Autódromo Internacional de Sebring
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O Sebring International Raceway é um autódromo estadunidense, localizado na cidade de Sebring, Flórida. A pista tem 3,74 milhas (6,02 km) de distância, uma parte do circuito ocupa o Aeroporto Regional de Sebring.
| Autódromo Internacional de Sebring | |
|---|---|
| Sebring International Raceway | |
 | |
 | |
| Informação geral | |
| Localização | Sebring, Flórida, Estados Unidos |
| Fuso horário | UTC−5 (DST: UTC−4) |
| Coordenadas | |
| Licença FIA | Grau 2 |
| Proprietário | NASCAR via IMSA Holdings, LLC[1] |
| Operador | Sebring International Raceway, LLC |
| Abertura | 1950 |
| Eventos principais | Fórmula 1 GP dos Estados Unidos (1959) WEC 12 Horas de Sebring IMSA SportsCar American Le Mans Series IMSA GT Championship WCS |
| GP Road Course – 6.ª variante (1999–presente) | |
| Superfície | Asfalto, concreto |
| Comprimento do circuito | 6,02 km (3,74 mi) |
| Curvas | 17 |
| Volta mais rápida | 1:41.800 (Kamui Kobayashi, Toyota Gazoo Racing, 2019, WEC) |
| Circuito School | |
| Comprimento do circuito | 3,219 km (2,000 mi) |
| Curvas | 9 |
| Circuito Johnson Club | |
| Comprimento do circuito | 2,736 km (1,700 mi) |
| Curvas | 13 |
| 5.ª variante (1991–1998) | |
| Comprimento do circuito | 5,794 km (3,600 mi) |
| Curvas | 18 |
| Volta mais rápida | 1:49.425 (Stefan Johansson, Yannick Dalmas, Ferrari, 1997, IMSA GT) |
| 4.ª variante (1987–1990) | |
| Comprimento do circuito | 6,614 km (4,110 mi) |
| Curvas | 17 |
| Volta mais rápida | 1:55.767 (Derek Daly, Nissan, 1990, IMSA GT) |
| 3.ª variante (1983–1986) | |
| Comprimento do circuito | 7,821 km (4,860 mi) |
| Curvas | 17 |
| Volta mais rápida | 2:11.416 (Derek Bell, Porsche 962, 1986, IMSA GT) |
| 2.ª variante (1967–1982) | |
| Comprimento do circuito | 8,368 km (5,200 mi) |
| Curvas | 17 |
| Volta mais rápida | 2:27.067 (Bobby Rahal, March, 1966, WSC) |
| 1.ª variante (1952–1966) | |
| Comprimento do circuito | 8,356 km (5,192 mi) |
| Curvas | 17 |
| Volta mais rápida | 2:54.6 (Dan Gurney, Ford, 1966, WSC) |
A primeira corrida do circuito foi em 1950, em 1952 recebeu a primeira edição das 12 Horas de Sebring, em 1959 recebeu a primeira edição do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1
Fórmula 1
| Ano | Piloto | Chassi/Motor | Resumo |
|---|---|---|---|
| 1959 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | Detalhes |
Notas
- Em 1950 a prova não fez parte de nenhum campeonato; em 1952 a prova fez parte da AAA; entre 1953 e 1972 a prova fez parte da WCS; em 1973 e entre 1975 e 1998 a prova fez parte da IMSA GT Championship; entre 1999 e 2013 a prova fez parte da American Le Mans Series; e a partir de 2014 a prova faz parte da IMSA SportsCar.
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