Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte

A Linha 2, anteriormente conhecida também como Ramal do Barreiro^[2], é uma linha do Metrô de Belo Horizonte que se encontra em fase de implantação. Em sua primeira etapa, terá 10,5 km de extensão e 7 estações^[3].

Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte
Dados gerais
Tipo	Metrô
Sistema	Metrô de Belo Horizonte
Estado	Em implantação
Local de operação	Belo Horizonte
Terminais	Início: Barreiro Fim: Nova Suíça
Estações	7
Passageiros/dia	50 mil (Estimativa)
Operação
Proprietário	Governo do Estado de Minas Gerais
Operador	Metrô BH
Armazém(ns) / pátios	Pátio São Gabriel (PSG)
Material circulante	8 trens
Histórico
Abertura oficial	2027 (previsão)
Dados técnicos
Comprimento da linha	10,5 km (6,5 mi)
Total de vias	2
Bitola	Larga/Irlandesa (1600 mm)
Eletrificação	3000 VCC por Catenária
Velocidade de operação	Mínima: 50 km/h Máxima: 80 km/h
Tipo de sinalização	ATO[1]
Mapa Barreiro Avenida Olinto Meireles Ferrugem Vista Alegre Nova Cintra Rua Benjamin Flôres Nova Gameleira Amazonas Avenida Amazonas Avenida Tereza Cristina Enlace com a Linha 1 Nova Suíça

Uma segunda fase, que adicionaria à linha mais 8,5 km de trilhos subterrâneos que a levaria até o Hipercentro e região dos Hospitais encontra-se em estudo, mas ainda sem prazo definido para ser executada^[4].

Projeto

Cartazes na Avenida Amazonas protestando contra o abandono das obras do metrô, 2014.

Foi projetada na Década de 1980 para suprir as necessidades de transporte público da região do Barreiro em Belo Horizonte. Inicialmente, seu traçado seria o Barreiro - Calafate, onde deveria se integrar com a Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte. As obras chegaram a ser iniciadas em 1998, entretanto, foram paralisadas em 2004, com cerca de 40% de execução, e desde então estão abandonadas^[5][6].

Com o passar do tempo, os projetos para a implantação do ramal foram sendo reformulados, mas as obras continuaram paradas. Em 17 de setembro de 2011, a então presidente da república, Dilma Rousseff, anunciou a liberação de verbas no valor de R$ 3,16 bilhões provenientes de recursos do PAC Grandes Cidades para a ampliação, reforma e modernização do sistema metroviário de BH^[7] O projeto previa, além da retomada das obras da linha 2, também a modernização e requalificação da linha 1, com a introdução da futura Estação Novo Eldorado, e também da implantação da linha 3, que ligaria Lagoinha à Savassi^[8].

Governador Romeu Zema assina ordem de serviço para inicio das obras da Linha 2 do Metrô.

Entretanto, a verba nunca chegou de fato, embora tenha ocorrido a contratação dos novos projetos básico e executivo das obras e, inclusive trabalhos de sondagem de solo^[9][10]. Houve troca de

acusações entre o Governo Federal, Governo do Estado de Minas Gerais e Prefeitura de Belo Horizonte e, mais uma vez, as obras não aconteceram^[11][12]. Para piorar, a Prefeitura de Belo Horizonte descartou a ideia de investir no Metrô de Belo Horizonte para a Copa do Mundo de 2014, decidindo investir no sistema BRT Move.

A esperança de retomada das obras permaneceu esvanecida até o ano de 2019, quando o Governo Federal decidiu incluir a praça mineira da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Programa Nacional de Desestatização, que previa, além da concessão do sistema metroviário de Belo Horizonte para a iniciativa privada, um aporte de recursos na ordem de R$ 3,7 bilhões para a retomada das obras da linha 2 e também a completa modernização e requalificação da linha 1^{[13][14][15][16]}. A concessionária Metrô BH foi a vencedora do processo e ficará responsável pelas obras e a operação de ambos os ramais até o ano de 2053^[17].

Operários trabalhando no canteiro de obras da Estação Amazonas da Linha 2 do Metrô.

As obras foram retomadas em setembro de 2024 e devem ser totalmente concluídas até 2028^[18][19][20].

