Remove ads
O Mil Mi-24 (Cirílico Миль Ми-24, designações da NATO "Hind") é um helicóptero de ataque e transporte de tropas de baixa-capacidade produzido pela Mil Moscow Helicopter Plant em 1970 e operado desde 1972 pela Força Aérea Soviética, por seus sucessores e por mais de outras trinta nações. A sua designação para exportação é Mi-35.[1]
 |
| Mil Mi-24 (OTAN: Hind) | |
|---|---|
.jpg) | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Helicóptero de ataque com capacidade de transportar cargas |
| País de origem |  União Soviética /  Rússia |
| Fabricante | Mil Moscow Helicopter Plant |
| Período de produção | 1969-presente |
| Quantidade produzida | ~ 2 648 |
| Desenvolvido de | Mil Mi-8 |
| Primeiro voo em | 19 de setembro de 1969 (55 anos) |
| Introduzido em | 1972 |
| Variantes | Ver texto |
| Tripulação | 2-3 |
| Soldados | 8 tropas ou 4 macas ou 2 400 kg (5 290 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 17,5 m (57,4 ft) |
| Envergadura | 6,5 m (21,3 ft) |
| Altura | 6,5 m (21,3 ft) |
| Área do(s) rotor(es) | 235 m² (2 530 ft²) |
| Alongamento | 0.2 |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 17,3 m (56,8 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 8 500 kg (18 700 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 12 000 kg (26 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbinas Isotov TV3-117 |
| Potência (por motor) | 2 200 hp (1 640 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 335 km/h (181 kn) |
| Alcance (MTOW) | 450 km (280 mi) |
| Teto máximo | 4 900 m (16 100 ft) |
| Notas | |
| Armamentos: Ver texto | |
De grande tamanho, as suas mais notáveis variantes são os Mi-25 e Mi-35. Os pilotos soviéticos apelidaram esta aeronave como "tanque voador" (em russo: letayushchiy tank). Outros nomes não oficiais que recebeu foram Krokodil ("Crocodilo"), por causa da camuflagem do novo helicóptero, e Stakan ("Cristal"), devido às janelas como grandes placas de vidro ao redor do cockpit da primeira versão Hind A.
Em outubro de 2007, a Força Aérea da Rússia anunciou que em 2015 iria substituir os cerca de 250 helicópteros Mi-24 para os últimos trezentos Mil Mi-28 helicópteros de ataque e, possivelmente, o Kamov Ka-50.
Remove ads
No início dos anos setenta, enquanto o Exército americano concluiu que o helicóptero de ataque AH-56 Cheyenne devia ser substituído por um novo tipo mais avançado (o AH-64 Apache), a URSS colocou em serviço o Mil Mi-24. O Mi-24 Hind passou da prancheta para testes de voo em 1968, em menos de 18 meses, é diferente do Apache e Cheyenne, possivelmente o seu equivalente mais próximo do Ocidente é o Sikorsky S-67 Blackhawk, desenvolvido entre 1970 e 1972 , utilizando como base a concepção da instalação do motor e do rotor popular e rentável da série S-61/H-3.
O "Hind" também tem alguns componentes em comum com o principal helicóptero Soviética daquele tempo, o Mil Mi-8, e, como o S-67 tem um sistema de rotor do tipo convencional, do tipo totalmente articulado. Em outras palavras, use um dos métodos mais tradicionais e mais testados de fixar as pás de rotor na cabeça dele. É certamente uma forma eficaz e que o desenvolvimento envolve muitas dificuldades, ao incorporar algumas funções mais avançadas, a fim de obter uma maior manobrabilidade.
Os primeiros modelos foram enviados para as Forças Armadas para a revisão em 1971. O Hind-A teve uma série de problemas: rotação lateral, mira das armas e a limitada visibilidade para o piloto. Uma grande reformulação da secção dianteira do helicóptero resolveu a maioria destes problemas.
