Estação Tatuapé

A Estação Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo.

Tatuapé
Estação Tatuapé Vista aérea da estação Tatuapé, 1982
Uso atual	Estação de metrô Estação de trens metropolitanos
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Administração	Metrô de São Paulo (1981-atualmente) RFFSA (1981–1984) CBTU (1984–1994) CPTM (1994–atualmente)
Linhas	Vermelha Coral Safira
Sigla	TAT
Posição	Superfície
Plataformas	Central e laterais Centrais
Zona tarifária	Única (R$ 4,40)
Serviços
Informações históricas
Inauguração	5 de novembro de 1981 (43 anos)
Localização
Coordenadas	23° 32' 25" S 46° 34' 35" O
Localização	Rua Catiguá, s/nº, Tatuapé
Município	São Paulo
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Palmeiras–Barra Funda Sentido Corinthians–Itaquera Belém Carrão Tatuapé Sentido Luz Sentido Estudantes Brás Corinthians–Itaquera Tatuapé Sentido Brás Sentido Calmon Viana Brás Engenheiro Goulart Tatuapé

É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida fisicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista.

História

O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).^[1]

O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.^[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.^[3][4]

Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.^[5][6][7]

Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.^[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.^[9]

A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.^[10]

Características

O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.^[11]

Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.^[12]

Toponímia

Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.^[13]

Integração CPTM, Metrô e SPTrans

A Estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM em horários especiais. De segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, a integração é gratuita entre as três linhas, enquanto aos sábados, domingos e feriados, a integração é gratuita o dia todo.^[14]

Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos.

CPTM

Plataforma da estação das Linhas 11 e 12 da CPTM

Estação das linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM.

Tabela

Sigla	Estação	Inauguração	Integração	Plataformas	Posição	Notas
TAT	Tatuapé	5 de novembro de 1981	Bilhete Único da SPTrans e Linha 3–Vermelha do Metrô (tarifada)	Centrais	Superfície	Estação construída pelo Metrô de São Paulo

Metrô de São Paulo

Plataforma da estação da Linha 3 do Metrô de São Paulo

Estação da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. É uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34.680 m² e possui uma capacidade de 60.000 passageiros por hora/pico.^[12]

Tabela

Sigla	Estação	Inauguração	Capacidade	Integração	Plataformas	Posição	Notas
TAT	Tatuapé	5 de novembro de 1981	60 mil passageiros hora/pico	Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM (tarifada)	Laterais e central	Superfície	Integrada ao Shopping Metrô Tatuapé e Shopping Metrô Boulevard Tatuapé

Obras de arte

• "Inter-Relação Entre o Campo e a Cidade", Aldemir Martins, Mural (1993), Cerâmica pintada (2,90 x 24,80 m), instalado no mezanino da estação do Metrô.^[15]

Shoppings

Para a construção da Estação Tatuapé foram desapropriadas diversas áreas, para a implantação de canteiros de obras. Após a abertura da estação, em 1981, essas áreas tornaram-se ociosas. Em 1997, a Companhia do Metropolitano de São Paulo desativou e alugou o edifício-garagem do lado sul da estação para a implantação do Shopping Metrô Tatuapé pela empresa AD Shopping — Agência de Desenvolvimento de Shopping Centers Ltda.

Uma outra área, do lado norte da estação, foi alugada para a implantação do Shopping Metrô Boulevard Tatuapé, em 2007.^[16] Com a implantação dos shoppings, a Companhia do Metropolitano ampliou a receita não-tarifária da empresa.^[17]

Referências

1. «A Leste-Oeste tem data para funcionar:em 1978». Folha de S.Paulo, Ano LV, Edição 16792, Página 8. 3 de março de 1975. Consultado em 29 de maio de 2019
2. «O Metrô no Tatuapé». Folha de S.Paulo, Ano LVI, Edição 17223, Página. 8 de maio de 1976. Consultado em 29 de maio de 2019
3. Prefeitura de São Paulo (25 de junho de 1976). «Decreto Nº 13.154». leis Municipais. Consultado em 29 de maio de 2019
4. «Desapropriados mais 600 imóveis para o Metrô». Folha de S.Paulo, Ano LVI, Edição 17273, Página 14. 29 de junho de 1976. Consultado em 29 de maio de 2019
5. «Rede Ferroviária Federal permite que Metrô passe na estação do Brás». Folha de S.Paulo, Ano LVI, Edição 17705, Página 10. 15 de junho de 1977. Consultado em 29 de maio de 2019
6. Construtora Beter S.A. (4 de abril de 1982). «Relatório da Administração (1981)». Jornal do Brasil, Ano XCI, edição 357, página 7/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 28 de maio de 2019
7. «Metrô fecha na Radial Leste». Folha de S.Paulo, Ano LVI, Edição 17273, Página 14. 29 de junho de 1976. Consultado em 29 de maio de 2019
8. «Nova pista da Radial Leste». Folha de S.Paulo, Ano 58, Edição 18286, Página 14. 27 de abril de 1979. Consultado em 29 de maio de 2019
9. «Presidente do Metrô tem planos modestos». Folha de S.Paulo, Ano 59, Edição 18767, Página 14. 20 de agosto de 1980. Consultado em 29 de maio de 2019
10. «Entregue estação Tatuapé». Folha de S.Paulo, Ano 61,Edição 19210, Página 12. 6 de novembro de 1981. Consultado em 29 de maio de 2019
11. «Eliseu inaugura hoje estação do Metrô de São Paulo». Correio Braziliense, edição 6834, página 9/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 5 de novembro de 1981. Consultado em 28 de maio de 2019
12. Metrô de São Paulo. «Estação Tatuapé». Consultado em 2 de abril de 2019
13. NAVARRO, E. A. Método moderno de tupi antigo: a língua do Brasil dos primeiros séculos. 3ª edição. São Paulo. Global. 2005. 463 p.
14. «Integração entre Metrô e CPTM em Corinthians-Itaquera e Tatuapé passa a ser gratuita o dia inteiro aos sábados». Diário do Transporte. 16 de setembro de 2022. Consultado em 7 de agosto de 2024
15. Roteiro de Arte - Metrô de São Paulo
16. «Os Shoppings». Shopping Metrô Tatuapé. Consultado em 29 de maio de 2019
17. Rodrigo Russo (24 de agosto de 2016). «Metrô de SP aposta em shoppings nas estações para ampliar receita». Folha de S.Paulo. Consultado em 29 de maio de 2019

Ligações externas

• Estação Tatuapé no site estações ferroviárias do Brasil
• Página Oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
• Mapa dos arredores
• Página oficial do Metrô de São Paulo
• Estação Tatuapé do Metrô de São Paulo
• Mapa dos arredores da estação