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O Fiat Tagliero é um posto de abastecimento em estilo futurista concluído em 1938, localizado em Asmara, capital da Eritreia, e projetado pelo engenheiro italiano Giuseppe Pettazzi,[1] como um aceno arquitetônico à fábrica da Fiat Lingotto em Turim.[2]
| Fiat Tagliero | |
|---|---|
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| Informações gerais | |
| Tipo | posto de abastecimento |
| Estilo dominante | Futurismo |
| Arquiteto(a) | Guido Ferrazza |
| Engenheiro(a) | Giuseppe Pettazzi |
| Inauguração | 1938 |
| Restauro | 2003 |
| Proprietário(a) atual | Royal Dutch Shell |
| Função atual | Posto de abastecimento |
| Geografia | |
| País |  Eritreia |
| Cidade | Asmara |
| Coordenadas | 15° 19′ 42″ N, 38° 55′ 33″ L |
 | |
Embora o edifício tenha sido concebido desde o início como um simples posto de gasolina, Pettazzi o projetou de acordo com formas futuristas que lembram a forma de um avião.[1] Giovanni Tagliero foi o diretor da fábrica local da FIAT, que viveu na Eritreia até 1974.
O edifício consiste em uma torre central, que incorpora o escritório e a loja, de cujos lados existem duas consolas de 15 metros de extensão.[3] As asas são feitas de concreto armado e não são sustentadas estruturalmente. De acordo com as leis em vigor na Itália (e, portanto, também na Eritreia, na época colônia italiana) em 1930, as asas deveriam ter sido apoiadas; nos desenhos técnicos do edifício, descobertos em 2001, existem de fato os pilares de madeira de apoio.[1] No dia anterior à sua inauguração, os trabalhadores que haviam completado as consolas se recusaram a remover os suportes usados durante a fase de construção, temendo que as estruturas entrassem em colapso, de modo que Pettazzi tivesse que ameaçar o fabricante com um revólver para convencê-lo.[4]
Após oitenta anos, o edifício, entre os mais famosos da capital eritreia,[2][5] ainda está estruturalmente sólido; não sendo danificado durante os numerosos conflitos que atingiram o Chifre da África no século XX, como a Campanha da África Oriental na Segunda Guerra Mundial e a Guerra de Independência da Eritreia. Em 2003, uma restauração foi realizada. Como ativo nacional de valor histórico, o edifício, de propriedade da Royal Dutch Shell, foi classificado pelas autoridades da Eritreia na categoria I; nenhuma de suas partes pode ser modificada de maneira alguma,[6] embora o interior tenha sido mortificado ao longo dos anos por paredes que dividem o ambiente em algumas salas pequenas. É um dos edifícios Art Deco que deram à cidade de Asmara a aprovação da UNESCO para ser um Patrimônio Mundial em julho de 2017.[7]
O edifício inspirou várias iniciativas artísticas e culturais na Eritreia, na Itália e no resto do mundo.[8][9] Entre os exemplos mais marcantes do contraste entre primitivismo e modernismo na época de sua construção, ao longo dos anos, inspirou muitas arquiteturas na capital. Essa influência, combinada com o estilo e a tecnologia aplicada a ela, ajudou a cunhar o apelido de "nave espacial colonial".[10] Suas formas inspiraram elementos de decoração e uma exposição realizada em Milão em 2010, onde o edifício foi escolhido como um ícone do colonialismo italiano na Eritreia em uma retrospectiva fotográfica que destacava precisamente a relação, agora esquecida, entre o Itália e a então colônia africana.[11]
O edifício é definido como um símbolo de vanguarda tecnológica. Entre a população, existe a crença de que o arquiteto Giuseppe Pettazzi foi "enviado" para a província africana porque era muito avançado e, portanto, "desconfortável" para o regime fascista na época no poder na Itália.[2]
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