Remove ads
- V-24 – primeira versão com doze protótipos e modelos de desenvolvimento. Os primeiros modelos estáticos eram semelhantes aos do Bell UH-1A Huey, semelhantes ao posterior Hind-A, um foi alterado em 1975 e denominado A-10 para tentar recordes de velocidade, com as asas removidas ea cabeça do rotor principal protegido por silenciadores de inércia, o A-10 chegou a 368 km/h.
- Mi-24 (Hind-A) – versões iniciais do helicóptero de assalto armado que podia transportar 8 soldados e 3 tripulantes ou transportar 4 lançadores de foguetes, 57 mm em 4 torres de sub-asas, quatro mísseis antitanque 9M17 MCLOS Falange (AT Swatter-2) em 2 trilhos sub-asas, quatro bombas convencionais e de metralhadora calibre 12,7 milímetros no nariz. Foi o primeiro modelo de produção.
- Mi-24B (Hind-A) – uma série de modelos experimentais de Hind-A, uma das quais foi utilizada para testar o rotor de cauda Fenestron.
- Mi-24F (Hind-A) – modificado, com sete nervuras de reforço na fuselagem, na altura das bases das asas e antenas IFF SRO-2M Khrome ("Odd Rods" ou barras assimétricas) mudadas desde o convés da cabine até o radiador de óleo, foi alargado e curvado até a APU. Este nome pode não ser o oficial.
- Mi-24A (Hind-B) – segundo modelo de produção. Sem a metralhadora giratória com quatro canhões de calibre 12,7 milímetros Yak-B sob o nariz. Tanto o Mi-24 e do serviço de Mi-24A entraram para a Força Aérea da União Soviética em 1972.
- Mi-24U (Hind-C) – versão de treinamento sem arma debaixo do nariz ou locais de armas nas extremidades das asas.
- Mi-24BMT – versão convertida em um varre-minas. Um pequeno número de Mi-24 foram convertidos.
- Mi-24D (Hind-D) – Mais perto de um helicóptero de ataque que às variantes anteriores. Nariz redesenhado, com duas cabines separadas para piloto e artilheiro, uma metralhadora giratória Yak-B de calibre 12,7 milímetros, debaixo do nariz, pode transportar 4 lançadores de foguetes 57 mm, quatro mísseis antitanque 9M17 SACLOS Falange (melhora significativa em comparação com o sistema MCLOS do Mi-24A), além de bombas e outras armas. Entrou em produção em 1973. O Mi-24D foi vendido para a Polônia em 1994 e utilizado em 1996 para testar a ogiva do míssil Hawk, em vez da metralhadora debaixo do nariz. Teve uma mudança não-identificada na janela da cabine com vista para estibordo traseiro.
- Mi-24DU – revisão de treinamento com duplo conjunto de controles. Um pequeno número de Mi-24D foram construídos como DU.
- Mi-24PTRK – um Mi-24D modificado para testar o sistema de mísseis Shturm V para o Mi-24V.
- Mi-24V (Hind-E) – um maior desenvolvimento ocorreu em 1976, descoberto pelo Ocidente só no início dos anos 80. armado com míssil 9M114 Shturm (AT-6 Spiral), 8 mísseis montados em quatro pilares sub-asa. Foi a versão mais produzida com mais de 1500 unidades. Na Polônia, foi nomeado Mi-24W. O Mi-24V era conhecido como Mi-24T, por razões desconhecidas.
- Arsenal Mi-24V upgrade – atualizado ucraniana do Mi-24V
- Mi-24VP (Hind-E Mod) – versão do Mi-24V com duplo canhão automático GSh-23 e uma metralhadora de torre móvel ao invés de giratória. Fabricado em 1985, entrou em serviço em 1989, fizeram apenas 25. O Mi-24VP voou com o rotor de cauda Delta-H do Mi-28.
- Mi-24VU (Hind-E) – versão indiana do Mi-24V (Hind-E).
- Mi-24VD - Esta versão foi produzida em 1985 para testar uma arma defensiva montada na parte traseira do helicóptero.
