Volkswagen 1600
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A linha Volkswagen 1600 foi, juntamente com o Fusca e a Kombi, a base da presença da Volkswagen no mercado brasileiro até a chegada do Passat, em 1974. Todos eram equipados com motores traseiros refrigerados a ar e mesma plataforma mecânica do Fusca. Possuía uma fácil adaptação para sistemas de sobrealimentação, seja com turbocompressores ou superchargers (compressores).[1]
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Factos rápidos Visão geral, Modelo ...
Volkswagen 1600 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Volkswagen 1600 | ||||||
Produção | 1968 – 1975 | ||||||
Fabricante | Volkswagen | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento C "Compacto" no Brasil | ||||||
Carroceria | fastback/hatchback (TL), station-wagon (Variant) e sedan (VW-1600 quatro portas) | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 4 cilindros boxer, 1600cc, refrigerado a ar, dupla carburação | ||||||
Transmissão | Manual de 4 marchas a frente e 1 a ré | ||||||
Modelos relacionados | Volkswagen Fusca Ford Corcel | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 41380 | ||||||
Entre-eixos | 2400 | ||||||
Peso | 925 kg (2p)/945 kg (4p) | ||||||
Tanque | 40 | ||||||
Cronologia | |||||||
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