Xambrê
município brasileiro do estado do Paraná Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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Xambrê é um município brasileiro do estado do Paraná, localizando-se na Mesorregião do Noroeste Paranaense. Sua população, conforme estimativas do IBGE de 2018, era de 5 728[4] habitantes, estando numa altitude de 418 metros e numa área territorial de 363,25 km².
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Município do Brasil | |||
Símbolos | |||
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Hino | |||
Gentílico | xambrense[1] | ||
Localização | |||
Localização de Xambrê no Paraná | |||
Localização de Xambrê no Brasil | |||
Mapa de Xambrê | |||
Coordenadas | 23° 44′ 09″ S, 53° 29′ 24″ O | ||
País | Brasil | ||
Unidade federativa | Paraná | ||
Região metropolitana | Umuarama | ||
Municípios limítrofes | Umuarama, Pérola, Cafezal do Sul e Alto Paraíso | ||
Distância até a capital | 600 km | ||
História | |||
Fundação | 28 de julho de 1960 (64 anos) | ||
Administração | |||
Prefeito(a) | Décio Jardim[2] (PSD, 2021–2024) | ||
Características geográficas | |||
Área total [3] | 359,713 km² | ||
População total (estimativa IBGE/2018[4]) | 5 728 hab. | ||
Densidade | 15,9 hab./km² | ||
Clima | Não disponível | ||
Altitude | 418 m | ||
Fuso horário | Hora de Brasília (UTC−3) | ||
Indicadores | |||
IDH (PNUD/2000 [5]) | 0,751 — alto | ||
PIB (IBGE/2008[6]) | R$ 42 973,393 mil | ||
PIB per capita (IBGE/2008[6]) | R$ 7 288,57 | ||
Sítio | xambre.pr.gov.br (Prefeitura) https://cmxambre.pr.gov.br/site/ (Câmara) |
No início da década de 1950, a Rede de Viação Paraná-Santa Catarina contratou a empresa Byington e Companhia para ampliar a ferrovia entre Apucarana e Umuarama (em uma fase posterior seguiria até Guaíra, passando por Xambrê[7]). Por falta de recursos, o estado cedeu 75 mil alqueires de terras devolutas para a empresa comercializar através de bônus emitidos pelo estado. As obras da ferrovia foram supervisionadas pelo genro de Byigton, Paulo Egydio Martins. Um dos acampamentos de obras formou um pequeno núcleo urbano. Com seu plano urbanístico primitivo traçado por Martins, deu origem ao município de Xambrê. Apesar do projeto, a ferrovia alcançou Maringá em 1954 e terminou em Cianorte em 1972, nunca alcançando Umuarama e Xambrê.[8][9]
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