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navio porta-contentores Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Ever Given é um navio porta-contêineres, operado pela empresa taiwanesa Evergreen Marine. O navio ficou conhecido após ter encalhado no Canal de Suez em 23 de março de 2021, interrompendo completamente o fluxo no canal.[3]
| MV Ever Given | |
|---|---|
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 Panamá | |
| Proprietário | Shoei Kisen Kaisha[1][2] |
| Operador | Evergreen Marine |
| Fabricante | Imabari Shipbuilding (Japão) |
| Batimento de quilha | 25 de dezembro de 2015 (8 anos) |
| Lançamento | 9 de maio de 2018 |
| Número de registro | S-1833 |
| Chamada | H3RC |
| Estado | Ativo |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio porta-contentores |
| Classe | Classe Golden |
| Tonelagem | 220,940 GT 99,155 NT 199,629 DWT |
| Comprimento | 399,94 m (1 310 ft) |
| Boca | 58,8 m (193 ft) |
| Calado | 14,5 m (47,6 ft) |
| Propulsão | Mitsui-MAN B&W 11G95ME-C9 Eixo único, hélice de passo fixo Duas hélices de manobras |
| - | 80,625 cv (59,3 kW) |
| Velocidade | 22,8 kn (42,2 km/h) |
| Tripulação | 25 |
| Carga | 20,124 TEU's |
Construído em 2015, o navio tem 400 metros de comprimento, 59 metros de largura e pode transportar até 20 mil contêineres de 6 metros.[4][3]
Ever Given é um dos 13 navios porta-contêineres construídos com o projeto Imabari 20000 desenvolvido pela Imabari Shipbuilding.[5] Com um comprimento total de 399,94 metros,[6] é um dos navios mais longos em serviço. Seu casco tem um feixe de 58,8 metros, profundidade de 32,9 metros e um calado totalmente carregado de 14,5 metros.[6] Ever Given tem uma tonelagem bruta de 220 940; tonelagem líquida de 99 155; e porte bruto de 199 629 toneladas.[6] A capacidade do contêiner do navio é 20 124 TEU.[7]
Como a maioria dos grandes navios porta-contêineres, o motor principal é um diesel de dois tempos de baixa velocidade. É um motor reto de 11 cilindros, fabricado sob licença Mitsui - MAN B&W 11G95ME-C9. Acoplado a uma hélice de passo fixo, é avaliado em 59 300 kW (79 500 cavalos de potência) a 79 rpm e dá ao navio uma velocidade de serviço de 22,8 nós (42,2 km/h).[5] A embarcação também possui quatro geradores auxiliares a diesel 8 Yanmar 8EY33LW em linha reta.[5] Para manobrar em portos, Ever Given tem dois propulsores de proa de 2 500 kW (3 400 HP).[5]
No dia 23 de março de 2021, às 07h40 do horário local (UTC+2), o navio encalhou durante a travessia do Canal de Suez, durante uma viagem entre o porto de Tanjung Pelepas, na Malásia, e o Porto de Roterdão, nos Países Baixos.[8] De acordo com a empresa responsável pela operação do navio, uma forte rajada de vento teria sido responsável pelo acidente, causando o navio a virar de lado e obstruindo completamente o tráfego no canal.[9]
Em 29 de março de 2021, o navio foi totalmente desencalhado do canal de Suez.[10]
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