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O Chevrolet Tracker é um carro tipo Utilitário Esportivo/Crossover compacto fabricado pela General Motors.
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| Chevrolet Tracker | |||
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos |
Suzuki Grand Vitara Geo Tracker Pontiac Sunrunner Asüna Sunrunner Suzuki Grand Nomade (Chile) Mazda Proceed Levante (Japão) Chevrolet Grand Vitara (Equador) Chevrolet Trax (EUA) | ||
| Produção | 1989 - 2004   1988 - 1990  2004 - 2007  1996 - 2016  2013 - Presente | ||
| Fabricante | Chevrolet | ||
| Modelo | |||
| Classe | Utilitário Esportivo (SUV) | ||
| Carroceria | SUV | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2.0 L 132 cv ( G ) 1988 - 2005 / 1.8 L 144 cv ( E ) 140 cv ( G ) 2013 - 2016 1.4 Turbo Ecotec 153CV 2017-2019 (NOS EUA CONTINUA 1.4 TURBO) | ||
| Transmissão | 5 Velocidades Manual 1988 - 2005 / 6 Velocidades Automático 2013 - Presente | ||
| Bateria | 12V, 48 Ah | ||
| Modelos relacionados | Chevrolet Trax Opel Mokka Daihatsu Terios Ford EcoSport Mitsubishi Pajero TR4 Suzuki Grand Vitara Volkswagen T-Cross Honda HR-V Hyundai Creta Nissan Kicks Renault Captur Renault Duster Jeep Renegade | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4215 mm | ||
| Entre-eixos | 2200 mm | ||
| Largura | 1990 mm | ||
| Altura | 1740 mm | ||
| Peso | 1060 kg | ||
| Consumo | 8 km/l (Urbano) / 10 km/l (Estrada)[1] | ||
| Velocidade máxima | 198KM/H (1.4 TURBO ECOTEC) | ||
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Em 2022, o Tracker, SUV mais vendido do Brasil, alcançou a marca de 250 mil unidades produzidas na fábrica de São Caetano do Sul, São Paulo.[2][3]
Modelo vendido no Brasil entre 2001 e 2007, nada mais era que um Suzuki Grand Vitara de gerações anteriores com caracterização Chevrolet e até 2020, foi a única geração do modelo a ter tração 4X4 e apelo off road. Por conta do preço elevado por ser um modelo a diesel, aliado a um projeto defasado em relação aos concorrentes, o modelo saiu de linha sem fazer muito sucesso no mercado, mas é o que carrega o maior número de fãs exatamente por ser a única geração com alguma aptidão fora de estrada.
Em outubro de 2013, a GM traz novamente para o Brasil o Chevrolet Tracker, totalmente modificado, com projeto desenvolvido em parceria com a Chevrolet da Coréia, plataforma de Sonic e com um visual bem moderno para a época. O SUV/Crossover era importado do México e possuía versões LT e LTZ, ambas com o mesmo motor Ecotech 1.8 do Cruze, com 140/144 cv de potência e 17,8/18,9 kgfm.
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Em 2016, o modelo foi reestilizado e ganhou motor 1.4 Turbo do Cruze como item de série, com 150/153 cv (gasolina/etanol) de potência e 24/24,5 kgfm a 2.000 rpm. Mesmo com este motor, as vendas continuaram baixas, muito por conta do seu porta-malas, o menor da categoria e que não condizia com o que a maioria dos concorrentes oferecia. Também é conhecido como Opel Mokka na Europa, Buick Encore nos Estados Unidos e China, Vauxhall Mokka no Reino Unido e Holden Trax na Austrália.
Em 2020, a GM do Brasil avistou na Tracker a oportunidade de aumentar sua participação no mercado brasileiro, ávido por Crossovers compactos, já que as gerações anteriores nunca fizeram grande sucesso comercial neste mercado. Hoje o carro é fabricado em São Caetano do Sul, São Paulo.
Projetado na China assim como seus irmãos Onix e Ônix Plus, o modelo tem foco em mercados emergentes e não será lançado na Europa ou EUA. Isso porque a Chevrolet já não está mais presente na Europa e recentemente vendeu a sua subsidiária Opel para o Grupo PSA. Com relação aos EUA, a matriz da empresa preferiu manter a geração anterior em linha, vendida como Chevrolet Trax.
Concorrente de modelos como o Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Nissan Kicks, Hyundai Creta, entre outros, o modelo possui características comuns à concorrência, como altura um pouco mais elevada que carros hatches e sedãs e bom espaço interno. Até o modelo 2020, a Tracker não possui opção de tração nas 4 rodas, algo que apenas os concorrentes Ford Ecosport e Jeep Renegade possuíam.
Sua motorização perdeu potência e torque (e desempenho) em relação à geração anterior, sendo agora oferecida com um motor 1.0 turbo sem injeção direta (116/116 cv de potência e 16,3/16,8 kgfm) e 1.2 com as mesmas características (132/133 cv de potência e 19,4/21,4 kgfm). Apesar da perda em desempenho, o consumo melhorou consideravelmente.
Por conta da crise causada pela Pandemia de COVID-19, ainda não é possível medir o sucesso comercial do modelo, uma vez que o fechamento do comércio em geral reduziu as vendas de veículos leves em até 90%.
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