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O AEG C.IV foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares, utilizado pela Luftstreitkräfte na Primeira Guerra Mundial, a partir de 1916. Ele era baseado no C.II mas incluía uma metralhadora de 7,92 mm "Spandau" voltada para a frente sobre as asas superiores.
C.VI | |
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Um AEG C.IV em 1916. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de reconhecimento |
País de origem | Alemanha |
Fabricante | Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft - AEG |
Período de produção | 1916-1917 |
Quantidade produzida | +170 |
Introduzido em | 1916 |
Tripulação | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 7,15 m (23,5 ft) |
Envergadura | 13,46 m (44,2 ft) |
Altura | 3,35 m (11,0 ft) |
Área das asas | 39 m² (420 ft²) |
Alongamento | 4.6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 800 kg (1 760 lb) |
Peso carregado | 1 120 kg (2 470 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão de seis cilindros em linha refrigerado a água Mercedes D.III |
Potência (por motor) | 160 hp (119 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 158 km/h (85,3 kn) |
Alcance (MTOW) | 450 km (280 mi) |
Autonomia | 4 h(s) |
Teto máximo | 5 000 m (16 400 ft) |
Razão de subida | 2.78 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1 x metralhadora LMG 08/15 "Spandau" de 7,92 mm (0,312 in) 1 x metralhadora MG 14 de 7,92 mm (0,312 in) no cockpit traseiro |
Bombas | Até 100 kg (220 lb) de bombas |
Notas | |
Dados de: German Aircraft of First World War[1] e Aviastar.com[2] |
Além das missões de reconhecimento, o C.IV foi usado como "escolta de bombardeiro", apesar de ter demonstrado ter potência inadequada para essa função. Apesar disso, o C.IV foi o mais bem sucedido avião de reconhecimento das séries B e C da AEG durante a Primeira Guerra Mundial, com mais de 400 construídos, e permanecendo em serviço até o fim da Guerra.[1]
Uma variante, o C.IV.N foi designado especificamente como protótipo de bombardeiro noturno em 1917, utilizando um motor Benz Bz.III usado em outros modelos da série C e uma envergadura maior. Outra variante, o C.IVa, utilizava um motor Argus As III de 180 hp.[1]
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