- Mi-24P (Hind-F) - Com o canhão automático GSh duplo 30K 30 milímetros fixada lateralmente em vez de metralhadora giratória calibre 12,7 milímetros.
- Mi-24P-2 - Versão atualizada do Mi-24P.
- Mi-24G (Hind-F) - Revisão para permitir um Mi-24P com um canhão automático instalado no lado estibordo.
- Mi-24 Tech-24 "Mobile Oficina" - aeronave experimental versão do F-Hind, para testar sua capacidade de recuperação de aviões abatidos.
- Mi-24RKhR (Hind-G1) - Modelo para o reconhecimento de áreas contaminadas, concebido para recolher amostras radioativas, biológicas e armas químicas. Visto pela primeira vez durante o acidente nuclear de Chernobyl. Também conhecido como Mi-24R, 24RK-Mi e Mi-24RKh (RCH).
- Mi-24RA (Mod Hind-G1) - Nova versão do Mi-24V.
- Mi-24RR - Modelo de reconhecimento de áreas contaminadas com elementos radioativos, derivado do Mi-24R.
- Mi-24K (Hind-G2) - Um helicóptero de reconhecimento e observação de artilharia do Exército.
- Mi-24 com modificações de campo no Afeganistão - A blindagem da cabine de passageiros e silenciosos dos tubos de escape foram muitas vezes removidos. Devido aos disparos acidentais por mudar de posição, o artilheiro da porta tinha à sua disposição uma metralhadora de bordo e outra a estibordo. Também é usado para carregar armas pesadas a bordo para defesa pessoal e lançadores de foguetes de reposição para recarregar no campo de batalha.
- Mi-24 Tamam HMOSP - Atualizado em Israel.
- Mi-24M - Modelo atualizado Mi-24.
- Mi-24VM - versão Mi-24V com aviônica atualizada para melhorar o funcionamento noturno, novo equipamento de comunicações, as asas mais curtas e mais leves, e sistema de armamento atualizado de mísseis Ataka, Shturm, Igla-V e canhões automáticos calibre 23mm. Além das mudanças internas para aumentar a vida útil do helicóptero e de fácil manutenção. Espera-se que o Mi-24VM sejam utilizados até 2015.
- Mi-24VN (Hind-E) - versão de ataque Noturno com base em um Mi-24V na configuração Etapa 1 Mi-24VM.
- Mi-24PM — Versão atualizada do Mi-24P que emprega a mesma tecnologia do Mi-24VM.
- Mi-24PN - Revisão da câmera de televisão e uma câmera FLIR na cúpula do nariz, asas e as lâminas utilizadas na hélice principal do Mi-28 e trem de pouso fixo, em vez de retráctil. É o principal helicóptero de ataque russo, planejado como padrão para a sua frota, que recebeu 14 Mi-24PN em 2004.
- Mi-24PS – revisão para a polícia ou forças especiais, equipado com uma câmera FLIR, perseguidor de farol, sistema de som PA e âncoras para soltar a corda.
- I-24E – versão de pesquisa ambiental, também conhecido como Mi-24 de amostragem ecológica.
- Mi-25 – versão de exportação do Mi-24D.
- Mi-35 (Hind-F) – versão de exportação do Mi-24V.
- Mi-35U – versão de treinamento desarmado de Mi-35.
- Mi-35P – Exportação versão do Mi-24P motor TV3-117m, velocidade máxima 330 km/h, chegando a aprox. 500 km, teto de serviço de 5.700 m. Sua principal arma é um canhão duplo GSH-30K de 30 mm. montado à direita da fuselagem, com 750 projéteis. Além disso pode levar canhões UPK-23-250, 23 mm, S-5 foguetes de 57 mm, S-8, 80, S-13 122 e S-24B 240 milímetros.
- Mi-35M (Mi-35M1) – versão de ataque norturno para exportação, está equipado com aviônicos ocidentais e sensores.
- Mi-35M2 – versão atualizada do Mi-35M.
- Mi-353 – versão Mi-24VM para exportação.
