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O Thunderbird é um automóvel esportivo de porte grande da Ford. O veículo foi lançado em outubro de 1954, além do clássico de dois lugares, foram fabricadas versões roadsters, conversíveis, de capota rígida, quatro portas e sedãs. Ao todo, foram produzidas 4,2 milhões de unidades.[1]
| Ford Thunderbird | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1955–1997 2002–2005 | ||
| Fabricante | Ford | ||
| Modelo | |||
| Classe | Carro de luxo | ||
| Ficha técnica | |||
| Layout | FR layout | ||
| Modelos relacionados | Chevrolet Corvette, Chevrolet Bel Air | ||
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O Thunderbird tem uma longa tradição na NASCAR, sendo o primeiro carro a representar a Ford na categoria no ano de sua fundação em 1959, durante a década de 1960 o carro fez aparições esporádicas na categoria (o Ford Torino era mais usado), o modelo foi amplamente usado durante as décadas de 1970 até a década de 1990 até o ano de 1998 quando foram substituídos pelo Ford Taurus, exceto em 1981 quando foi usado outro modelo.
Primeira geração (1955-1957)
Segunda geração (1958-1960)
Terceira geração (1961-1963)
Quarta geração (1964-1966)
Quinta geração (1967-1971)
Sexta geração (1972-1976)
Sétima geração (1977-1979)
Oitava geração (1980-1982)
Nona geração (1983-1988)
Décima geração (1989-1997)
Décima primeira geração (2002-2005)
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- Clube do Carro Antigo (2010). «55 anos do Ford Thunderbird». Consultado em 16 de agosto de 2010(em português)
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