Volkswagen Variant II

A segunda geração da Variant foi um produto exclusivamente brasileiro. Durou apenas três anos no mercado, sendo produzido entre setembro de 1977 e 1981, mas ficou marcado como o mais evoluído derivado do Fusca, principalmente no que se refere aos aspectos técnicos.

Volkswagen Variant II
Visão geral
Produção	1977–1981
Fabricante	Volkswagen
Modelo
Classe	Segmento C "Compacto" no Brasil
Carroceria	Perua
Ficha técnica
Motor	1,6 traseiro, 4 cilindros, boxer, refrigeração a ar, 1584 cm³, 2 carburadores de corpo simples
Transmissão	manual de 4 velocidades
Modelos relacionados	Volkswagen Brasília
Dimensões
Comprimento	4326 mm
Largura	1630 mm
Altura	1430 mm
Consumo	12,3 km/l
Cronologia
Volkswagen Variant Volkswagen Parati

A começar pela suspensão dianteira, que utilizava o moderno sistema McPherson, substituindo o tradicional corpo de eixo duplo com com feixes de lâmina de torção e braços arrastados superpostos, adotado em toda a linha VW a ar. Na traseira, mantiveram-se as barras de torção, mas a geometria mudou totalmente, saindo o envelhecido semieixo oscilante para dar lugar ao mais eficiente braço semiarrastado. O "facão" continuou, mas apenas como elemento de ligação de cada braço à sua barra de torção.

Outra novidade era a nova distância entre-eixos, aumentada em 9,5 centímetros. mesmo assim, a Variant II era apenas 1,5 centímetros mais longa que a primeira geração do modelo. Porém, devido aos balanços mais curtos, bem como a maior área envidraçada de suas linhas retas e angulosas (típicas da época, inspiradas na Brasília e no Passat), a "nova" Variant passava a sensação de ser consideravelmente maior se comparada ao modelo que sucedeu.

Definida internamente como modelo "301", a Variant II foi um projeto desenvolvido totalmente pela engenharia da empresa no Brasil. Lançada em setembro de 1977, como modelo 1978, ficou popularmente conhecida como "Variantão", recebendo até mesmo apelido maldoso de "Sapatão" devido a semelhança com o VW Brasília.

Do VW Brasília inclusive foram aproveitadas várias partes, dentro da filosofia da Volkswagen de reduzir seus custos de produção. A Variant II usa do VW Brasília as mesmas portas laterais, parachoque traseiro, faróis e lanternas traseiras, indicadores direcionais dianteiros, parabrisas dianteiro, além de uma série de pequenos detalhes internos de acabamento.

Ver também

• Volkswagen Variant
• Volkswagen Brasília
• Volkswagen Fusca
• Lista de automóveis brasileiros
• Volkswagen

Ligações externas

• Best Cars Web Site. Typ 3: a família que foi a base para nossos TL, 1600 e Variant
• Comparação VW Brasilia x VW Variant http://www.carrosnaweb.com.br/resultcompara.asp?modelos=401-659
• Best Cars. VW 1600: curiosidades de TL, Variant e “Zé do Caixão”

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