- Mi-24 SuperHind Mk.II – versão atualizada com aviônicos ocidentais, produzida pela empresa sul-africana Tecnologias Avançadas e Engenharia (ATE).
- Mi-24 SuperHind Mk.III/IV – ampla atualização operacional original do Mi-24, incluindo armas, aviônicos e contramedidas.
- Mi-24 SuperHind Mk.V – a última versão do "SuperHind" com o nariz completamente redesenhado e cabine de transportes aberta.
- Os primeiros modelos do Mi-28 – inicialmente, um Mi-24 de produção precoce (provavelmente um Hind-A, com asas retiradas) foi equipado com uma sonda para medir a velocidade do ar como um primeiro teste para a tecnologia de Mi-28. Mais tarde, alguns helicópteros Mi-24D eram equipados com o radome do Mi-28 para testar as capacidades conjuntamente de pontaria, pilotagem e navegação, enquanto os outros estavam redesenhando a fuselagem para se parecer com o futuro de Mi-28, mas cabines arredondados.
Remove ads
O Mi-24 foi exportado extensamente para países aliados da União Soviética e nações neutras ao redor do mundo. Assim, ele acabou vendo dúzias de combates sob as mais variadas condições. Pela União Soviética, o helicóptero foi usado extensivamente pela primeira vez durante a invasão soviética do Afeganistão, principalmente para o bombardeamento de combatentes Mujahideen. O helicóptero estava prestes a ganhar a guerra no Afeganistão por destruir os grupos de guerrilha sem sofrer danos, por ser blindado contra armas leves.
Os Estados Unidos forneceram mísseis guiados por calor Stinger aos mujahideens, e os Mi-8 e Mi-24 foram os alvos favoritos dos guerrilheiros. Mas apesar de tudo, o Mi-24 provou ser muito eficaz, ganhando o respeito de ambos, os pilotos soviéticos e mesmo os mujahedin, que rapidamente se dispersaram quando viram foguetes de luz que indicavam a designação do alvo. Os mujahideens apelidaram o Mi-24 como o "Carro do Diabo" e eles dizem "não temos medo dos soviéticos. Tememos seus helicópteros"
A Força Aérea Sandinista (FAS) usou estes dispositivos extensivamente na Nicarágua durante os anos de luta contra a guerrilha dos "contras", grupo financiados pelos EUA com o dinheiro da venda de armas para o Irã, ordenado por Ronald Reagan.
O Mi-24 viu uso extenso no oriente médio. Ele foi usado pelo exército iraquiano durante a longa guerra travada contra o vizinho Irã. Suas armas pesadas foram um fator-chave para o enfraquecimento das forças terrestres iranianas. Esta guerra teve as únicas batalhas de helicópteros na história do ar, onde o Mi-24 iraquianos combatiam contra os iranianos Sea Cobras AH-1J (fornecidos pelos Estados Unidos antes da Revolução Iraniana). Os Mi-24 foram utilizados por forças armadas russas durante a primeira guerra da Chechênia e no patrulhamento da república russa da Chechênia. Como no Afeganistão, no entanto, o Mi-24 são vulneráveis e dezenas foram derrubados ou caíram durante várias operações militares. Uma causa contributiva destes conflitos foi a má manutenção dada a estes helicópteros e a seu envelhecimento.
Foi utilizado também em muitas guerras na África: Congo, Costa do Marfim, Libéria, Angola, Eritreia, Sudão e Síria. Na Europa, viu uso também nas Guerras Iugoslavas dos anos 90 e 2000.
Na Guerra de Cenepa, o conflito militar entre o Peru e o Equador, a força aérea peruana utilizou com sucesso os seus helicópteros Mi-25 para romper as linhas inimigas e locais, chegando a perder um por conta da artilharia antiaérea equatoriana.