Estações

Estação	Situação	Observação
Barreiro	Em processo de implantação	Integração BHBUS Barreiro
Ferrugem	Em processo de implantação
Vista Alegre	Em processo de implantação
Nova Cintra	Em processo de implantação
Nova Gameleira	Em processo de implantação
Amazonas	Em processo de implantação
Nova Suíça	Em processo de implantação	Acesso a Linha 1

A principio, a linha 2 do metrô de Belo Horizonte terá 7 estações.

Referências

1. https://www.metrocptm.com.br/alstom-fornecera-sistema-de-sinalizacao-ato-para-o-metro-de-belo-horizonte/
2. Comércio, Diário do (4 de março de 2020). «ENGENHARIA HOJE | Ramal do Barreiro: o abandono de uma obra sem prazo para ser concluída». Diário do Comércio. Consultado em 3 de outubro de 2023
3. Povo, O. (20 de outubro de 2020). «Decreto inclui Linha 2 do metrô de BH em programa de privatizações». O POVO. Consultado em 28 de junho de 2023
4. Siqueira, Lucas Gomes e Juliana (24 de abril de 2023). «Empresa estuda levar linha 2 do metrô até área hospitalar | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 3 de outubro de 2023
5. «Seinfra define data da Audiência Pública do Metrô de BH | Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais - SEINFRA». www.infraestrutura.mg.gov.br. Consultado em 28 de junho de 2023
6. Figueiredo, Pedro Augusto (27 de agosto de 2021). «Promessas de ampliação do metrô de BH se sucedem desde 2001 | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
7. Jornal Estado de Minas. «Dilma garante que metrô de BH vai chegar ao Barreiro e à Savassi». Consultado em 19 de setembro de 2011
8. MG, Humberto TrajanoDo G1 (16 de setembro de 2011). «Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte». Minas Gerais. Consultado em 28 de junho de 2023
9. Borges, Gabriel Ferreira (27 de novembro de 2022). «Dez anos após 180 perfurações, metrô de BH permanece com 28,1Km | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
10. Minas, Estado de (22 de novembro de 2012). «Sondagem para novas linhas do metr� de BH ocorre h� dois meses». Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in |titulo= at position 35 (ajuda)
11. Minas, Estado de (23 de maio de 2014). «Governo Federal devolve projeto da Linha 3 do m�tro de BH por causa de pend�ncias». Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in |titulo= at position 48 (ajuda)
12. Minas, Estado de (24 de maio de 2014). «Secret�rio de Transporte e Obras P�blicas contesta recusa de projeto do metr� de BH». Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in |titulo= at position 7 (ajuda)
13. Povo, O. (20 de outubro de 2020). «Decreto inclui Linha 2 do metrô de BH em programa de privatizações». O POVO. Consultado em 28 de junho de 2023
14. Homero (17 de julho de 2019). «Concessão do Metrô». www.ppp.mg.gov.br. Consultado em 28 de junho de 2023
15. «Governo Federal viabiliza construção da linha 2 do Metrô de Belo Horizonte». Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Consultado em 28 de junho de 2023
16. «Governo Federal vai investir R$ 2,8 bilhões para melhorias e ampliação do metrô de Belo Horizonte». Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Consultado em 28 de junho de 2023
17. «Metrô de Belo Horizonte é privatizado e será gerido pelo Grupo Comporte». Folha de S.Paulo. 22 de dezembro de 2022. Consultado em 28 de junho de 2023
18. Lopes, Com informações de Edilene (4 de outubro de 2021). «Metrô de BH: linha 2 deve ser concluída em cinco anos, projeta governo federal». Rádio Itatiaia. Consultado em 28 de junho de 2023
19. «Expansão do metrô de Belo Horizonte só deve ficar pronta em 2029». Folha de S.Paulo. 22 de setembro de 2022. Consultado em 28 de junho de 2023
20. Siqueira, Lucas Gomes e Juliana (24 de abril de 2023). «Obras de metrô de BH começam em agosto, e linha do Barreiro é prevista para 2029 | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023

Ligações externas

• «Site oficial do Metrô BH»
• «Sistema Belo Horizonte»
• «Rede Básica Proposta» (PDF)