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quadriplano britânico construído durante a Primeira Guerra Mundial Da Wikipédia, a enciclopédia livre
O Armstrong Whitworth F.K.10 foi um quadriplano britânico de dois lugares construído pela Armstrong Whitworth Aircraft durante a Primeira Guerra Mundial. Embora tenha sido encomendado em pequenos números para o "Royal Flying Corps" e o "Royal Naval Air Service", não foi usado operacionalmente. Foi um dos poucos quadriplanos a chegar à produção.
F.K.10 | |
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Vista lateral de um Armstrong Whitworth F.K.10 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião de caça |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Armstrong Whitworth Aircraft |
Quantidade produzida | 9 (1 F.K.9 + 8 F.K.10) |
Desenvolvido de | Armstrong Whitworth F.K.7 |
Primeiro voo em | 1916 (108 anos) |
Variantes | Ver Variantes |
Tripulação | 2 |
Notas | |
Projetado por: Frederick Koolhoven |
O F.K.10 foi projetado em 1916 por Frederick Koolhoven,[1] o designer-chefe da Armstrong Whitworth Aircraft como um caça monomotor de dois lugares. Koolhoven escolheu o novo layout quadriplano, também usado pela Pemberton-Billing (mais tarde conhecida como Supermarine) para o avião anti-Zeppelin "P.B.29E" e o Supermarine Nighthawk, e o contemporâneo quadriplano Wight. Mais ou menos na mesma época, a Sopwith estava construindo o bem-sucedido caça Sopwith Triplane.
O primeiro protótipo, o F.K.9,[2] foi construído e voou pela primeira vez no verão de 1916, movido por um motor giratório Clerget modelo "9Z" de 110 hp (80 kW). Tinha uma fuselagem estreita, com as asas unidas por suportes interplanos em formato de pranchas,[3] semelhantes aos usados pelo "Sopwith Triplane". Após avaliação na "Central Flying School" no final de 1916, uma ordem de produção para 50 foi colocada pelo RFC para uma versão modificada, o F.K.10.[2]
O F.K.10 de produção tinha uma fuselagem nova e mais profunda e uma nova cauda, mas manteve a forma das asas do "F.K.9". O F.K.10 mostrou desempenho inferior ao Sopwith 1½ Strutter, que já estava em serviço como um caça de dois lugares de sucesso, e apenas cinco foram construídos da ordem do RFC, com mais três construídos para o RNAS.[2] Eles não foram usados operacionalmente e o projeto não foi desenvolvido.[4]
Dados de: Warplanes of the First World War, Fighters Volume One, Great Britain.[5]
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