Durante a Invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, ambos os lados utilizaram o Mi-24 (de diversas variantes no campo de batalha). Os ucranianos, em particular, tiveram sucesso, contudo, derrubando várias destes helicópteros, utilizando MANPADS.[2] Para escapar do fogo antiaéreo, ambos os lados voavam seus Mi-24 bem baixo, se utilizando da agilidade da aeronave.[3][4]
Remove ads
O tamanho e o peso relativamente altos da fuselagem limitam a resistência e capacidade de manobra. Nos giros fechados a alta velocidade pode se tornar instável (isso foi observado durante os testes em 1969 e não se foi capaz de eliminar completamente). Para combater esta vulnerabilidade russos usam o helicóptero em pares ou em grupos maiores, tornando os ataques cuidadosamente coordenados para causar danos em áreas simultaneamente. Outro ponto fraco é a possibilidade de que o rotor principal golpeie a cauda durante as manobras violentas. Seu elevado peso a ser carregado também pode limitar sua eficácia como um helicóptero de combate. Alguns soldados dizem que com uma carga pesada, o Hind precisa decolar como um avião e não pode subir na vertical.
Remove ads
Afeganistão - Recebidos por doação soviética ao governo pró-socialista, em 1979.
Alemanha - Herdou 51 da Alemanha Oriental, que depois revendeu para a Hungria, Polônia e EUA.
Angola
Argélia
Armênia
Azerbaijão
Bielorrússia
Brasil - O governo Lula comprou 12 unidades Mi-35M em 2008, como parte do programa de reequipamento das Forças Armadas, entrando em operação em abril de 2010.[5] Em 2022, tais helicópteros começaram a ser retirados inteiramente de serviço.[6]
Bulgária
Cazaquistão
Chade
Chipre
Costa do Marfim
Coreia do Norte
Croácia
Cuba
Eritreia
Eslováquia
Etiópia
Geórgia
Guiné
Guiné Equatorial
Hungria
Iêmen
Índia
Indonésia
Irão
Iraque
Quirguistão
Líbia
Macedônia do Norte
Marrocos
Mongólia
Moçambique
Namíbia
Nicarágua
Níger
Nigéria
Paquistão
Peru - Comprou 10 unidades em 2010.
Polónia
Chéquia
Ruanda
Rússia
Sérvia
Serra Leoa
Síria
Sri Lanka
Sudão
Tajiquistão
Ucrânia
Uganda
Uzbequistão
Venezuela - O presidente Hugo Chaves comprou 12 unidades da versão com visão noturna para a Força Aérea Venezuelana.
Vietname
Zimbabwe
Remove ads
- Internos
- Metralhadora flexível Yakushev-Borzov Yak-B de 12,7 mm (0,500 in)
- Canhão fixo duplo Gsh-30 de 30 mm (1,18 in) no Mi-24P.
- Canhão Gsh-23L de 23 mm (0,906 in) no Mi-24VP e Mi-24VM
- Metralhadora PKP de 7,62 mm (0,300 in) na janela do passageiro
- Montantes externos
- Desenvolvimento relacionado
- Aeronaves comparáveis
- AH-1 Cobra
- AH-64 Apache
- Agusta A129 Mangusta
- Denel AH-2 Rooivalk
- Eurocopter Tiger
- HAL Light Combat Helicopter
- Kamov Ka-50/Ka-52
- CAIC WZ-10
- Sikorsky S-67
- Força Aérea Brasileira
- "Mil Mi-24 (Hind)". Página acessada em 13 de abril de 2014.
- «A Russian helicopter was lifted from the bottom of the Kyiv Sea». Mil.in.ua (em inglês). 5 de maio de 2022
- «Знайдено уламки російського вертольота Ми-35». mil.in.ua (em ucraniano). 17 de março de 2022
- «Russia blames Ukraine for fuel depot blast; Kyiv denies role». WTNH (em inglês). 1 de abril de 2022. Consultado em 1 de abril de 2022
- Airway. AH-2 Sabre, o vigilante da Amazônia. Thiago Vinholes. 27 de Janeiro de 2017.
- «FAB está desativando seus dois últimos Mi-35». 3 de agosto de 2022
_(1924%E2%80%931955)_(16%E2%80%939).svg?oldformat=true){kind=small}
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads