Estação Waterloo
estação ferroviária e do metrô de Londres Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação de Londres-Waterloo ou Estação Waterloo (em inglês: London Waterloo) é um terminal ferroviário e uma das estações do Metropolitano de Londres, localizada no borough londrino de Lambeth. É uma das 19 estações administradas pela Network Rail, sendo parte da Zona 1 dos transportes públicos de Londres. O prédio principal da estação foi erguido em 1922 e é tombado como um Listed building de Grau II.
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| Waterloo | |
|---|---|
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| Uso atual | Terminal ferroviário |
| Administração | Network Rail |
| Código | WAT |
| Tipo de estação | Superficial |
| Plataforma | 20 |
| Serviços |        |
| Conexões |  Metropolitano |
| Informações históricas | |
| Nome antigo | "Waterloo Bridge Station" |
| Inauguração | 11 de julho de 1848 |
| Localização | |
| Coordenadas | 51° 30′ 11,16″ N, 0° 06′ 47,52″ O |
| Localização | Lambeth |
É uma das estações terminais de várias linhas do National Rail, estando localizada entre as estações Vauxhall, Clapham Junction, Surbiton e Woking.
Outro fato que aumentou a sua popularidade foram as gravações de algumas cenas do Filme Ultimato Bourne estrelado por Matt Damon.
A Estação Waterloo foi aberta ao tráfego principal em 11 de julho de 1848[1] pela London and South Western Railway. Foi concebido inicialmente como uma estação movimentada com o projeto (nunca realizado) de trazer trens para a Cidade de Londres. Durante o século XIX, a estação tornou-se incontrolável e foi caindo aos poucos em ruínas, até que se decidiu demoli-la completamente para a reconstruir. A construção da nova estação começou em 1900 e continuou até 1922. Esta nova estação tinha 21 plataformas e uma sala de espera de aproximadamente 250 metros de comprimento. No entanto, ela foi gravemente danificada durante a Segunda Guerra Mundial e exigiu um extenso trabalho de restauração.
A Estação Waterloo International foi uma estação que ficou famosa por sediar uma briga entre duas torcidas organizadas britânicas entre 2000 e 2006 para ser mais especifico entre torcidas de Tottenham Hotspurs e West Ham United.
A Estação Waterloo abriga uma estação da British Transport Police. No exercício de 2006/07, com as estatísticas publicadas no ano anterior e o fim dos serviços da Eurostar, o complexo Waterloo, incluindo o metro e Waterloo Oriente manuseados cerca de 170 milhões de passageiros (não incluindo intercâmbios sobre as subterrâneos), mais do que qualquer outra estação no Reino Unido, e o terceiro maior movimento do mundo, menor apenas do que Gare du Nord em Paris e Gare Saint-Lazare. Possui mais plataformas e maior área útil do que outras estações britânicas. É o término de uma rede de linhas ferroviárias no Sudoeste da Inglaterra e os subúrbios de Londres.
Havia planos para conectar Waterloo ao West End por meio de uma ferrovia subterrânea desde a década de 1860. A Waterloo & Whitehall Railway iniciou a construção de uma linha em direção a Whitehall, mas foi abandonada em 1868 devido a dificuldades financeiras.[2] A primeira linha subterrânea a ser aberta em Waterloo foi a Waterloo & City Railway para Bank, coloquialmente conhecida como "The Drain" devido ao seu acesso através de uma passagem subterrânea inclinada no final de Bank.[3] Foi inaugurado em 8 de agosto de 1898 e era propriedade parcial da L&SWR, que assumiu a propriedade total em 1907. Foi projetado principalmente para passageiros e normalmente não abre aos domingos.[2]
A Baker Street and Waterloo Railway (agora parte da Bakerloo line) foi inaugurada em 10 de março de 1906 e foi inicialmente acessada de Waterloo por elevadores de York Road no final da estação.[4] A estação da linha Northern em Waterloo foi inaugurada em 13 de setembro de 1926, como parte da extensão geral de Charing Cross para Kennington.[5] A estação da Jubilee line foi inaugurada em 24 de setembro de 1999 como parte da extensão leste para Stratford.[6]
- John Christopher (2015). Waterloo Station Through Time (em inglês). [S.l.]: Amberley Publishing Limited. p. 12
- Jackson 1984, p. 219.
- «ResearchGuide No 29: Brief History of the Waterloo & City Line» (PDF). Transport for London. 10 julho de 2015. Consultado em 18 de setembro de 2017. Arquivado do original (PDF) em 18 de setembro de 2017
- Jackson 1984, p. 220.
- Jackson 1984, p. 233.
- Demuth 2004, p. 30.
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