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O Bell 212 Twin Huey é um helicóptero médio bimotor produzido pela Bell Helicopter. É uma versão atualizada e mais moderna do Bell UH-1 Iroquois.[1][2]
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| Bell 212 Twin Huey | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Helicóptero utilitário multipropósito |
| País de origem |  Estados Unidos  Canadá |
| Fabricante | Bell Helicopter Textron |
| Período de produção | 1968-1998 |
| Desenvolvido de | Bell UH-1 Iroquois |
| Primeiro voo em | 1968 (56 anos) |
| Introduzido em | 1969 |
| Variantes | Bell 412 UH-1N Twin Huey |
| Tripulação | 1/2 |
| Passageiros | 14 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 17,43 m (57,2 ft) |
| Altura | 3,83 m (12,6 ft) |
| Área do(s) rotor(es) | 168,3 m² (1 810 ft²) |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 14,64 m (48,0 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2,961 kg (6,53 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 5,080 kg (11,2 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 × Pratt & Whitney Canada PT6T-3 |
| Potência (por motor) | 1,800 hp (1,34 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 223 km/h (120 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 186 km/h (100 kn) |
| Alcance (MTOW) | 439 km (273 mi) |
| Teto máximo | 5,305 m (17,4 ft) |
O 212 é comercializado para operadores civis e tem uma configuração de quinze assentos, com um piloto e quatorze passageiros. Na configuração da carga o 212 tem uma capacidade interna de 220 pés cúbicos (6,23 metros cúbicos) e uma carga externa de até 5,000 lb (2,268 kg).[3][4]
Com base em uma fuselagem maior do Bell 205, o Bell 212 foi desenvolvido originalmente para as forças canadenses como o CUH-1N e, mais tarde, redesignado como o CH-135. As forças canadenses receberam 50 unidades a partir de maio de 1971. Ao mesmo tempo, as Forças Armadas dos Estados Unidos ordenaram 294 unidades sob a designação de UH-1N.[5]
Em 1971 o 212 foi desenvolvido para aplicações comerciais. Entre os primeiros utilizadores do 212 na aviação civil está a CHC Helicopter da Noruega, que utilizou o 212 para ser utilizado como apoio à plataformas de petróleo.
Alguns operadores do Bell 212:
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