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marca de luxo da Honda Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Acura é uma fabricante de automóveis japonesa com foco presencial nos Estados Unidos da América.
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| Acura | |
|---|---|
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| Divisão | |
| Slogan | Precision Crafted Performance |
| Atividade | Automobilística |
| Fundação | 27 de março de 1986 (38 anos) |
| Fundador(es) | Soichiro Honda |
| Sede | Tóquio,  JapãoTorrance,  Estados Unidos |
| Área(s) servida(s) | Estados Unidos Canadá México China (exceto Macau e Hong Kong) Kuwait |
| Proprietário(s) | Honda |
| Pessoas-chave | Jon Ikeda (Vice Presidente Sênior e Gerente Geral)
Erik Berkman (Vice Presidente Executivo, Acura Business Planning Office) |
| Produtos | Carros de luxo Veículos de alto desempenho |
| Marcas | A-Spec, Type-S |
| Serviços | Financiamento automotivo |
| Website oficial | http://www.acura.com |
A ACURA (pronuncia-se É-kiu-ra) é uma empresa Nipo-Americana de origem japonesa, criada como divisão de luxo da Honda em março de 1986, para atuação primária nos mercados americano, canadense, mexicano e em Hong Kong. A iniciativa partiu em resposta à criação da Lexus pela Toyota em 1983 como divisão de luxo e da Infiniti, pela Nissan em 1985[1].
Seu foco de atuação é no mercado de luxo, com preços inferiores à marcas tradicionais como Mercedes-Benz e BMW, mesma receita utilizada pelas concorrentes nipônicas. Apesar de ter sido a última das três empresas japonesas a ser fundada, em sua época, a Acura foi a primeira a entrar no mercado, já em 1986, com o modelo Legend, enquanto a Lexus chegou com o LS 400 em 1989 e a Infiniti apresentou o Q45 apenas em 1990[2].
Após consolidar-se no mercado americano, a Acura partiu para novos territórios, estabelecendo-se na China em 2006 e no Japão em 2008, ainda que - igualmente à Infiniti e Lexus - sua participação seja pequena naquele país, onde o foco é para as marcas principais, Honda, Nissan e Toyota.
Após a notabilização do Legend, a Acura investiu em esportivos, lançando o modelo NSX em 1991, famoso por seu desempenho, extraído do motor V6(com 276cv), considerado páreo para modelos de alta performance como Lamborghini, Ferrari, Porsche, entre outros[3].
No Brasil, a Acura pretendia estabelecer-se oficialmente em 2015[4], apesar de ter tido alguns de seus automóveis importados de modo independente nos anos 1990, após a abertura das importações, efetuada pelo Presidente Collor. Seu principal modelo, o Legend, foi vendido oficialmente no Brasil entre 1992 e 1997 sob a marca Honda. A iniciativa seguia com a chegada oficial da Lexus ao país[5], em 2012; que também teve modelos importados de forma independente desde os anos 1990.
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