Dacia 1100

O Dacia 1100 é um sedã com motor traseiro, fabricado pela montadora romena Dacia de 1968 a 1970. Exceto por alguns detalhes, é idêntico ao Renault 8 lançado em 1962 no mercado francês.

Dacia 1100
Dacia 1100
Visão geral
Fabricante	Dacia
Montagem	Roménia: Piteşti
Modelo
Classe	Segmento C
Carroceria	Sedã de 4 portas
Ficha técnica
Motor	1.1 L, 4 cilindros
Potência	46 cv
Layout	Motor traseiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento	3.990 mm
Entre-eixos	2.270 mm
Largura	1.490 mm
Altura	1.410 mm
Peso	760 kg
Cronologia
Dacia 1300

História

Em setembro de 1966, o governo romeno assinou um acordo com a Renault para construir uma fábrica na cidade de Piteşti, a noroeste de Bucareste, para fabricar sob licença o Renault 12, que chamariam de Dacia 1300. No entanto, o desenvolvimento do Renault 12 ainda não estava concluído quando a fábrica foi concluída em 1968. Assim, enquanto isso acontecia, decidiu-se fabricar sob licença o Renault 8, denominado Dacia 1100, em referência ao antigo nome da Romênia (Dacia), e à cilindrada do seu motor.

O primeiro Dacia da história foi lançado em 3 de agosto de 1968 e oferecido ao presidente Nicolae Ceaușescu, que inaugurou a fábrica poucos dias depois. Que na verdade era uma montadora, já que todas as peças eram importadas da França em regime CKD.^[1]

Um ano após o lançamento do Dacia 1100, a fábrica dividiu os trabalhos para a montagem do Dacia 1300. Na mesma época, a Dacia produziu o 1100 Sport, destinado à polícia romena; técnica e esteticamente semelhante ao Renault 8 Gordini (quatro faróis redondos, motor com carburador de corpo duplo), numa pequena série de 100 unidades. O 1100 Sport também apareceu em algumas competições locais.

Após o início da produção do Dacia 1300 em 1969, a produção do Dacia 1100 terminou no final de 1970. Foram montados um total de 26.582 (37.546 segundo outras fontes)^[2] Dacia 1100, dos quais 2.030 em 1968, 12.375 em 1969 e 12.177 em 1970.

Galeria

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  Dacia 1100.
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  Dacia 1100.
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  Dacia 1100 Sport.
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  Nicolae Ceaușescu, presidente do Conselho de Estado da República Socialista da Romênia, inaugura a fábrica de Piteşti em 20 de agosto de 1968.

Referências

1. «Dacia 1100 und Dacia 1100 S, Renault 8, Dacia 500 Lastun». 1ro.de. Cópia arquivada em 14 de janeiro de 2012
2. Andy Thompson (2012). Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990. Königswinter: Heel. p. 249. ISBN 978-3-86852-604-2

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