BR-262

A BR-262 é uma rodovia transversal brasileira que interliga os estados do Espírito Santo, Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul. É a nona maior rodovia do país, possuindo 2 213 quilômetros de extensão. No trecho mineiro, a rodovia recebe o nome de Rodovia Senador Eliseu Resende ^[1], em homenagem ao senador Eliseu Resende.

BR-262
BR-262
BR-262
Nome popular	Rodovia Senador Eliseu Resende (Minas Gerais)
Identificador	BR-262
Tipo	Rodovia transversal
Extensão	2 213 km (1 375,4 mi)
Extremos  • leste:  • oeste:	Rua Francisco Lacerda de Aguiar, Vitória, Espírito Santo Fronteira Bolívia–Brasil, Corumbá, Mato Grosso do Sul
Cruzamentos	BR-050 BR-060 BR-163 BR-158 BR-381 BR-116 BR-101

Começa em Vitória, capital do estado do Espírito Santo, e termina junto à fronteira com a Bolívia, em Corumbá no estado de Mato Grosso do Sul. Percorre 195,5 km no estado do Espírito Santo, 999,8 km no estado de Minas Gerais, 316,7 km no estado de São Paulo e 783 km no estado de Mato Grosso do Sul. O trecho paulista é concomitante com o da SP-310 no trecho entre Nhandeara e Ilha Solteira.^[2][3]

A partir do município de João Monlevade, a rodovia se une à BR-381 e compartilham o mesmo traçado. A BR-262 ainda faz um desvio passando pelas cidades de Caeté e Sabará, até se encontrar novamente com a BR-381, já na cidade de Belo Horizonte.

História

Trecho da rodovia BR 262 dentro do município de Luz, Minas Gerais.

Trecho da BR-262 próximo ao trevo do município de Bom Despacho, Minas Gerais.

Até 1964, no sistema antigo de numeração das rodovias federais, a atual BR-262 era conhecida como BR-31.

O asfaltamento do trecho entre Belo Horizonte e Vitória foi concluído em 1968.^[3]

O trecho entre Campo Grande e Corumbá foi concluído anos depois em 1986, sendo a ponte do Rio Paraguai concluída em 2000 com a instalação de um pedágio.

Duplicações

O trecho de Betim a Nova Serrana de 84 km em Minas Gerais, foi duplicado em 2011. ^[4]

O trecho de 180 km entre Viana (ES) e a divisa com Minas Gerais serão concedidos em 2020, e a duplicação deve ocorrer até 2040. O trecho entre Viana e o distrito de Victor Hugo, em Marechal Floriano, deve estar duplicado até 2028.^[5]

Economia

A rodovia é importante via de escoamento de produtos da agricultura, pecuária e indústria brasileiras. Ainda atuará, futuramente, em conjunto com o Corredor bioceânico, que liga Campo Grande-MS até os portos do norte do Chile. Na outra ponta, chega ao litoral do Espírito Santo.^[6] Como alguns exemplos, a produção de café de Minas Gerais, de soja e outros grãos e de carne bovina do Mato Grosso do Sul são transportados em boa parte por esta rodovia.

Turismo

A rodovia tem grande importância turística, principalmente para o Espírito Santo, que recebe um grande fluxo de pessoas vindas de Minas Gerais em direção às praias capixabas.^[6]

No Mato Grosso do Sul, a rodovia beira o Pantanal, sendo também importante via turística. ^[7] Em conjunto com o corredor bioceânico que ligará o Brasil com Paraguai, norte da Argentina e norte do Chile, a BR-262 servirá de ligação para vários destinos turísticos: a Entrada das Cordilheiras dos Andes, em Jujuy, Argentina; o Deserto de Atacama, no Chile (ligando a área mais alagada do planeta, o Pantanal, à área mais árida do planeta); e até mesmo às praias do Nordeste. ^[8]

Referências

1. «Denomina Rodovia Senador Eliseu Resende, o trecho da BR-262 no estado de Minas Gerais»
2. «BR-262». Ministério dos Transportes. Consultado em 11 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 22 de novembro de 2012
3. Rodovia BR 262 vai receber terceira pista nos trechos críticos
4. Duplicação da BR-262/MG será entregue oito meses antes do prazo
5. Concessão da BR 262: pedágio em 2021 e duplicação completa em 2040
6. Rota de turistas, BR 262 e ES 010 causam prejuízo com buracos
7. BR-262 no Pantanal: cenário de encontros entre homens e animais silvestres.
8. Brasil planeja estímulo ao turismo pelo Corredor Bioceânico