A Temporada de Fórmula 1 de 1960 foi a 11ª realizada pela FIA. Teve como campeão o australiano Jack Brabham.
Factos rápidos Fórmula 1 de 1960 ...
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Mais informação Equipe, Construtor ...
Equipe |
Construtor |
Chassi(s) |
Motor |
Pneus |
Piloto |
Corridas |
Camoradi International |
Behra-Porsche-Porsche |
RSK |
Porsche 547/3 1.5 F4 |
D
|
Masten Gregory |
1 |
Fred Gamble |
9 |
Scuderia Centro Sud |
Cooper-Maserati |
T51 |
Maserati 250S 2.5 L4 |
D
|
Roberto Bonomi |
1 |
Carlos Menditeguy |
1 |
Masten Gregory |
2, 4, 6–8 |
Ian Burgess |
2, 6–7, 10 |
Maurice Trintignant |
2, 4, 6, 10 |
Mário de Araújo Cabral |
8 |
Alfonso Thiele |
9 |
Wolfgang von Trips |
10 |
Giorgio Scarlatti |
Maserati |
250F |
Maserati 250F1 2.5 L6 |
D
|
Giorgio Scarlatti |
1 |
Nasif Estéfano |
Maserati |
250F |
Maserati 250F1 2.5 L6 |
D
|
Nasif Estéfano |
1 |
Antonio Creus |
Maserati |
250F |
Maserati 250F1 2.5 L6 |
D
|
Antonio Creus |
1 |
Gino Munaron |
Maserati |
250F |
Maserati 250F1 2.5 L6 |
D
|
Gino Munaron |
1 |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax |
T51 T53 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Bruce McLaren |
1–2, 4–8, 10 |
Jack Brabham |
1–2, 4–8, 10 |
Chuck Daigh |
7 |
Ron Flockhart |
10 |
Team Lotus |
Lotus-Climax |
18 16 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Innes Ireland |
1–2, 4–8, 10 |
Alan Stacey |
1–2, 4–5 |
Alberto Rodríguez Larreta |
1 |
John Surtees |
2, 7–8, 10 |
Jim Clark |
4–8, 10 |
Ron Flockhart |
6 |
Scuderia Ferrari |
Ferrari |
246 |
Ferrari 155 2.4 V6 |
D
|
Cliff Allison |
1–2 |
Phil Hill |
1–2, 4–9 |
Wolfgang von Trips |
1–2, 4–8 |
José Froilán González |
1 |
Richie Ginther |
4, 9 |
Willy Mairesse |
5–6, 9 |
246P |
Ferrari 171 2.4 V6 |
Richie Ginther |
2 |
Ferrari 1.5 V6 |
Wolfgang von Trips |
9 |
Ecurie Bleue |
Cooper-Climax |
T51 |
Climax FPF 2.2 L4 |
D
|
Harry Schell |
1 |
R.R.C. Walker Racing Team |
Lotus-Climax |
18 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Stirling Moss |
2, 4–5, 8, 10 |
Cooper-Climax |
T51 |
1 |
Maurice Trintignant |
1 |
Lance Reventlow |
7 |
Owen Racing Organisation |
BRM |
P25 P48 |
BRM P25 2.5 L4 |
D
|
Jo Bonnier |
1–2, 4–8, 10 |
Graham Hill |
1–2, 4–8, 10 |
Dan Gurney |
2, 4–8, 10 |
Ettore Chimeri |
Maserati |
250F |
Maserati 250F1 2.5 L6 |
D
|
Ettore Chimeri |
1 |
Fred Tuck Cars |
Cooper-Climax |
T51 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Bruce Halford |
2 |
Lucien Bianchi |
6–7 |
High Efficiency Motors C.T. Atkins |
Cooper-Climax |
T51 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Roy Salvadori |
2, 10 |
Jack Fairman |
7 |
Yeoman Credit Racing Team |
Cooper-Climax |
T51 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Chris Bristow |
2, 4–5 |
Tony Brooks |
2, 4–5, 7–8, 10 |
Henry Taylor |
4, 6–8, 10 |
Olivier Gendebien |
5–8, 10 |
Bruce Halford |
6 |
Phil Hill |
10 |
J.B. Naylor |
JBW-Maserati |
59 |
Maserati 250S 2.5 L4 |
D
|
Brian Naylor |
2, 7, 9–10 |
Scuderia Eugenio Castellotti |
