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A ZIL-41047 é uma limusine produzida pela ZIL na Rússia, porém a produção dos modelos ZIL cessou em 2010 devido à sua base de clientes anterior ter optado por veículos ocidentais mais modernos.[1][2]
| ZIL-41047 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1985 - 2010 (234 produzidas) | ||||||
| Fabricante | Zavod Imeni Likhacheva | ||||||
| Montagem |  União Soviética/ Rússia: Moscou | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Segmento F | ||||||
| Carroceria | Limusine (ZIL-41047) Sedã (ZIL-41041) Conversível (ZIL-41044) Ambulância (ZIL-41042) | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 7.7L ZIL-4104 V8 | ||||||
| Transmissão | Automática de 3 velocidades | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 5.750 mm (ZIL-41041) 6.339 mm (ZIL-41047) | ||||||
| Entre-eixos | 3.300 mm (ZIL-41041) 3.880 mm (ZIL-41047) | ||||||
| Largura | 2.086 mm | ||||||
| Altura | 1.500 mm | ||||||
| Peso | 3.030 kg (ZIL-41041) 3.400 kg (ZIL-41047) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O ZIL tem sete assentos incluindo o motorista, a velocidade máxima com duas pessoas é listada como "não inferior a 190 km/h". É movido por um motor V8 com carburador de 7,7 L que produz 315 cv (232 kW) e 610 Nm de torque, que aciona as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de três velocidades com as seguintes relações.
Substituiu o ZIL-4104 em 1985 e praticamente não teve alterações mecânicas em comparação com aquele modelo. As únicas mudanças importantes foram no estilo, que em alguns aspectos, nomeadamente nos espelhos retrovisores, foi sutilmente modernizado em comparação com o estilo dos modelos ZIL anteriores. Os indicadores de mudança de direção dianteiros também foram modernizados, com a "linha horizontal" retangular dando lugar a um formato mais verticalmente orientado, "semelhante a uma porta". Os faróis dianteiros também foram reestilizados, assim como a prateleira traseira.
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