O balastro (português europeu) ou lastro (português brasileiro) é a parte da via da estrada de ferro onde assentam os dormentes. Geralmente é composto por uma camada de pedras britadas sobre o terraplano. São usados como balastro os seguintes materiais:

  • Terra: O mais barato, e também o pior. Atualmente seu uso foi abandonado.
  • Areia: Pouco usada, pois seu pó causa desgaste dos componentes móveis, além de ser facilmente levada pela água.
  • Cascalho: É ótimo e o mais utilizado material para Balastro/Lastro de vias secundárias. Para serem utilizadas em vias principais devem ser lavados e peneirados, para que sua pureza e granulometria se assemelhem as da pedra britada.
  • Escórias: Provenientes da metalurgia, são utilizadas como balastro por serem relativamente baratas e terem qualidades suficientes para serem usadas. No Brasil são muito usadas próximo as usinas.
  • Pedra Britada (gravilha): Considerado o melhor tipo de balastro, devem ser escolhidas pedras duras.
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Via onde se pode ver o balastro de gravilha

Função

Esses fragmentos de rochas variadada devem ser derivados de materiais de elevada dureza e são dispostos de forma que sobre eles se assentam os dormentes.Sua função prioritária é dar estabilidade ao sistema e também facilitar a drenagem da via férrea.[1] Em relação à estabilidade, seu objetivo é distribuir as cargas impostas ao solo de maneira uniforme, em uma superfície maior, para manter o trem adequadamente nos trilhos, minimizando a possibilidade de ocorrência de descarrilamentos.[1]

Adicionalmente, essa camada rochosa diminui significativamente as vibrações causadas pelo deslocamento dos pesados equipamentos ferroviários gerando mais conforto aos passageiros e aos moradores das áreas próximas às ferrovias.[2]

Um motivo secundário para a colocação de pedras rígidas como balastros consiste no fato de que elas são capazes de inibir o crescimento de vegetação eventualmente prejudicial ao deslocamento dos trens sobre os trilhos.[2]

Referências

  1. ISO, Pós-Graduação. «Aquelas pedras que ficam no chão de todas as ferrovias servem para dar estabilidade aos trens, sabia?». www.posgraduacaoiso.com.br. Consultado em 26 de dezembro de 2023
  2. Admin (23 de outubro de 2023). «As pedras entre os trilhos: A razão por trás das pedras encontradas entre os trilhos e seus impactos». 26Letras. Consultado em 26 de dezembro de 2023
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