A Linha 2, anteriormente conhecida também como Ramal do Barreiro[2], é uma linha do Metrô de Belo Horizonte que se encontra em fase de implantação. Em sua primeira etapa, terá 10,5 km de extensão e 7 estações[3].

Factos rápidos Dados gerais, Operação ...

Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte

Dados gerais
Tipo Estação de Metrô Metrô
Sistema Metrô de Belo Horizonte
Estado Em implantação
Local de operação Brasão do município de Belo Horizonte, Minas Gerais (Brasil) Belo Horizonte
Terminais Início: Barreiro
Fim: Nova Suíça
Estações 7
Passageiros/dia 50 mil (Estimativa)
Operação
Proprietário Governo do Estado de Minas Gerais
Operador Metrô BH
Armazém(ns) / pátios Pátio São Gabriel (PSG)
Material circulante 8 trens
Histórico
Abertura oficial 2027 (previsão)
Dados técnicos
Comprimento da linha 10,5 km (6,5 mi)
Total de vias 2
Bitola Larga/Irlandesa (1600 mm)
Eletrificação 3000 VCC por Catenária
Velocidade de operação Mínima: 50 km/h

Máxima: 80 km/h

Tipo de sinalização ATO[1]
Mapa
Urban head station
Barreiro
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Avenida Olinto Meireles
Urban station on track
Ferrugem
Urban station on track
Vista Alegre
Urban station on track
Nova Cintra
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Rua Benjamin Flôres
Urban station on track
Nova Gameleira
Urban station on track
Amazonas
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Avenida Amazonas
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Avenida Tereza Cristina
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Enlace com a Linha 1
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Nova Suíça
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Uma segunda fase, que adicionaria à linha mais 8,5 km de trilhos subterrâneos que a levaria até o Hipercentro e região dos Hospitais encontra-se em estudo, mas ainda sem prazo definido para ser executada[4].

Projeto

Foi projetada na Década de 1980 para suprir as necessidades de transporte público da região do Barreiro em Belo Horizonte. Inicialmente, seu traçado seria o Barreiro - Calafate, onde deveria se integrar com a Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte. As obras chegaram a ser iniciadas em 1998, entretanto, foram paralisadas em 2004, com cerca de 40% de execução, e desde então estão abandonadas[5][6].

Com o passar do tempo, os projetos para a implantação do ramal foram sendo reformulados, mas as obras continuaram paradas. Em 17 de setembro de 2011, a então presidente da república, Dilma Rousseff, anunciou a liberação de verbas no valor de R$ 3,16 bilhões provenientes de recursos do PAC Grandes Cidades para a ampliação, reforma e modernização do sistema metroviário de BH[7] O projeto previa, além da retomada das obras da linha 2, também a modernização e requalificação da linha 1, com a introdução da futura Estação Novo Eldorado, e também da implantação da linha 3, que ligaria Lagoinha à Savassi[8].

Entretanto, a verba nunca chegou de fato, embora tenha ocorrido a contratação dos novos projetos básico e executivo das obras e, inclusive trabalhos de sondagem de solo[9][10]. Houve troca de acusações entre o Governo Federal, Governo do Estado de Minas Gerais e Prefeitura de Belo Horizonte e, mais uma vez, as obras não aconteceram[11][12]. Para piorar, a Prefeitura de Belo Horizonte descartou a ideia de investir no Metrô de Belo Horizonte para a Copa do Mundo de 2014, decidindo investir no sistema BRT Move.

A esperança de retomada das obras permaneceu esvanecida até o ano de 2019, quando o Governo Federal decidiu incluir a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Programa Nacional de Desestatização, que previa, além da concessão do sistema metroviário de Belo Horizonte para a iniciativa privada, um aporte de recursos na ordem de R$ 3,7 bilhões para a retomada das obras da linha 2 e também modernização e requalificação da linha 1[13][14][15][16]. A concessionária Metrô BH foi a vencedora do processo e ficará responsável pelas obras e a operação de ambos os ramais até o ano de 2053[17].

