Grande Prêmio do Brasil de 2004
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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 24 de outubro de 2004.[1] Décima oitava etapa da temporada, foi vencido pelo colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams-BMW, com Kimi Räikkönen, da McLaren-Mercedes, em segundo e Rubens Barrichello, da Ferrari, em terceiro.[2][nota 1]
| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 2004 | |||
|---|---|---|---|
_track_map.svg) 23º Grande Prêmio do Brasil em Interlagos | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 24 de outubro de 2004 | ||
| Nome oficial | XXXIII Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
| Total | 71 voltas / 305.909 km | ||
| Condições do tempo | Entre seco e molhado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:10.646 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:11.473 (na volta 49) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
| ||
Resumo
Resumir
Perspectiva
Hora da despedida
Neste fim de temporada chegam ao fim vários contratos entre pilotos e equipes, a começar por Jacques Villeneuve em sua passagem relâmpago de três provas pela Renault, time onde o campeão mundial de 1997 chegou como substituto de Jarno Trulli.[3][4] Ainda mais radical, a Williams dispensou os serviços de Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher enquanto David Coulthard, Giancarlo Fisichella e Nick Heidfeld deixaram McLaren, Sauber e Jordan, respectivamente.
Quanto aos pilotos citados, sabe-se que Jacques Villeneuve trocou de lugar com Giancarlo Fisichella, pois o canadense aceitou um cockpit na Sauber enquanto o italiano trabalhará sob as ordens de Flavio Briatore. No caso da Williams os contratados para 2005 são Mark Webber e Nick Heidfeld, enquanto Juan Pablo Montoya substituirá David Coulthard na McLaren, enquanto o britânico assinou com a Red Bull Racing, esta a sucessora da Jaguar.[5] Por fim Ralf Schumacher assinou com a Toyota para formar dupla com o recém-contratado Jarno Trulli[6] enquanto a Jordan estará sob os cuidados de Tiago Monteiro e Narain Karthikeyan.
- Esta foi a última corrida dos pilotos Gianmaria Bruni e Zsolt Baumgartner, enquanto Timo Glock disputou a etapa brasileira, mas retornou à categoria apenas em 2008 como piloto da Toyota.[7]
- 1º pódio de um piloto brasileiro no Brasil, desde a vitória de Ayrton Senna no Grande Prêmio do Brasil de 1993.
- 1ª vez que Rubens Barrichello cruza a linha de chegada em Interlagos desde 1995.
- Última vitória de Juan Pablo Montoya pela equipe Williams.
- Última vitória da equipe Williams até o Grande Prêmio da Espanha de 2012.
- Última pole position de Rubens Barrichello pela Ferrari e a última dele até o Grande Prêmio do Brasil de 2009.
- Ricardo Zonta substituiu o aposentado Olivier Panis na corrida.
- Última corrida da Ford como fornecedora de motores na Fórmula 1.
Classificação
Treinos oficiais
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Rubens Barrichello |
Ferrari | 1:10.646 | — |
| 2 | 3 |  Juan Pablo Montoya |
Williams-BMW | 1:10.850 | + 0.204 |
| 3 | 6 |  Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes | 1:10.892 | + 0.246 |
| 4 | 12 | Felipe Massa |
Sauber-Petronas | 1:10.922 | + 0.276 |
| 5 | 9 |  Jenson Button |
BAR-Honda | 1:11.092 | + 0.446 |
| 6 | 10 |  Takuma Sato |
BAR-Honda | 1:11.120 | + 0.474 |
| 7 | 4 |  Ralf Schumacher |
Williams-BMW | 1:11.131 | + 0.485 |
| 8* | 1 | Michael Schumacher |
Ferrari | 1:11.386 | + 0.740 |
| 9 | 8 |  Fernando Alonso |
Renault | 1:11.454 | + 0.808 |
| 10 | 16 |  Jarno Trulli |
Toyota | 1:11.483 | + 0.837 |
| 11 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Sauber-Petronas | 1:11.571 | + 0.925 |
| 12 | 14 |  Mark Webber |
Jaguar-Cosworth | 1:11.665 | + 1.019 |
| 13 | 5 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 1:11.750 | + 1.104 |
| 14 | 7 |  Jacques Villeneuve |
Renault | 1:11.836 | + 1.190 |
| 15 | 17 | Ricardo Zonta |
Toyota | 1:11.974 | + 1.328 |
| 16 | 15 |  Christian Klien |
Jaguar-Cosworth | 1:12.211 | + 1.565 |
| 17 | 18 | Nick Heidfeld |
Jordan-Ford | 1:12.829 | + 2.183 |
| 18 | 19 | Timo Glock |
Jordan-Ford | 1:13.502 | + 2.856 |
| 19 | 21 |  Zsolt Baumgartner |
Minardi-Cosworth | 1:13.550 | + 2.904 |
| 20 | 20 | Gianmaria Bruni |
Minardi-Cosworth | sem tempo | sem tempo |
| Fonte:[8] | |||||
- † Michael Schumacher recebeu uma punição com a perda de dez posições no grid, por trocar o motor.
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Juan Pablo Montoya |
Williams-BMW | 71 | 1:28:01.451 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes | 71 | + 1.022 | 3 | 8 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello |
Ferrari | 71 | + 24.099 | 1 | 6 |
| 4 | 8 | Fernando Alonso |
Renault | 71 | + 48.508 | 8 | 5 |
| 5 | 4 | Ralf Schumacher |
Williams-BMW | 71 | + 49.740 | 7 | 4 |
| 6 | 10 | Takuma Sato |
BAR-Honda | 71 | + 50.248 | 6 | 3 |
| 7 | 1 | Michael Schumacher |
Ferrari | 71 | + 50.626 | 18 | 2 |
| 8 | 12 | Felipe Massa |
Sauber-Petronas | 71 | + 1:02.310 | 4 | 1 |
| 9 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Sauber-Petronas | 71 | + 1:03.842 | 10 | |
| 10 | 7 | Jacques Villeneuve |
Renault | 70 | + 1 volta | 13 | |
| 11 | 5 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 70 | + 1 volta | 12 | |
| 12 | 16 | Jarno Trulli |
Toyota | 70 | + 1 volta | 9 | |
| 13 | 17 | Ricardo Zonta |
Toyota | 70 | + 1 volta | 14 | |
| 14 | 15 | Christian Klien |
Jaguar-Cosworth | 69 | + 2 voltas | 15 | |
| 15 | 19 | Timo Glock |
Jordan-Ford | 69 | + 2 voltas | 17 | |
| 16 | 21 | Zsolt Baumgartner |
Minardi-Cosworth | 67 | + 4 voltas | 19 | |
| 17 | 20 | Gianmaria Bruni |
Minardi-Cosworth | 67 | + 4 voltas | 20 | |
| Ret | 14 | Mark Webber |
Jaguar-Cosworth | 23 | Batida | 11 | |
| Ret | 18 | Nick Heidfeld |
Jordan-Ford | 15 | Embreagem | 16 | |
| Ret | 9 | Jenson Button |
BAR-Honda | 3 | Motor | 5 | |
| Fonte:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 9 voltas (1-3; 29; 51-55), Rubens Barrichello 2 voltas (4-5), Felipe Massa 2 voltas (6-7), Fernando Alonso 11 voltas (8-18), Juan Pablo Montoya 47 voltas (19-28; 30-50; 56-71).
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