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O TUE Vossloh Tramlink V4 é um modelo de veículo leve sobre trilhos, pertencente à série de VLTs Vossloh Tramlink, projetado pela empresa espanhola Vossloh Rail Vehicles e utilizados na Alemanha, na Espanha e no Brasil. Em 2016, o grupo Vossloh vendeu a divisão de veículos ferroviários em Valência para a Stadler Rail, que permanece produzindo o modelo Tramlink[5].
Vossloh Tramlink V4 | |
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Vossloh Tramlink V4 A010 e A011 Canal 1 em Santos ---- Interior da composição. ---- | |
Fabricante | Vossloh Rail Vehicles[1] |
Fábrica | Valência, Espanha |
Família | Tramlink |
Período de construção | 2013-2016 |
Entrada em serviço | 2015[2] |
Total construídos | 22[2] |
Total em serviço | 22 |
Formação | 7 carros[2] |
Capacidade | 408[2] |
Operador | Sistema Integrado da Região Metropolitana da Baixada Santista (SIM)/EMTU/SP |
Especificações | |
Corpo | aço inox[3][4] |
Comprimento Total | 43.7 m[2] |
Largura | 2,65 m[2] |
Velocidade máxima | 70 km/h[2] |
Aceleração | 1,2 m/s² |
Desaceleração | 1,2 m/s² |
Alimentação | 750 V DC[2] |
Captação de energia | catenária |
Classificação UIC | Bo'2'2'Bo'[2] |
Bitola | Bitola padrão (1435 mm)[2] |
Desde de 2015, o modelo está em operação no Brasil, operando no VLT da Baixada Santista, entre Santos e São Vicente, no Projeto do Sistema Integrado da Região Metropolitana da Baixada Santista (SIM) da EMTU-SP.
Em setembro de 2012, o consórcio Tremvia Santos formado pela empresa espanhola Vossloh Rail Vehicles e a brasileira T’Trans[6][7], venceu a licitação para a fabricação de 22 VLTs para o sistema a ser construído entre as cidades de Santos e São Vicente no litoral paulista[8]. O primeiro trem foi entregue em maio de 2014 e o último, em 2017[9].
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