)
