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MSC Mediterranean Shipping Company S.A. é uma empresa especializada no transporte marítimo de carga conteinerizada com sede em Genebra. Atua na área de logística prestando serviços de transporte, incluindo despachos, trânsitos rodoviários e ferroviários, grupagem marítima e trânsitos internacionais, coleta de carga, armazenagem e distribuição, seguros de mercadoria e locação de contêineres. A Mediterranean Shipping Company é a segunda maior operadora de transporte de contêineres do mundo e uma das principais empresas de cruzeiros por meio de sua subsidiária MSC Cruises.[1]
Mediterranean Shipping Company | |
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Razão social | MSC Mediterranean Shipping Company S.A. |
Sociedade anônima | |
Atividade | Transporte marítimo Conteinerização |
Fundação | 1970 (54 anos) |
Fundador(es) | Gianluigi Aponte |
Sede | Genebra, Genebra, Suíça |
Presidente | Diego Aponte |
Empregados | c. 28.000 |
Subsidiárias | MSC Crociere |
Website oficial | msc.com |
A empresa privada Mediterranean Shipping Company, foi fundada em 1970 pelo então capitão Gianluigi Aponte, quando este comprou o seu primeiro navio.[2] A MSC tem a sua sede em Genebra e escritórios espalhados por todo o mundo. Apesar de estar atualmente sediada em um país sem litoral, a Suíça, a MSC é originária de Nápoles.[1][3]
O primeiro navio da empresa foi o Patricia com 1 750 GRT, seguido pelo Rafaela com 2 696 GRT, que passaram a operar uma linha de transporte marítimo entre o Mediterrâneo e na Somália.[3]
Em 2018, a MSC foi responsável por cerca de 11 megatons de CO2; isso faz da MSC um dos dez emissores de CO2 da UE com a maior quantidade de gases de efeito estufa. Com exceção da Ryanair, todos os outros nove emissores de CO2 são usinas de carvão na Alemanha ou na Polônia.[4]
A MSC em setembro de 2020 tinha uma frota de 574 navios (incluso os navios da WEC Lines), dos quais 436 eram fretados e 138 próprios. Na mesma data estavam sendo construídos 5 navios adicionais pelos estaleiros coreanos Samsung Heavy Industries e Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.[1][5]
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