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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A estação ferroviária de Pero Negro é uma gare da Linha do Oeste, que serve a localidade de Pero Negro, no concelho de Sobral de Monte Agraço, em Portugal.
| Pero Negro | ||||||||||||||||||||
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| Identificação: | 62315 PNE (Pero Negro)[1] | |||||||||||||||||||
| Denominação: | Estação de Pero Negro | |||||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | |||||||||||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | |||||||||||||||||||
| Tipologia: | D [3] | |||||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Oeste (PK 48+213) | |||||||||||||||||||
| Altitude: | 150 m (a.n.m) | |||||||||||||||||||
| Coordenadas: | 38°59′19.28″N × 9°11′50.61″W (=+38.98869;−9.19739) | |||||||||||||||||||
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| Município: |  Sobral de Monte Agraço | |||||||||||||||||||
| Serviços: | ||||||||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |   | |||||||||||||||||||
| Inauguração: | [quando?] | |||||||||||||||||||
| Website: | ||||||||||||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Perovo ou Estação Gato Negro.Esta interface encontra-se junto ao Largo da República, na localidade de Pero Negro,[4] distando cerca de duzentos metros da paragem de transporte público coletivo rodoviário mais próxima.[5] Neste local a Linha do Oeste segue paralela ao Rio Sizandro, entre Sapataria e Torres Vedras,[6] num troço de 18 km.[1]
Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), com comprimentos respetivos de 297 e 298 m e cada uma acessível por plataformas de 121 e 112 m de extensão, respetivamente, e ambas com 70 cm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado oés-noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[7][8]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. tipicamente com oito circulações diárias em cada sentido, entre Caldas da Rainha ou Coimbra-B ou Figueira da Foz e Lisboa - Santa Apolónia ou Mira Sintra - Meleças; estes serviços são maioritariamente de tipo regional, havendo uma circulação diária em cada sentido de tipo inter-regional (Lisboa-Caldas).[9]
Esta interface parte do troço entre Agualva - Cacém e Torres Vedras, que foi aberto à exploração pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 21 de Maio de 1887.[10]
No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a gare de Pero Negro foi premiada com uma menção honrosa especial.[11] Na XIII edição do concurso, em 1954, a estação recebeu uma menção honrosa especial e um prémio de persistência.[12]
Em Janeiro de 2011, esta estação possuía duas vias de circulação, com 269 e 298 m de comprimento; as plataformas tinham correspondentemente 93 e 112 m de extensão e ambas 70 cm de altura[13] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[3]
 | Esta seção trata de uma construção atualmente em andamento. |
Nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, a estação de Pero Negro irá ser alvo de remodelação a nível das plataformas e respetivo equipamento, prevendo-se a instalação de um sistema ATV — sinalização para atravessamento de via seguro (ao PK 48+084); será mantida a passagem superior existente (ao PK 47+545, com a EN9-2) bem como as duas passagens de nível próximas à estação (aos PK 46+973, com caminho vicinal, e 48+958, com a Rua 25 de Abril).[14]
Documentação oficial publicada em finais de 2022 indicava já esta estação como tendo as vias de circulação eletrificadas em toda a sua extensão.[3]
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