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Continental O-190 (designações da empresa C75 e C85) é a designação de uma série de motores fabricados pela Continental Motors a partir dos anos 1940. Na configuração "flat-four", os motores produziam 75 cv (56 kW) ou 85 cv (63 kW), respectivamente.[1]
O-190 / C75 / C85 | |
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Um O-190 instalado em um Funk B. | |
Informações básicas | |
Tipo | Motor a pistão boxer de quatro cilindros |
Fabricante | Teledyne Continental Motors |
Origem | Estados Unidos |
Entrada em Uso |
década de 1940 |
Maiores aplicações | Ver Aplicações |
Estado | fora de linha |
Especificações (Continental Op's Manual[1]) | |
Diâmetro (cilindro(s)) | 103 mm (4,06 in) |
Curso | 92 mm (3,62 in) |
Peso | 81 kg (179 lb) |
Deslocamento | 3,1 l (0,109 ft³) |
Trem de válvulas | OHV, uma válvula de admissão e uma válvula de escape por cilindro |
Potência | 85 hp (63,4 kW) a 2.575 rpm |
Combustão | Interna |
Sistema de combustível | Carburador - taxa de compressão: 6,3:1 |
Tipo de combustível | Avgas de 80/87 octanas |
Sistema de óleo | Cárter úmido pressurizado |
Sistema de refrigeração | Refrigerado a ar |
Consumo | 5,4 US gal/hr |
Variantes do motor | Ver Variantes |
As duas variantes compartilhavam o mesmo diâmetro, curso e taxa de compressão. O C85 produzia dez cavalos de potência extras em virtude de ter uma rotação máxima permitida de 2.575 contra 2.275 do C75.[1]
O C75 esteve em produção de 1943 a 1952 e o C85 de 1944 a 1970.
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