Carro de guerra

Nota: Se procura pelo veículo moderno, conhecido popularmente como 'tanque', consulte Carro de combate.

Carro de guerra é um tipo de carruagem que se utiliza de tração animal (quase sempre cavalos)^[1] para proporcionar rápida potência motora a quem a utiliza. Carros deste tipo eram utilizados tanto durante guerras quanto em eventos pacíficos, como desfiles e triunfos, ou para caça e corridas, além de servir como o principal meio de transporte para muitos povos antigos, quando a velocidade de deslocamento era mais importante do que o peso que estava sendo transportado. Carros de boi, espécies de proto-carruagens, foram construídas pelos proto-indo-europeus, e sua existência na Mesopotâmia remonta a 3000 a.C. Os carros de guerra originais eram veículos rápidos, leves, abertos e com duas rodas, puxadas por dois ou mais cavalos atrelados um ao lado do outro; consistiam em pouco mais que uma plataforma com uma estrutura semicircular na altura da cintura do seu condutor. Estes veículos foram muito utilizados durante as idades do Bronze e do Ferro. Sua proteção era limitada a um escudo.^[2]

Mapa histórico aproximado da difusão dos carros de guerra entre 2000 e 500 a.C.

Uma biga em um festival da Galiza.

Os termos 'carro', 'carroça' e 'carruagem' todos remontam ao latim carrus, que por sua vez era um empréstimo linguístico do gaulês. Na Roma Antiga e em outros países do Antigo Mediterrâneo chamava-se um carro movido por dois cavalos de biga, por três de triga e por quatro de quadriga.

Uma representação de uma biga chinesa, durante o período da Dinastia Han.

A invenção fundamental para a construção de carros de guerra leves e movidos a tração equina foi a invenção das rodas com raios. Os primeiros carros a utilizarem esta tecnologia datam de 2000 a.C., e o ápice de seu uso se deu por volta de 1300 a.C. (Batalha de Kadesh). Deixaram de ter importância por volta do século IV a.C., porém corridas de carros continuaram a ser populares em Constantinopla até pelo menos o século VI.^[2]

Referências

1. Haviam algumas raras exceções ao uso de cavalos em carros de guerra, como por exemplo o carro conduzido por leões descrito por Plutarco em sua Vida de Antônio.
2. Anthony, D. W., & Vinogradov, N. B., Birth of the Chariot, Archaeology vol.48, no.2, Mar & April 1995

Bibliografia

• Anthony, D. W., & Vinogradov, N. B., Birth of the Chariot, Archaeology vol.48, no.2, Mar & April 1995, 36-41
• Anthony, David W., 1995, Horse, wagon & chariot: Indo-European languages and archaeology, Antiquity Sept/1995
• Di Cosmo, Nicolo, The Northern Frontier in Pre-Imperial China, Cambridge History of Ancient China ch. 13 (pp. 885–966).
• Litauer, M.A., & Grouwel, J.H., The Origin of the True Chariot', "Antiquity" vol.70, No.270, December 1996, 934-939.
• Sparreboom, M., Chariots in the Veda, Leiden (1985).

Ligações externas

• Ancient Egyptian chariots: history, design, use.
• Chariot Usage in Greek Dark Age Warfare, by Carolyn Nicole Conter: Title page for Electronic Theses and Dissertations ETD etd-11152003-164515. Florida State University ETD Collection.
• Chariots in Greece. Hellenica - Michael Lahanas.
• Kamat Research Database - Prehistoric Carts - carruagens e carros de guerra descobertos em pinturas rupestres na Índia Central. Kamat's Potpourri – The History, Mystery, and Diversity of India.
• Ludi circenses (longer version). SocietasViaRomana.net.
• Remaking the Wheel: Evolution of the Chariot - The New York Times, 22 de fevereiro de 1994.

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