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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A estação ferroviária de Amoreiras-Odemira, originalmente conhecida como de São Martinho das Amoreiras e depois apenas como de Amoreiras ou das Amoreiras, é uma interface da Linha do Sul, que serve nominalmente as localidades de São Martinho das Amoreiras e Odemira, no distrito de Beja, em Portugal.
| Amoreiras-Odemira | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificação: | 77099 AOD (Amor-Odemira)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Amoreiras-Odemira | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [3] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Sul (PK 226+461) | ||||||||||
| Altitude: | 160 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 37°41′23.81″N × 8°24′51.78″W (=+37.68995;−8.41438) | ||||||||||
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| Município: |  Odemira | ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
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| Equipamentos: |   | ||||||||||
| Inauguração: | 3 de junho de 1888 (há 136 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Campolide/Amoreiras, Estação Ferroviária de Luzianes, Estação Ferroviária de São Martinho do Porto ou Apeadeiro de São Martinho do Campo.Esta interface situa-se na localidade ferroviária de Amoreiras-Gare, distando, para noroeste, cerca de cinco quilómetros da aldeia homónima[4] e sensivemente à mesma distância da sede da freguesia local e localidade nominal histórica — São Martinho das Amoreiras.[5] A localidade nominal secundária e sede do concelho, Odemira, situa-se para oés-sudoeste, distante quase trinta quilómetros.[6]
Esta interface apresenta duas vias de circulação, numeradas I e II, ambas com comprimento de 609 m e acessíveis por plataforma de 80 m de comprimento e 685 mm de altura; existe ainda uma via secundária, identificada como III, com comprimento de 237 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Tunes).[7][8]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades com uma circulação diária em cada sentido entre Faro e Lisboa-Oriente.[9]
O lanço entre Casével e Amoreiras entrou ao serviço em 3 de Junho de 1888, tendo esta estação sido o terminal provisório do Caminho de Ferro do Sul[10] até 1 de Julho de 1889, data em que abriu a secção seguinte, até Faro.[11] Originalmente denominava-se de Amoreiras, sendo o nome de Odemira atribuído à estação de Luzianes.[12][13]
Devido à presença do caminho de ferro, Luzianes-Gare e Amoreiras-Gare estiveram entre as povoações no concelho de Odemira que mais se desenvolveram em termos da instalação de moagens motorizadas, entre os finais do século XIX e a primeira metade do século XX.[14] Com efeito, de acordo com o Anuário Comercial de 1925, em Amoreiras-Gare situava-se uma destas unidades, conhecida como Empresa de Moagem do Verdelho.[15]
Devido à falta de estradas entre estas duas estações e a vila de Odemira, o caminho de ferro não pôde servir convenientemente este concelho, nos primeiros anos.[12] Em 1901, estava a ser estudada a Estrada Distrital n.º 190, de Castro Verde a Colos por Ourique, que passaria junto à estação de Amoreiras.[16] No entanto, em 1903 esta estação ainda não estava ligada à vila, por via rodoviária.[17] A estrada entre a estação e a localidade de São Martinho das Amoreiras foi construída na década de 1930,[18] tendo sido aprovada, em 1934, a execução de terraplanagens e da camada de fundação desta via.[19] Em 1939, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez obras de reparação no edifício da estação.[20]
Um diploma de 7 de Agosto de 1956 da Direcção Geral de Transportes Terrestres, publicado no Diário do Governo n.º 192, II Série, de 14 de Agosto, aprovou o projecto para a expansão e modificação da estação de Amoreiras, tendo neste sentido determinado a expropriação de seis parcelas de terreno, situadas entre os PKs 226+124,40 e 227+643,22.[21]
Em Janeiro de 2011, possuía duas vias de circulação, ambas com 611 m de comprimento, e contava com duas plataformas, tendo a primeira 65 a 30 cm de altura e 70 a 58 m de comprimento, e a segunda 65 cm de altura e 70 m de comprimento[22] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]
Em Julho de 2024, a autarquia de Odemira iniciou obras de reabilitação em quatro antigas casas de ferroviários em Amoreiras-Gare, na sequência de um acordo com a operadora Infraestruturas de Portugal, que passariam a ser utilizadas como habitações.[23]
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