O HMS Hibernia foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a oitava e última embarcação da Classe King Edward VII. Sua construção começou em janeiro de 1904 no Estaleiro Real de Devonport e foi lançado ao mar em junho do ano seguinte, sendo comissionado na frota britânica em janeiro de 1907. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento de mais de dezessete mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezoito nós.[1]

Factos rápidos Reino Unido, Características gerais ...
HMS Hibernia
Thumb
 Reino Unido
Operador Marinha Real Britânica
Fabricante Estaleiro Real de Devonport
Homônimo Irlanda
Batimento de quilha 6 de janeiro de 1904
Lançamento 17 de junho de 1905
Comissionamento 2 de janeiro de 1907
Descomissionamento outubro de 1917
Destino Desmontado
Características gerais
Tipo de navio Couraçado pré-dreadnought
Classe King Edward VII
Deslocamento 17 282 a 17 567 t (carregado)
Maquinário 2 motores de tripla-expansão
16 caldeiras
Comprimento 138,3 m
Boca 22,9 m
Calado 7,82 m
Propulsão 2 hélices
- 18 250 cv (13 400 kW)
Velocidade 18,5 nós (34,3 km/h)
Autonomia 6 700 milhas náuticas a 10 nós
(12 400 km a 19 km/h)
Armamento 4 canhões de 305 mm
4 canhões de 234 mm
10 canhões de 152 mm
14 canhões de 76 mm
14 canhões de 47 mm
4 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem Cinturão: 229 mm
Convés: 25 a 64 mm
Anteparas: 203 a 305 mm
Torres de artilharia: 203 a 305 mm
Barbetas: 305 mm
Casamatas: 178 mm
Torre de comando: 305 mm
Tripulação 777
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O Hibernia teve um início de carreira relativamente tranquilo, servindo na Frota do Atlântico, Frota do Canal e Frota Doméstica. Em 1912 ele e seus irmãos atuaram no Mar Mediterrâneo durante a Primeira Guerra Balcânica. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o navio passou a maior parte do conflito realizando patrulhas pelo Mar do Norte como parte da Grande Frota, mas brevemente serviu na Campanha de Galípoli no final de 1915. Foi tirado de serviço no final de 1917 e usado como alojamento flutuante, sendo descartado em 1919 e desmontado três anos depois.[2]

Referências

Bibliografia

Ligações externas

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