As obras devem ser retomadas a partir de março de 2024 e devem ser concluídas até 2029[18][19][20].

Estações

Mais informação Estação, Situação ...
Estação Situação Observação
Barreiro Em processo de implantação Integração BHBUS Barreiro
Ferrugem Em processo de implantação
Vista Alegre Em processo de implantação
Nova Cintra Em processo de implantação
Nova Gameleira Em processo de implantação
Amazonas Em processo de implantação
Nova Suíça Em processo de implantação Acesso a Linha 1
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A principio, a linha 2 do metrô de Belo Horizonte terá 7 estações.

Referências

  1. Comércio, Diário do (4 de março de 2020). «ENGENHARIA HOJE | Ramal do Barreiro: o abandono de uma obra sem prazo para ser concluída». Diário do Comércio. Consultado em 3 de outubro de 2023
  2. Povo, O. (20 de outubro de 2020). «Decreto inclui Linha 2 do metrô de BH em programa de privatizações». O POVO. Consultado em 28 de junho de 2023
  3. Siqueira, Lucas Gomes e Juliana (24 de abril de 2023). «Empresa estuda levar linha 2 do metrô até área hospitalar | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 3 de outubro de 2023
  4. Figueiredo, Pedro Augusto (27 de agosto de 2021). «Promessas de ampliação do metrô de BH se sucedem desde 2001 | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
  5. Jornal Estado de Minas. «Dilma garante que metrô de BH vai chegar ao Barreiro e à Savassi». Consultado em 19 de setembro de 2011
  6. MG, Humberto TrajanoDo G1 (16 de setembro de 2011). «Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte». Minas Gerais. Consultado em 28 de junho de 2023
  7. Borges, Gabriel Ferreira (27 de novembro de 2022). «Dez anos após 180 perfurações, metrô de BH permanece com 28,1Km | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
  8. Minas, Estado de (22 de novembro de 2012). «Sondagem para novas linhas do metr� de BH ocorre h� dois meses». Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in |titulo= at position 35 (ajuda)
  9. Minas, Estado de (23 de maio de 2014). «Governo Federal devolve projeto da Linha 3 do m�tro de BH por causa de pend�ncias». Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in |titulo= at position 48 (ajuda)
  10. Minas, Estado de (24 de maio de 2014). «Secret�rio de Transporte e Obras P�blicas contesta recusa de projeto do metr� de BH». Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in |titulo= at position 7 (ajuda)
  11. Povo, O. (20 de outubro de 2020). «Decreto inclui Linha 2 do metrô de BH em programa de privatizações». O POVO. Consultado em 28 de junho de 2023
  12. Homero (17 de julho de 2019). «Concessão do Metrô». www.ppp.mg.gov.br. Consultado em 28 de junho de 2023
  13. «Governo Federal viabiliza construção da linha 2 do Metrô de Belo Horizonte». Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Consultado em 28 de junho de 2023
  14. «Governo Federal vai investir R$ 2,8 bilhões para melhorias e ampliação do metrô de Belo Horizonte». Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Consultado em 28 de junho de 2023
  15. «Metrô de Belo Horizonte é privatizado e será gerido pelo Grupo Comporte». Folha de S.Paulo. 22 de dezembro de 2022. Consultado em 28 de junho de 2023
  16. Lopes, Com informações de Edilene (4 de outubro de 2021). «Metrô de BH: linha 2 deve ser concluída em cinco anos, projeta governo federal». Rádio Itatiaia. Consultado em 28 de junho de 2023
  17. «Expansão do metrô de Belo Horizonte só deve ficar pronta em 2029». Folha de S.Paulo. 22 de setembro de 2022. Consultado em 28 de junho de 2023
  18. Siqueira, Lucas Gomes e Juliana (24 de abril de 2023). «Obras de metrô de BH começam em agosto, e linha do Barreiro é prevista para 2029 | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023

Ligações externas

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