Cooper-Castellotti |
T51 |
Castellotti 2.5 L4 |
D
|
Gino Munaron |
2, 6–7, 9 |
Giorgio Scarlatti |
2, 9 |
Giulio Cabianca |
9 |
Reventlow Automobiles Inc. |
Scarab |
F1 |
Scarab 2.5 L4 |
D
|
Chuck Daigh |
2, 4–6, 10 |
Lance Reventlow |
2, 4–5 |
Richie Ginther |
6 |
David Brown Corporation |
Aston Martin |
DBR4 DBR5 |
Aston Martin RB6 2.5 L6 |
D
|
Roy Salvadori |
4, 7 |
Maurice Trintignant |
7 |
Ecurie Maarsbergen |
Cooper-Climax |
T51 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D
|
Carel Godin de Beaufort |
4 |
Taylor-Crawley Racing Team |
Lotus-Climax |
18 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Mike Taylor |
5 |
Equipe Nationale Belge |
Cooper-Climax |
T45 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Lucien Bianchi |
5 |
Vandervell Products |
Vanwall |
VW 11 |
Vanwall 254 2.5 L4 |
D
|
Tony Brooks |
6 |
Robert Bodle Ltd |
Lotus-Climax |
16 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
David Piper |
6–7 |
Gilby Engineering |
Cooper-Maserati |
T45 |
Maserati 250S 2.5 L4 |
D
|
Keith Greene |
7 |
Arthur Owen |
Cooper-Climax |
T45 |
Climax FPF 2.2 L4 |
D
|
Arthur Owen |
9 |
Wolfgang Seidel |
Cooper-Climax |
T45 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D
|
Wolfgang Seidel |
9 |
Scuderia Colonia |
Cooper-Climax |
T43 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D
|
Piero Drogo |
9 |
H.H. Gould |
Maserati |
250F |
Maserati 250F1 2.5 L6 |
D
|
Horace Gould |
9 |
Dr Ing F. Porsche KG Porsche System Engineering |
Porsche |
718/2 |
Porsche 547/3 1.5 F4 |
D
|
Edgar Barth |
9 |
Hans Herrmann |
9 |
Equipe Prideaux/Dick Gibson |
Cooper-Climax |
T43 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D
|
Vic Wilson |
9 |
Joe Lubin |
Maserati |
250F |
Maserati 250S 2.5 L4 |
D
|
Bob Drake |
10 |
Jim Hall |
Lotus-Climax |
18 |
Climax FPF 2.5 L4 |
D
|
Jim Hall |
10 |
Fred Armbruster |
Cooper-Ferrari |
T45 |
Ferrari 107 2.5 L4 |
D
|
Pete Lovely |
10 |
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Grandes Prêmios
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Pilotos
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|
Cor | Resultado |
Ouro | Vencedor |
Prata | 2.º lugar |
Bronze | 3.º lugar |
Verde | Terminou, nos pontos |
Azul | Terminou, sem pontos |
Púrpura | Ret – Retirou-se |
Vermelho | NQ – Não qualificado |
Preto | DSQ – Desqualificado |
Branco |
NL – Não largou |
C – Corrida cancelada |
Azul claro |
AT – Apenas Treino |
Sem cor |
NP – Não participou |
Les – Lesionado |
EX – Excluído |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
|
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- † Posição conquistada entre mais pilotos utilizando o mesmo carro – não contou pontos.
- Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
Construtores
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Somente os 6 melhores resultados contam pontos para o campeonato. Números sem parênteses são pontos válidos para o campeonato; números entre parênteses são os pontos totais.